Test: Yamaha Tracer 700 Traveler

Għal ftit inqas minn tmienja, inkella l-ġurija tal-Euro, dan it-Tracer huwa twist reali! Imma ejja nkunu onesti, il-prezz huwa wieħed biss, u ħafna drabi element importanti ħafna li jiżen lix-xerrej fid-direzzjoni tax-xiri. Imma dan ma jfissirx li hu Tracer 700 Vjaġġatur motoċikletta teknikament u kostruttivament mhux korretta. Oppost! Naturalment, din mhix rota li tappella għal dilettanti tad-disinn u t-teknoloġija jew dilettanti tat-teknoloġija.

It-trim huwa deċenti biex jaqbel mal-karatteristiċi, u l-istandard huwa sinjuri biżżejjed (sidebags, protezzjoni ta 'assemblaġġ tubulari, windskrin aġġustabbli manwalment, gwardji tad-driegħ ta' quddiem...) li l-gost b'żewġ roti huwa xi ħaġa għas-sewwieqa tal-muturi. Il-pjaċir huwa reali. Ilu fis-suq għal staġun u nofs, iżda l-kantunieri li jaqtgħu tiegħu, id-disinn tad-dar għadu frisk, wieħed jista 'jgħid, attraenti wkoll. Il-linji armonjużi tagħha jibdew minn quddiem, kif definiti mill-windskrin b'forma stramba u b'forma stramba, kif ukoll minn par ta 'fanali ta' quddiem ta 'pożizzjonament inklinati. Dwal LED... Il-linja tispiċċa fuq wara, dawl tad-dar disinjatur u holder tal-passiġġieri (co), li huwa element li dejjem nitilfu f'muturi oħra.

Durabbli u faċli

Il-qalba tal-magna hija Magna b'żewġ ċilindri b'volum ta '689 metru kubuli tiftaħar xaft prinċipali speċjali ta '270 grad li jippermetti intervalli ta' tqabbid irregolari; Yamaha ssostni li tagħti rikba sportiva u torque tajjeb fl-istess ħin, li huwa saħansitra aktar importanti għal rota tat-turing. L-unità hija parti integrali mill-qafas ta 'l-azzar tubulari, u kombinazzjoni raġonevolment ibbilanċjata tinħass f'rikba kwieta, li hija prerekwiżit għal ride komda. U tkopri d-distanza. Is-sedil huwa komdu, il-pożizzjoni tar-rikkieb hija rilassata, b'pumi li jista 'jkun pulzier usa'. Is-sewwieq għandu ħarsa ġenerali tajba tal-valvi diġitali, li fuqhom id-dejta bażika dwar it-tħaddim tal-magna hija rreġistrata pjuttost kbira u trasparenti. U xi ħaġa oħra.

Jekk issib li dan Tracer huwa kwiet wisq, tista 'tinstalla full Akrapovich sistema ta 'exhaust tat-titanju u mazz ta' aċċessorji oħra. Allura laqtu t-triq.

• Dejta tal-kaptan

  Bejgħ: Tim ta 'Delta Krško

  Prezz tal-mudell bażi: 7.750 €

• Informazzjoni teknika

  magna: b'żewġ ċilindri, four-stroke, imkessaħ bil-likwidu, 689 cm3

  Qawwa: 53,8 kW (73,76 KM) pri 9.000 vrt./min

  Torque: 68,0 Nm f’6.930 rpm

  Trasferiment tal-enerġija: gearbox ta ’sitt veloċitajiet, katina

  Qafas: pajp ta 'l-azzar

  Brejkijiet: diska ta 'quddiem 282 mm, diska ta' wara 245 mm, ABS

  Sospensjoni: furketta teleskopika ta 'quddiem, swingarm ta' wara b'shock absorber ċentrali

  Tajers: 120/70 17, 180/55 17

  Għoli: 835 mm

  Tank tal-karburant: 17

  Bażi tar-rota: 1.450 mm

  Piż: 196 kg

Infaħħru u nirrifjutaw

totali

sempliċi u faċli biex tużah

destrezza

ftit spazju għal sewwieqa ogħla

aġġustament inkonvenjenti tal-windskrin ta 'quddiem

grad finali

It-Tracer 700 Traveller hija rota affordabbli ħafna li għandha dak kollu li għandek bżonn, hija affidabbli u attiva biżżejjed biex tixtri fil-belt matul il-ġimgħa, u fi tmiem il-ġimgħa tkun qed issuq aktar minn par xorts fi triq tal-pajjiż għal tnejn. . kosta. Inqas huwa iktar