ест: Suzuki Baleno 1.2 VVT Deluxe

Ġurnalisti aktar impenjattivi mill-magażin Auto kienu jgħidu xi ħaġa b'ħalq dwar din il-karozza, li kellha l-Indja fuq il-liċenzji tat-toroq tagħha bħala pajjiż li jimmanifattura, iżda min-naħa l-oħra, kellha jkollha qraba waqt li tixrob te intossikanti (peress li jien ma kontx ' t) tikteb inbid sħun, hux?) tisma 'dwar il-benefiċċji ta' Balen. Probabbilment kulħadd ikollu raġun.

Il-Baleno l-ġdid mhux biss għandu kurvatura aktar interessanti tal-ġisem, li bl-Ingliż tissejjaħ Liquid Flow u għalhekk tidher l-iktar fir-ritratti, iżda għandha wkoll pjattaforma aktar moderna. Bis-saħħa ta ’disinn tekniku aktar modern, il-piż ta’ din il-karozza tnaqqas b’15 fil-mija, għalkemm f’nifs wieħed jiftaħar li hija 10 fil-mija iktar riġida. Aħna forsi stennejna aktar mill-pożizzjoni tat-triq, għax ix-chassis iktar artab u t-tajers li jirrispettaw l-ambjent kienu jeħtieġu ftit iktar attenzjoni waqt is-sewqan fil-kantunieri kesħin, imma konna impressjonati bid-drivetrain preċiż u artab. Ċertament, il-magna ta '1,2 litri, li toħroġ 66 kilowatts ħafifa, hija mqabbla biss ma' gerboks manwali b'ħames veloċitajiet, li jfisser 3.400 rpm għoli wisq fuq il-limiti tal-veloċità tal-awtostrada, iżda nistgħu ngħidu b'mod sikur li l-mekkaniżmi huma tajbin. Il-pedali huma preċiżi u d-drivetrain jeħtieġ naħa tal-lemin sabiħa, li hija karatteristika dejjem aktar komuni fis-Suzuki kwieta.

Interessanti, minkejja d-dimensjonijiet ta 'barra iżgħar, hemm sorprendentement ħafna spazju fis-sedili ta' wara, u t-tronk, li għandu 355 litru, huwa kbir biżżejjed. Għalhekk, minkejja t-trażmissjoni b'ħames veloċitajiet, minkejja l-konsum tal-fjuwil fil-kesħa, ma ddiżappuntatx, peress li waqt it-test użajna madwar 6,4 litri, l-aktar waqt is-sewqan fil-belt, u 5,2 litri fuq ċirku standard. Tajjeb, wasalna għal dan ir-riżultat wara kalkolu mill-ġdid żgħir fl-istazzjon tal-gass, peress li l-kompjuter tal-vjaġġ wera ċifri saħansitra aktar ottimisti, il-konsum huwa inqas minn ħames litri kull 100 km, imma xorta nafdaw aktar il-kalkolu klassiku. Madankollu, aħna nemmnu li, minkejja l-proporzjon ta 'kompressjoni ogħla fil-magna (is-suċċessur tal-magna Swift ta' l-istess spostament!), Il-konsum tnaqqas prinċipalment minħabba l-piż baxx. Agħti ħarsa lejn l-ispeċifikazzjonijiet tagħna!

Għalkemm elenkajna tagħmir saħansitra aktar interessanti fil-karozza tat-test tagħna, roti ta 'liga ta' 16-il pulzier, headlights tal-kseno, sedili ta 'quddiem imsaħħna addizzjonali, ċavetta intelliġenti, wiri ċentrali sensittiv għall-mess ta' XNUMX pulzieri, navigazzjoni, konnettività ta 'smartphone Apple CarPlay u MirrorLink, cruise control attiv u, tista 'tgħid bil-Ġermaniż, il-muntatura Isofix, xi drabi nidħlu imnieħirna' l fuq. Il-materjal ta ’ġewwa m’għadux il-kburija ta’ karozza moderna, iċ-ċavetta intelliġenti tikkontrolla biss id-dħul jew il-ħruġ tal-passiġġieri u tibda l-magna, imma mhux it-tronk, ma ndunajniex il-kaxxa magħluqa b’lum ta ’quddiem quddiem il-passiġġier. Żewġ joysticks antiki ħafna li jisporġu fin-nofs tad-daxxbord mhumiex sors ta 'kburija, u l-isteering tal-ġilda għandu wkoll swiċċijiet addizzjonali taħt il-crossbars, li la hija moderna, trasparenti, u lanqas utli. Imma kollox jaħdem u wara ftit prattika jsiru dejjem inqas idejqu.

Nistgħu nwaħħlu fis-Suzuki Balen għal ħafna affarijiet, imma nistgħu wkoll infaħħruhom ħafna. Waqt li ngħidu addiju lill-ħbieb u lill-familja, naturalment ikkummentajna mill-ġdid fuq il-karozza forma ta 'V: ħares biss lejn il-gradilja tar-radjatur jew il-console ċentrali! Jekk dan ifissirx rebħa jew, fl-opinjoni tagħna, rebħa, ma nafux, imma l-viżitaturi anzjani tiegħi mill-ewwel qalu li ma kienet ħażina xejn. Veru, forsi għal karozza oħra tal-familja. Stenna ftit, il-gawwi kien qawwi wisq, jew diġà tant qodma? Xejn minn dan ma jilħaq qalbek maż-żmien.

test: Alyosha Mrak · ritratt: Sasha Kapetanovich

Baleno 1.2 VVT Deluxe (2017)

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	Magyar Suzuki Corporation Ltd. Is-Slovenja
Prezz tal-mudell bażi:	14.098 €
Spiża tal-mudell tat-test:	14.398 €
Qawwa:	66kW (88 KM)
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	12,0 s
Veloċità massima:	180 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	5,2l / 100km
Garanzija:	3 snin ta 'garanzija ġenerali, 12-il sena garanzija kontra s-sadid, 12-il xahar garanzija tat-tagħmir oriġinali.
Reviżjoni sistematika	15.000 km jew darba fis-sena.

Spiża (sa 100.000 km jew ħames snin)

Servizzi regolari, xogħlijiet, materjali:	771 €
Karburant:	6.770 €
Tajers (1)	854 €
Telf fil-valur (fi żmien 5 snin):	4.932 €
Assigurazzjoni obbligatorja:	2.105 €
ASSIGURAZZJONI CASCO (+ B, K), AO, AO +	3.875 (
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Ixtri	€ 19.307 0,19 (spiża km: XNUMX )

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindru - 4-stroke - in-line - petrol - immuntat fuq quddiem trasversalment - bore u stroke 73,0 × 74,2 mm - spostament 1.242 cm3 - kompressjoni 12,5:1 - qawwa massima 66 kW (88 hp) .) f'6.000 rpm - medja veloċità tal-pistun b'qawwa massima 14,8 m / s - qawwa speċifika 53,1 kW / l (72,3 hp / l) - torque massimu 120 Nm f'4.400 rpm min - 2 camshafts fir-ras (ċinturin) - 4 valvi għal kull ċilindru - injezzjoni tal-fjuwil fil- manifold tad-dħul.
Trasferiment tal-enerġija:	il-magna tmexxi r-roti ta 'quddiem - trasmissjoni manwali b'5 veloċità - proporzjon tal-ger I. 3,545; II. 1,904 siegħa; III. 1,240 siegħa; IV. 0,914; B. 0,717 - differenzjali 4,294 - roti 7,0 J × 16 - tajers 185/55 R 16 V, ċirku rolling 1,84 m.
Kapaċità:	veloċità massima 180 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni 12,3 s - konsum medju tal-fjuwil (ECE) 4,2 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 98 g/km.
Trasport u sospensjoni:	limousine - 5 bibien, 5 sedili - korp li jsostni lilu nnifsu - sospensjoni waħda ta 'quddiem, molol coil, wishbones ta' tliet spike, stabilizzatur - xaft tal-fus ta 'wara, molol coil, stabilizzatur - brejkijiet tad-diska ta' quddiem (tkessiħ sfurzat), drum ta 'wara, ABS, mekkaniċi brejk tal-ipparkjar tar-rota ta 'wara (lieva bejn is-sedili) - steering wheel tar-rack u pinion, power steering elettriku, 3,2 dawriet bejn punti estremi.
Quddiesa:	vettura vojta 865 kg - Piż totali permissibbli 1.405 kg - Piż permissibbli tal-karru bil-brejk: np, mingħajr brejk: np - Tagħbija permissibbli tas-saqaf: np
Dimensjonijiet esterni:	tul 3.995 mm - wisa '1.745 mm, b'mirja 1.940 1.470 mm - għoli 2.520 mm - bażi tar-roti 1.520 mm - binarju ta' quddiem 1.520 mm - wara 9,8 mm - tneħħija mill-art XNUMX m.
Dimensjonijiet interni:	quddiem lonġitudinali 850-1.070 mm, wara 680-920 mm - wisa 'ta' quddiem 1.420 mm, wara 1.400 mm - għoli tar-ras quddiem 920-980 mm, wara 900 mm - tul tas-sedil ta 'quddiem 500 mm, sedil ta' wara 490 mm - ċirku tal-isteering wheel dia 365 mm - tank tal-karburant 37 l.
Kaxxa:	355-1.085 l

Il-kejl tagħna

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 57% / Tajers: Bridgestone Ecopia 185/55 R 16 V / stat tal-odometru: 10.178 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	12,0s
402m mill-belt:	18,3 snin ( 125 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	16,0s (IV.)
Flessibilità 80-120km / h:	26,6s (V.)
konsum tat-test:	6,4 l / 100km
Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard:	5,2 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'130 km / h:	70,4m
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	40,0m
Tabella AM:	40m
Storbju b'90 km / h fis-5 ger	61dB
Storbju b'130 km / h fis-5 ger	64dB

Klassifikazzjoni ġenerali (293/420)

• Jekk qed tfittex karozza bla pretensjoni li ma tonfoqx ħafna flus fuqha, allura
  
  
  Baleno hija d-deċiżjoni t-tajba. Minkejja li għandu biss trasmissjoni ta’ 5 veloċitajiet u 1,2 litri
  
  
  Għal magna tal-gażolina, it-teknoloġija hija t-tweġiba t-tajba għal turbodiesel aktar ekonomiku, u pjuttost ftit affarijiet
  
  
  inkwetana wkoll. Aqra: garanzija, sigurtà, xi soluzzjonijiet ...

• Barra (11/15)

  Il-parti ta ’barra hija iktar friska, għalkemm ħafna mill-osservaturi l-aktar ma jħobbux.

• Intern (88/140)

  Baleno huwa spazjuż biżżejjed, materjali ta 'varjetajiet irħas, u ftit li xejn kien hemm tagħmir fit-test.

• Magna, trasmissjoni (45
  
  
  / 40)

  Il-magna u t-trasmissjoni (b'inqas gerijiet milli tistenna) huma għażliet tajbin, ftit aktar ikun
  
  
  mistenni minn drive aktar affidabbli.

• Prestazzjoni tas-sewqan (54
  
  
  / 95)

  Il-pożizzjoni tat-triq u l-ibbrejkjar huma medji.

• Prestazzjoni (23/35)

  Għal karozza oħra tal-familja jew il-karozza ta 'sewwieqa li ma jesiġux, il-possibbiltajiet huma nodfa
  
  
  biżżejjed.

• Sigurtà (28/45)

  L-Euro NCAP jirrapporta li Baleno rċieva biss tlieta, u bl-aqwa tagħmir - erba 'stilel.

• Ekonomija (44/50)

  Kundizzjonijiet ta 'garanzija ħżiena, prezz aħjar u konsum aħjar ta' fjuwil.

Infaħħru u nirrifjutaw

spazjużità

preċiżjoni u irtubija tal-gearbox

rata tal-fluss f'ċirku ta 'rati

cruise control attiv

inqas piż

Gearbox ta ’5 veloċitajiet biss

pożizzjoni fit-triq

materjali medji

ċerti deċiżjonijiet mhumiex għall-kburija tiegħu

garanzija