Test: Volkswagen Golf - 1.5 TSI ACT DSG R-Line Edition
Ovvjament, dawk li jaħlef bid-diesel sempliċement igħollu mnieħru u jgħidu li l-konsum tagħna min-norma, li waqaf għal 5,3 litri favorevoli ħafna, għadu madwar litru ogħla minn dak tad-diesel Golfs. U se jkollhom raġun. Imma nafu kif inhuma l-affarijiet bil-magni diesel illum il-ġurnata. Mhumiex kompletament popolari u jidhru li jsiru saħansitra inqas popolari fil-futur. Dawn tal-aħħar huma tassew nodfa (skont il-kejl fit-triq miftuħa, jiġifieri RDE, id-diesel il-ġodda tal-Volkswagen huma għal kollox ekoloġiċi), iżda fejn tidħol l-opinjoni pubblika, u speċjalment id-deċiżjonijiet politiċi li jirregolawha, in-numri ma jimpurtawx. ...
Fil-qosor, il-"petrols", u hawn it-TSI il-ġdida ta '1,5 litri bl-outputs mitfija, ovvjament se jkollhom jidraw - b'mod tajjeb. Mhuwiex tliet ċilindri, iżda erba 'ċilindri u kemmxejn akbar mill-predeċessur tiegħu 1.4 TSI-badged. Jitkellmu dwarha billi jbiddlu d-daqs (aktar milli jnaqqsu d-daqs) u l-magna definittivament tħossha tajba meta ssuq. Huwa vivaċi biżżejjed meta jrid ix-xufier, għandu ħoss li ma jfixkilx (u jista’ jkun xi ftit sportiv), iħobb idur, jieħu n-nifs tajjeb f’revs baxxi u huwa komdu biex juża – anke għax jaf meta jkun mgħobbi biss parzjalment • itfi ż-żewġ ċilindri u ibda tgħum bi ftit gass imneħħi.
Il-mument meta l-elettronika tal-mutur iddawwar iċ-ċilindri mixgħul u titfi prattikament ma jinstabx; biss jekk tara l-indikatur mill-qrib ħafna fuq il-gauges kompletament diġitali (li huma fakultattivi, iżda nirrakkomandawhom ħafna) u jekk it-triq mhix vegan, issib vibrazzjoni żgħira. Din il-magna hija għalhekk l-aħjar għażla għall-Golf, speċjalment meta mqabbla ma 'trażmissjoni awtomatika dual-clutch (li setgħet ġiet aktar raffinata mat-tnedija).
Inkella, dan il-Golf huwa simili għall-Golf: organizzat, preċiż, ergonomiku. Is-sistema tal-infotainment hija eċċellenti, hemm aċċessorji abbundanti fuq il-lista tat-tagħmir (inqas standard u aktar fakultattiv), u l-prezz... Il-Golf m'għandu l-ebda prezz iżżejjed. Minħabba li l-karozza tat-test kellha wkoll il-pakkett R-Line (li żżid aċċessorji aerodinamiċi, chassis sportiv u xi tagħmir ieħor), skylight, headlights LED u cruise control attiv, 28 lanqas biss huma ħafna.
test: Dušan Lukič · ritratt: Саша Капетанович
Volkswagen Golf 1.5 TSI ACT DSG R – Edizzjoni tal-Linja
Dejta tal-kaptan
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.498 cm3 - qawwa massima 110 kW (150 hp) f'5.000-6.000 rpm - torque massimu 250 Nm f'1.500-3.500 rpm . – tank tal-karburant 50 l. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | Drivetrain: Roti ta' quddiem li jaħdmu bil-magna - DSG b'6 veloċitajiet - Tajers 225/45 R 17 W (Hankook Ventus S1 Evo). |
| Kapaċità: | 216 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni fi 8,3 s - Konsum tal-fjuwil medju kombinat (ECE) 5,0 l/100 km, emissjonijiet tas-CO2 114 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.317 kg - piż gross permissibbli 1.810 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.258 mm - wisa '1.790 mm - għoli 1.492 mm - bażi tar-rota 2.620 mm |
| Kaxxa: | 380-1.270 l |
Il-kejl tagħna
| Kundizzjonijiet tal-kejl: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stat ta 'l-odometru: 6.542 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 8,5s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 16,3 snin ( 142 km / h) |
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 5,3 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 35,6m |
| Tabella AM: | 40m |
| Storbju b'90 km / h fis-6 ger | 57dB |
Infaħħru u nirrifjutaw
mutur
sedil
pożizzjoni fit-triq
tħabbat aċċidentalment tat-trasmissjoni doppja tal-klaċċ
