Test tal-kuxxinett tal-brejk - kif tiġi ddeterminata l-prestazzjoni tagħhom?
Kontenut
Is-sigurtà tas-sewwieq u l-passiġġieri tiddependi fuq is-servizz u l-affidabbiltà ta 'ħafna sistemi tal-vetturi u, l-ewwelnett, fuq is-sistema tal-brejk. Wieħed mill-fatturi li jiddeterminaw l-effettività tax-xogħol tiegħu huwa l-kwalità tal-pads tal-brejkijiet.
Kontenut
- 1 Aspetti importanti għall-għażla tal-pads tal-brejkijiet
- 2 Għażla ta 'pads skond il-karatteristiċi tal-prestazzjoni
- 3 Kif tittestja pads tas-sewqan
- 4 Riżultati tat-test għall-pads minn diversi manifatturi
- 5 Riżultati ta' ttestjar fil-laboratorju
Aspetti importanti għall-għażla tal-pads tal-brejkijiet
Il-kwalità tal-pads tal-brejkijiet hija ddeterminata primarjament minn liema manifattur jipproduċihom. Għalhekk, qabel ma tixtrihom (irrispettivament minn liema karozzi - karozzi domestiċi jew barranin), trid tagħti attenzjoni lill-aspetti ġenerali li ġejjin tal-għażla.
L-oriġinalità tal-prodott hija l-ewwel waħda minnhom. Dan huwa punt importanti ħafna. Mhuwiex sigriet li s-suq tal-partijiet tal-karozzi huwa litteralment mimli b'ħafna foloz. Barra minn hekk, hemm ċerta differenza bejn il-prodotti tal-istess manifattur: is-suq joffri spare parts oriġinali prodotti għal-linja tal-assemblaġġ li fuqha huma mmuntati l-karozzi, u fl-istess ħin hemm spare parts oriġinali prodotti direttament għall-bejgħ bl-ingrossa. u netwerk bl-imnut.
Ma jagħmilx sens li tikkunsidra pads maħsuba għall-conveyor, peress li huma pjuttost għaljin u pjuttost rari fis-suq - il-komponent tal-kwantità tagħhom fil-volum totali ta 'dan il-prodott, bħala regola, ma jaqbiżx l-10%. Prodotti oriġinali għall-bejgħ jistgħu jinstabu ħafna aktar spiss, u l-ispiża tagħhom hija 30-70% tal-prezz tal-conveyor. Hemm ukoll pads li huma ferm inferjuri fil-kwalità għal dawk oriġinali, iżda huma prodotti fl-istess fabbrika flimkien magħhom. Dawn il-prodotti huma mmirati lejn firxa wiesgħa ta 'konsumaturi differenti, inklużi dawk minn pajjiżi li qed jiżviluppaw. Il-prezz ta 'dawn il-pads huwa 20-30% tal-ispiża tal-oriġinal.
Għażla ta 'pads skond il-karatteristiċi tal-prestazzjoni
L-aspett ġenerali li jmiss tal-għażla tal-kuxxinett huwa l-prestazzjoni. Għall-applikazzjoni prattika ta 'dawn l-ispare parts fuq karozza, dan il-mument huwa l-aktar importanti. Fl-istess ħin, dan huwa aspett individwali ħafna, peress li s-sewwieqa għadhom differenti u, għaldaqstant, l-istil tas-sewqan tagħhom huwa differenti. Għalhekk, f'dan il-każ, m'għadux importanti min isuq liema karozza, il-ħaġa prinċipali hija kif jagħmel dan. Huwa għalhekk li l-manifatturi tal-pads, bħala regola, fil-preżentazzjonijiet tal-prodott il-ġdid tagħhom jew fid-deskrizzjonijiet għalih, jagħtu rakkomandazzjonijiet xierqa dwar l-għażla ta 'wieħed jew ieħor mill-mudelli tiegħu. Hemm pads li huma rakkomandati għal:
- sewwieqa li l-istil ewlieni tas-sewqan tagħhom huwa sportiv;
- użu frekwenti tal-karozza f'żoni muntanjużi;
- tħaddim moderat tal-magna fil-belt.
Qabel ma jagħmlu rakkomandazzjonijiet bħal dawn, il-manifatturi jagħmlu testijiet, li fuq il-bażi tagħhom issir konklużjoni dwar il-prestazzjoni tal-pads.
Biex tifhem x'tip ta 'prodott huwa offrut għall-bejgħ, għandek bżonn tagħti attenzjoni kbira lill-ippakkjar tiegħu. Biex issolvi din il-kwistjoni, għandek tistrieħ fuq l-għajnejn ħerqana tiegħek stess jew tagħżel spare part flimkien ma 'speċjalista (kaptan) involut fil-manutenzjoni tal-karozza li fuqha għandek bżonn tpoġġi l-pads tal-brejkijiet. Meta tagħżelhom, trid tagħti attenzjoni lill-pajjiż u s-sena tal-manifattura, il-badges li jikkonfermaw iċ-ċertifikazzjoni tal-prodott, id-disinn tal-ippakkjar, l-iskrizzjonijiet fuqu (anki linji, ortografija korretta, stampar ċara u li tinqara), kif kif ukoll l-integrità tal-kuxxinett tal-brejk innifsu (l-ebda xquq, nefħa). , ċipep, twaħħil tajjeb tal-kisja tal-materjal tal-frizzjoni mal-bażi tal-metall).
Kif tittestja pads tas-sewqan
Biex twettaq test komparattiv, kull sett ta 'pads tal-brejkijiet run-in huwa soġġett għal 4 testijiet fuq stands speċjali. L-ewwel, l-ibbrejkjar ta 'karozza aċċellerata għal 100 km/h huwa simulat. Dan it-test huwa bażiku. Jgħin biex jiġi ddeterminat il-koeffiċjent ta 'frizzjoni ta' par disk-pad għal brejkijiet kesħin (sa 50 ° C). Aktar ma jkun għoli l-koeffiċjent miksub, iktar ikun għoli l-parametri tal-frizzjoni tal-blokka, rispettivament.
Iżda l-brejkijiet, f'każ ta 'użu intensiv, kultant jistgħu jisħnu sa 300 ° C jew aktar. Dan jgħodd speċjalment għal sewwieqa attivi ħafna, li spiss u b'mod intensiv ibbrejkjaw minn veloċità għolja. Biex tivverifika jekk il-pads jistgħux jifilħu dan il-mod ta 'tħaddim, isir test "sħun" wara t-test "kiesaħ". Id-diska u l-pads jissaħħnu permezz ta 'ibbrejkjar kontinwu għal temperatura ta' 250 ° C (il-grad ta 'tisħin huwa kkontrollat bl-użu ta' thermocouple, li huwa impjantat direttament fil-materjal ta 'frizzjoni ta' wieħed mill-pads). Imbagħad agħmel kontroll tal-ibbrejkjar mill-istess veloċità ta '100 km / h.
It-tielet test huwa saħansitra aktar iebsa. Matulha, l-ibbrejkjar ċikliku ripetut huwa simulat f'kundizzjonijiet ta 'moviment fuq triq tal-muntanji. Dan it-test jinkludi 50 deċelerazzjoni minn 100 km/siegħa għal 50 km/siegħa b'waqfien ta' 45 sekonda biex iżid il-flywheel tal-istand tat-test. Ir-riżultat tal-50 (l-aħħar) ibbrejkjar huwa tal-akbar interess - minkejja xi tkessiħ tal-pads waqt l-ispin-up tal-flywheel, mill-50 ċiklu tal-ibbrejkjar, it-temperatura materjali ta 'ħafna minnhom hija 300 °C.
L-aħħar test jissejjaħ ukoll it-test ta 'rkupru - huwa ċċekkjat kif il-pads tal-brejkijiet "imsaħħan" huma kapaċi jżommu l-prestazzjoni wara t-tkessiħ. Biex issir taf, wara t-test "tal-muntanji", il-brejkijiet jitkessħu għat-temperatura ambjentali (test), u b'mod naturali (mhux bil-forza). Imbagħad l-ibbrejkjar tal-kontroll jerġa' jitwettaq wara aċċelerazzjoni għal 100 km/h.
Skont ir-riżultati tat-testijiet għal kull sett individwali ta 'pads, jinkisbu 4 valuri tal-koeffiċjent tal-frizzjoni - wieħed għal kull test. Barra minn hekk, fl-aħħar ta 'kull ċiklu tat-test individwali, titkejjel il-ħxuna tal-kisja tal-materjal tal-frizzjoni - u b'hekk tinġabar informazzjoni dwar l-ilbies.
Riżultati tat-test għall-pads minn diversi manifatturi
Hemm ħafna manifatturi ta 'pads tal-karozzi, u l-firxa tal-prezzijiet għal prodotti varji hija pjuttost kbira, għalhekk huwa pjuttost diffiċli li jiġi ddeterminat liema minnhom se jkun l-aħjar mingħajr ma tipprovahom fil-prattika jew tittestjahom. Hawn taħt jinsabu r-riżultati tal-ittestjar imwettaq mill-ħanut tat-test tal-manifattur domestiku tal-karozzi AvtoVAZ bil-parteċipazzjoni taċ-Ċentru għall-Għarfien Indipendenti u r-rivista Autoreview. Għandu jiġi nnutat li għall-pads installati fuq vetturi VAZ, huma applikati speċifikazzjonijiet tekniċi TU 38.114297-87, li skonthom il-limitu aktar baxx tal-koeffiċjent tal-frizzjoni fl-istadju tal-ittestjar "kiesaħ" huwa 0,33, u fi "sħun" - 0,3. Fl-aħħar tat-testijiet, l-użu tal-kuxxinett ġie kkalkulat bħala perċentwali.
Bħala kampjuni li magħhom sar l-ittestjar, ittieħdu pads minn manifatturi differenti (inklużi dawk Russi) u gruppi ta 'prezzijiet differenti. Xi wħud minnhom ġew ittestjati mhux biss b'diska nattiva, iżda wkoll b'waħda VAZ. Ġew ittestjati prodotti mill-manifatturi li ġejjin:
- L-Ukrajna: DAfmi, Trans Master;
- Il-Ġermanja: ATE, Bosch;
- UK: Ferodo, AP Lockheed, Lucas, QH;
- Id-Danimarka: Rolunds;
- L-Italja: Samko;
- L-Ungerija: Rona;
- Ir-Russja: VATI, EZATI, Polyhedron, TIIR, STS;
- mhux magħruf: L-aħjar.
Il-kampjuni nxtraw minn netwerk tal-bejgħ bl-imnut u d-dejta dwar il-manifatturi tagħhom tittieħed esklussivament mill-pakketti.
It-test tal-kuxxinett tal-brejk wera dan li ġej. L-aqwa punteġġi tat-test tal-kesħa ġew minn QH, Samko, ATE, Rolunds u Lucas. Ir-riżultati tagħhom kienu rispettivament: 0,63; 0,60; 0,58; 0,55 u 0,53. Barra minn hekk, għal ATE u QH, l-ogħla valur tal-koeffiċjent tal-frizzjoni nkiseb mhux b'diski indiġeni, iżda b'diski VAZ.
Ir-riżultati tal-ittestjar għal "ibbrejkjar sħun" kienu pjuttost mhux mistennija. Matul dan it-test, Rolunds (0,44) u ATE (0,47) marru tajjeb. L-Ungeriża Rona, bħal fit-test preċedenti, tat koeffiċjent ta’ 0,45.
Skont ir-riżultati taċ-"ċiklu tal-muntanji", il-pads Rona (0,44) irriżultaw li huma l-aħjar, li komplew iżommu pożizzjoni ta 'stabbiltà, u, li huwa importanti wkoll, imsaħħna sa temperatura relattivament baxxa ta' 230 ° biss Ċ. Il-prodotti QH għandhom koeffiċjent ta 'frizzjoni ta' 0,43, u din id-darba bid-diski indiġeni tagħhom stess.
Matul it-test finali Il-pads Taljani Samko (0,60) reġgħu wrew ruħhom tajjeb fil- "ibbrejkjar imkessaħ", tkessħu u telgħu l-indikaturi tal-kuxxinett Rona (0,52), l-aħjar prodott kien QH (0,65).
Riżultati ta' ttestjar fil-laboratorju
Skont l-ilbies finali tal-kuxxinett, l-aktar prodotti reżistenti għall-ilbies kienu Bosch (1,7%) u Trans Master (1,5%). Kemm tidher stramba, il-mexxejja tal-ittestjar li sar kienu ATE (2,7% b'diska VAZ u 5,7% b'waħda indiġena) u QH (2,9% b'waħda indiġena, iżda 4,0% - b'VAZ).
Skont it-testijiet tal-laboratorju, l-aħjar pads jistgħu jissejħu l-prodotti tal-marki ATE u QH, li jikkonformaw bis-sħiħ mal-kriterju ewlieni tal-għażla - proporzjon ta 'kwalità-prezz. Fl-istess ħin, wieħed ma jistax jinjora l-fatt li l-pads ATE kienu jintużaw aħjar b'diska VAZ, u QH - b'diska nattiva. Best, Trans Master, Rona, Rolunds u STS iddikjarati kwalità tajba stabbli. Riżultati ġenerali tajbin ingħataw minn EZATI, VATI, sa ċertu punt - DAfmi u Lucas. Il-pads tad-ditta Polyhedron u AP Lockheed kienu sempliċement diżappuntanti.
