Test: Yamaha Xenter 150 - Konvenjenza L-Ewwel
Test Drive MOTO

Test: Yamaha Xenter 150 - Konvenjenza L-Ewwel

26.05.2022 /

Għal min?

Il-mexxejja virtużi tagħna diġà ħolqu ostaklu addizzjonali għall-bejgħ ta ’roti motorizzati fi żminijiet sfavorevoli bħal dawn: huma għollew il-limitu tal-età għall-eżami tal-kategorija H (għas-sewqan ta’ mopeds u skuters b’veloċità massima ta ’45 km / h) għal 15-il sena. snin. Huwa għalhekk li t-tfal żgħar (u l-isponsors ewlenin tagħhom) jagħżlu li jistennew u, fis-16-il sena, jiddeċiedu li jagħmlu l-eżami tal-mutur 125cc. Ara jew stenna sentejn oħra u ġib karozza ("sigura"). L-istilel adolexxenti tiegħi (SR, Aerox, Runner ...) ibiegħu ħażin (u għax jiswew ħafna) u l-iskuters li nsejħu ħaddiema qed ibiegħu b'mod sod.

Ix-Xenter huwa tipiku ta 'din il-klassi: minħabba d-dehra tiegħu, il-posters tiegħu mhux se jżejnu l-ħitan fil-kamra ta' adoloxxenti, iżda fl-istess ħin jixraqlu l-badge Yamaha (mhux Zxynchong) għad-disinn sempliċi u ħelu u l-bini solidu tiegħu. kwalitattivi. Fit-test, ma kellna l-ebda problemi u ma nistennewhom. Ħej, għandha garanzija ta 'tliet snin u netwerk ta' servizz estensiv!

Test: Yamaha Xenter 150 - Konvenjenza L-Ewwel

L-ebda superlattivi, imma kollox kif tistenna

Il-pożizzjoni tas-sewqan hija għolja biżżejjed (ma tmissx l-irkopptejn) bħal skuter, mhux mutur (aħna npoġġu mija fil-mija fuq il-warrani, saqajn mgħawweġ direttament quddiem it-torso), li huwa inqas favorevoli għas-sinsla. vjaġġ itwal. Madankollu, wara nofsinhar, minflok Bled, spiċċajna Vršić. Ikkunsidra li b'veloċità massima ta 'madwar 110 kilometri fis-siegħa b'xi devjazzjonijiet raġonevoli mill-veloċitajiet standard, il-Yamaha YZF-R1 mhux se tkun ħafna aktar mgħaġġla!

Test: Yamaha Xenter 150 - Konvenjenza L-Ewwel

Jekk insemmu wkoll il-konsum tal-fjuwil b'aktar minn throttle miftuħ għal kollox (2,8 l / 100 km) u l-fatt li bis-saħħa tar-roti l-kbar jirkeb tajjeb ħafna fuq toroq u żrar ħażin, tista 'tkun konvint minn dan. Meta tivvjaġġa, speċjalment b'veloċitajiet għoljin, hemm nuqqas tad-disinn klassiku tal-qiegħ ċatt billi l-qafas imbagħad jieħu n-nifs. Kieku kien kritiku, aħna niktbu li hu "jeżita", imma mhux.

Test: Yamaha Xenter 150 - Konvenjenza L-Ewwel

L-użabilità tiġi l-ewwel

Fl-aħħarnett, kummentarju fuq ir-ritratt ewlieni, li bl-ebda mod ma jiċċajta, iżda r-riżultat ta ’bżonnijiet reali. Il-jum ta ’qabel ma rritornajna l-iskuter tat-test lil KMC, kelli nwassal żewġ isport, friġġ u barmil ta’ 10 litri ilma lil ħabib li wara qabadni f’Ljubljana. Tista 'taħseb li bl-R1 żgur li m'għandix inkun qed issuq dan kollu.

Test: Yamaha Xenter 150 - Konvenjenza L-Ewwel

Test u ritratt: Matevzh Hribar

  • Dejta tal-kaptan

    Bejgħ: Delta Team doo

    Prezz tal-mudell bażi: 3.199 €

    Spiża tal-mudell tat-test: 3.473 €

  • Informazzjoni teknika

    magna: ċilindru wieħed, four stroke, likwidu mkessaħ, 155 cc, injezzjoni tal-fjuwil

    Qawwa: 11,6 kW (15,8 km) f'7.500 rpm

    Torque: 14,8 Nm f’7.500 rpm

    Trasferiment tal-enerġija: klaċċ awtomatiku, varjabbli varjabbli kontinwament

    Qafas: pajp ta 'l-azzar

    Brejkijiet: diska ta 'quddiem Ø 267 mm, tanbur ta' wara Ø 150 mm

    Sospensjoni: furketta teleskopika ta 'quddiem, vjaġġar ta' 100mm, driegħ ta 'wara, xokk wieħed, vjaġġar ta' 92mm

    Tajers: 100/80-16, 120/80-16

    Għoli: 785 mm

    Tank tal-karburant: 8

    Bażi tar-rota: 1.385 mm

    Piż: 142 kg

Infaħħru u nirrifjutaw

prestazzjoni tas-sewqan (anke fuq toroq ħżiena u żrar)

magna live

applikabilità ġenerali

konsum tal-fjuwil

protezzjoni mir-riħ

kaxxa żgħira quddiem ix-xufier

kaxxa żgħira taħt is-sit (ma tiblax l-elmu)

brejkijiet dgħajfa

frejm inqas riġidu (mingħajr ċentru)

il-magna tista 'tintefa biss biċ-ċavetta

Żid kumment