Test: Volkswagen Caddy 1.6 TDI (75 kW) Comfortline

Wara l-ewwel ftit mili ġratli li l-Caddy jista 'jkun karozza tal-familja tajba ħafna. Grazzi għat-TDI aktar kwiet u kwiet, m'għadux trattur, u l-pożizzjoni tas-sewqan u l-kwalità tar-rikba huma pjuttost sodi - mhux limousine bl-ebda mod, iżda tajba. Diġà kien hemm storja f'rasi li stajt inqabbelha ma' Sharan, u li hija għażla saħansitra aħjar għal familji mhux esiġenti jekk...

Qabel it-18 ta’ Diċembru, eżatt wara l-akbar tagħbija ta’ borra, l-erba’ minna morna lejn Linz, l-Awstrija u lura. Innutajt filgħodu li l-magna u l-kompartiment tal-passiġġieri fil-kesħa (imbagħad kien saħansitra għaxar gradi taħt iż-żero Celsius) fit-triq minn Kranj għal Ljubljana saħnu biss f’Vodice, innutajt filgħodu, u waqt vjaġġ twil b’ passiġġieri skoprejna li ma kienx hemm ventilazzjoni. biss mhux sa l-qisien tal-kabina.

Il-passiġġieri ta’ wara għandhom żewġ (injetturi) biex ifornu arja (sħun), iżda fil-prattika dan mhux biżżejjed: meta nxandru l-kmiem fuq quddiem, il-passiġġieri ta’ wara kienu għadhom kesħin, u t-twieqi tal-ġnub fit-tieni filliera kienu minn ġewwa. (serjament!) Iffriżat it-triq kollha. Huwa probabbli ħafna li s-sistema tal-ventilazzjoni/tisħin hija tajba biżżejjed għall-Caddy bħala vann żgħir (verżjoni Van), iżda mhux għall-verżjoni tal-passiġġieri. Mela kun żgur li tħallas €636,61 żejda għall-cabin heater optional u forsi €628,51 oħra għall-pakkett tax-xitwa, li jinkludi sedili ta’ quddiem imsaħħna, żennuni tal-washer tal-windshield u headlights washers.

Jekk tinjora din il-problema, il-Caddy jista 'jkun soluzzjoni intelliġenti ħafna għal familja li għaliha l-Sharan huwa għali wisq jew wisq ta' limousine. Hemm biżżejjed spazju? Hemm. Okay, il-bank ta 'wara se jkun biss għat-tfal, iżda ħamsa se joqogħdu tajjeb, erba' adulti b'mod ġenerali. Dan il-bank tat-“tfal” (surcharge €648) huwa faċli ħafna li jintwew u jinżlu fi ftit sekondi, iżda mhux tqil wisq biex il-missier ma jistax ineħħih hu stess meta Bruno jingħaqad mal-vjaġġ minflok iż-żewġt itfal. Ladarba tkun installata, hemm ftit spazju għal jingħalaq fil-bagoll.

Aktar impressjonanti huma l-kompartimenti tal-ħażna: kaxxa friska b'serratura quddiem il-passiġġier, spazju għal żewġ fliexken bejn is-sedili ta 'quddiem, kaxxa msakkra fil-quċċata tad-dashboard, enormi fuq il-passiġġieri ta' quddiem, taħt it-tieni passiġġieri. ringiela, fuq il-binarji ta 'wara, kaxxi tal-malji tal-ġenb taħt is-saqaf, erba' ganċijiet tal-kowt u erba 'loops b'saħħithom fil-qiegħ tat-tronk. Vantaġġ (ħu l-eżempju tal-Sharan il-ġdid) huwa l-abbiltà li jitneħħew iż-żewġ bankijiet, li jippermetti spazju kbir tal-merkanzija b'qiegħ ċatt u iebes. Per eżempju, twassil magna tal-ħasil ġdida fid-dar tiegħek. Madankollu, l-iżvantaġġ għall-Caddy huwa t-twieqi fissi għall-passiġġieri fit-tieni u t-tielet ringieli.

Mintix jekk tidhirx wisq bħal trakk? Ukoll, iva. Int trid tpoġġi l-plastiks aktar iebes, drapp mhux maħdum ġewwa, għeluq tat-tailgate delikat (li ma jagħlqux tajjeb ħafna, ħafna drabi aħna ninnutaw biss wara r-rota minħabba d-dawl ta 'twissija) u tagħmir ta' sigurtà bażiku u lussu biss; Madankollu, din il-Comfortline tiġi standard bi ħġieġ ikkulurit bil-pilastru B ta’ wara, bibien li jiżżerżqu doppji, erba’ airbags, bozoz ta’ quddiem aloġeni, dwal taċ-ċpar, kontroll ċentrali remot, arja kondizzjonata, steering aġġustabbli fl-għoli u fil-fond, ESP u kontroll tal-istabbiltà. . radju b’qarrejja ta’ CD tajbin ħafna (anke dawk ħżiena ma jħalluhomx jgħaddu, imma m’hemmx format MP3). Il-konnessjoni blue tooth sfortunatament hija fakultattiva u tiswa 380 ewro.

1,6 litri ta 'karburant tad-diżil huwa biżżejjed? Għal pakkett bħal Caddy, iva. Kif imsemmi, irridu nfaħħru l-hum aktar kwiet, aktar kwiet meta mqabbel mal-antik 1,9-litru TDI (sistema ta 'injettur tal-pompa), iżda issa huwa litru thirstier. Bil-cruise control issettjat għal 140 kilometru fis-siegħa, il-magna ta’ erba’ ċilindri fil-ħames gear iddur b’2.800 rpm (għalhekk ma tlifniex is-sitt), filwaqt li l-kompjuter tal-vjaġġ juri l-konsum attwali tal-fjuwil b’madwar nofs litru.

Li tinkiseb medja taħt is-7,2 se tkun diffiċli (distanza twila b'diversi sigħat ta 'sewqan bil-mod wara moħriet tax-xitwa!), XNUMX ta' taħt it-tmien litri tkun preferibbli. Għal paragun: meta ttestja l-Caddy preċedenti, il-kollega Tomaž saq faċilment b'konsum ta 'inqas minn seba' litri għal kull mitt kilometru. Meta wieħed jitkellem dwar il-fjuwil, il-kontenitur huwa skomdu biex jinfetaħ u jissakkar b'ċavetta.

Matevž Gribar, ritratt: Aleš Pavletič

Volkswagen Caddy 1.6 TDI (75 кВт) Comfortline

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	Porsche Slovenja
Prezz tal-mudell bażi:	20.685 €
Spiża tal-mudell tat-test:	22.352 €
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Qawwa:	75kW (102 KM)
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	13,1 s
Veloċità massima:	168 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	7,9l / 100km

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindru – 4-stroke – in-line – turbodiesel – immuntat fuq quddiem trasversali – spostament 1.598 cm³ – produzzjoni massima 75 kW (102 hp) f’4.400 rpm – torque massimu 250 Nm f’1.500–2.500 rpm .
Trasferiment tal-enerġija:	magna misjuqa bir-roti ta 'quddiem – trasmissjoni manwali ta' 5 veloċità – tajers 215/60 / R16 H (Bridgestone Blizzak M + S).
Kapaċità:	veloċità ogħla 168 km / h - aċċelerazzjoni 0-100 km / h 12,9 - konsum tal-fjuwil (ECE) 6,6 / 5,2 / 5,7 l / 100 km, emissjonijiet ta 'CO2 149 g / km.
Trasport u sospensjoni:	limousine – 5 bibien, 7 siġġijiet – korp li jsostni lilu nnifsu – wishbones singolu ta’ quddiem, saqajn bil-molla, wishbones doppji, stabilizzatur – xaft tal-fus ta’ wara, coil springs, shock absorbers teleskopiċi, stabilizzatur – brejkijiet tad-diska ta’ quddiem (tkessiħ sfurzat), brejkijiet tad-diska ta’ wara 11,1 – wara , XNUMX m.
Quddiesa:	vettura vojta 1.648 kg - piż totali permissibbli 2.264 kg.
Dimensjonijiet interni:	tank tal-karburant 60 l.
Kaxxa:	L-ispazju tas-sodda, imkejjel minn AM b'sett standard ta '5 sassli Samsonite (ftit 278,5 litri): 5 postijiet: 1 × backpack (20 l); 1 × bagalja tal-avjazzjoni (36 l); 1 bagalja (85,5 l), 2 bagalji (68,5 l) 7 postijiet: 1 × backpack (20 l); 1 × bagalja bl-ajru (36 l)

Il-kejl tagħna

T = 4 ° C / p = 1.030 mbar / rel. vl. = 62% / Kondizzjoni tal-kilometraġġ: 4.567 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	13,1s
402m mill-belt:	17,9 snin ( 124 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	11,3s (IV.)
Flessibilità 80-120km / h:	15,9s (V.)
Veloċità massima:	168km / h (V.)
Konsum minimu:	7,2l / 100km
Konsum massimu:	8,2l / 100km
konsum tat-test:	7,9 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	41,2m
Tabella AM:	41m
Storbju b'50 km / h fis-3 ger	56dB
Storbju b'50 km / h fis-4 ger	55dB
Storbju b'50 km / h fis-5 ger	54dB
Storbju b'90 km / h fis-3 ger	65dB
Storbju b'90 km / h fis-4 ger	64dB
Storbju b'90 km / h fis-5 ger	62dB
Storbju b'130 km / h fis-4 ger	68dB
Storbju b'130 km / h fis-5 ger	66dB
Storbju ta 'l-idling:	38dB
Żbalji tat-test:	bla dubju

Klassifikazzjoni ġenerali (288/420)

• Kun żgur li tħallas żejda għall-heater ta 'ġewwa mhux obbligatorju, u l-Caddy se jkun ħbieb tajjeb tal-familja. Anke fix-xitwa.

• Barra (11/15)

  Dehra isbaħ u aktar dinamika mill-predeċessur tiegħu, iżda l-bidliet ta 'quddiem, tal-ġenb u ta' wara biss huma inqas notevoli.

• Intern (87/140)

  Is-sitt u s-seba 'passiġġier se jkollhom tbenġil fuq l-irkopptejn, u fix-xitwa t-tisħin huwa notevoli dgħajjef. M'hemm l-ebda kummenti dwar spazju, abbilità jew ergonomija.

• Magna, trasmissjoni (45
  
  
  / 40)

  It-turbodiesel iżgħar jaħdem tajjeb u m'hemm l-ebda ilment dwar il-prestazzjoni jew il-proporzjonijiet tat-trażmissjoni. Madankollu, huwa aktar għatx mill-qadim 1,9-litru.

• Prestazzjoni tas-sewqan (49
  
  
  / 95)

  Kif mistenni, aktar diffiċli fil-kantunieri minn karozzi tal-passiġġieri, iżda b'xi mod ieħor stabbli f'kull aspett.

• Prestazzjoni (20/35)

  L-aċċelerazzjoni hija kważi l-istess meta mqabbla mal-magna ta '1,9 litri, iżda wettqet agħar fit-test tal-flex.

• Sigurtà (28/45)

  Il-mudelli kollha għandhom l-ESP u l-airbags ta’ quddiem, filwaqt li l-airbags tal-ġnub huma standard fuq il-verżjonijiet ta’ fuq biss.

• Ekonomija (48/50)

  Konsum medju tal-fjuwil, prezz bargain tal-mudell bażi jew prezz meta mqabbel ma 'minivans. Garanzija ta 'sentejn, mili bla limitu, estiża għal erba' snin.

Infaħħru u nirrifjutaw

tħaddim kwiet tal-magna

konsum moderat tal-fjuwil

qawwa suffiċjenti

sedili ta 'quddiem tajbin u aġġustabbli

tielet bank li jista 'jitneħħa faċilment

biżżejjed spazju għall-ħażna

CD reader tajjeb

mirja kbar

tisħin bil-mod tal-magna fix-xitwa

tisħin fqir tal-kabina

ebda kontroll tar-radju fuq l-isteering

twieqi fissi fit-tieni u t-tielet ringieli

dawl tal-qari wieħed biss fuq wara

daqs tal-bagoll għal seba' siġġijiet

Diffikultà biex tagħlaq l-għatu tat-trunk

ftuħ inkonvenjenti tat-tank tal-karburant