Test tal-gradilja: Volkswagen Amarok V6 4M

Dan, ovvjament, ifisser tmien ċilindri. Il-prezzijiet tal-fjuwil hemm huma differenti minn dawk fl-Ewropa, u l-kunċett ta '"karozza xierqa" huwa xieraq. Min-naħa tagħhom, aħna sfurzati li nkunu aktar modesti, u anke b'magna ta 'sitt ċilindri se tagħmel. Fi kwalunkwe każ, huma ftit fil-pickup trucks li nsibu din in-naħa tal-Atlantiku. Ħafna minnhom huma ftit jew wisq volumetriċi ta 'erba' ċilindri, naturalment normalment turbodiesel. Kombinazzjonijiet ma 'trasmissjoni awtomatika mhumiex daqshekk ħafna. Ukoll, fil-Volkswagen, meta poġġew l-Amarok frisk fit-triq, ħadu deċiżjoni kuraġġuża, iżda mil-lat ta 'fannijiet tal-karozzi, deċiżjoni tajba: l-Amarok issa għandha magna ta' sitt ċilindri taħt il-barnuża. Iva, l-ewwel V6, inkella turbodiesel, iżda dak okay. Flimkien ma 'trasmissjoni awtomatika, l-Amarok issir mhux biss karozza li faċilment iġorr tagħbijiet tqal (mhux biss korp, iżda wkoll karru), iżda wkoll karozza li tista' tikkawża xi ferħ, speċjalment meta tiżżerżaq taħt ir-roti. Ftit.

Imbagħad all-wheel drive u ħeffa fuq il-fus ta 'wara, jekk il-korp ta' l-Amarok jinħatt, jistgħu jipprovdu (jekk is-sewwieq ikun determinat biżżejjed) daqsxejn ta 'ħajja ta' wara, filwaqt li fuq żrar ħażin is-sewwieq m'għandux għalfejn jinkwieta dwar ix-chassis ikun kapaċi jassorbi l-ħotob. Amarok bħal dan mhux biss jinżel tajjeb u jiffjorixxi fuq żrar fqir, huwa wkoll pjuttost kwiet - ħafna ħotob minn taħt ir-roti jistgħu jikkawżaw storbju f'ħafna karozzi, kemm direttament mix-chassis kif ukoll minħabba t-tnikkir ta 'partijiet interni.

Filwaqt li l-Amarok huwa SUV deċenti ħafna, huwa wkoll jaħdem tajjeb fuq l-asfalt grazzi għall-magna qawwija tiegħu u ajrudinamika raġonevolment tajba fuq l-awtostrada. L-istabbiltà direzzjonali hija wkoll sodisfaċenti, iżda ovvjament huwa ċar li l-isteering huwa pjuttost indirett minħabba d-daqsijiet u l-issettjar tat-tajers aktar off-road b'mod ġenerali, b'reazzjoni skarsa. Iżda dan huwa perfettament normali għal dan it-tip ta 'vettura u nistgħu ngħidu b'mod sikur li l-Amarok hija wkoll waħda mill-aqwa semi-karrijiet meta niġu għall-istering.

Is-sensazzjoni fil-kabina hija tajba ħafna, grazzi wkoll għas-sedili tal-ġilda eċċellenti. Is-sewwieq iħoss l-istess bħal fil-biċċa l-kbira tal-Volkswagen personali, ħlief li mhux it-teknoloġiji moderni kollha bħall-Passat huma disponibbli. Il-Volkswagen ma xkumatx fuq is-sigurtà, iżda f'termini ta 'kumdità u infotainment, l-Amarok huwa aktar adattat għal vetturi kummerċjali milli vetturi personali. Għalhekk, pereżempju, is-sistema ta 'infotainment mhijiex l-aħħar u l-iktar varjetà qawwija, iżda min-naħa l-oħra, hija ferm' il quddiem minn dak li offrew karozzi tal-passiġġieri deċenti ħafna ftit snin ilu. Li tpoġġi fuq wara huwa kemmxejn inqas komdu, l-aktar minħabba d-dahar tas-sedil ta 'wara aktar wieqaf, iżda xorta: xejn agħar milli wieħed jistenna minħabba l-forma tal-kabina.

B’hekk l-Amarok juri li huwa kwazi perfett bejn karozza u magna tax-xogħol – ovvjament, għal dawk li jafu li jridu jsiru ċerti kompromessi ma’ karozzi bħal dawn u lesti għal dan.

test: Dušan Lukič · ritratt: Саша Капетанович

Amarok V6 4M (2017)

Dejta tal-kaptan

Prezz tal-mudell bażi:	50.983 €
Spiża tal-mudell tat-test:	51.906 €

Spejjeż (kull sena)

Informazzjoni teknika

magna:	V6 – 4-stroke – in-line – turbodiesel – displacement 2.967 3 cm165 – qawwa massima 225 kW (3.000 hp) f'4.500 550–1.400 rpm – torque massimu 2.750 Nm f'XNUMX–XNUMX rpm min.
Trasferiment tal-enerġija:	il-magna ssuq l-erba 'roti - trasmissjoni awtomatika b'veloċità 8 - tajers 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80).
Kapaċità:	191 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni fi 7,9 s - Konsum tal-fjuwil medju kombinat (ECE) 7,5 l/100 km, emissjonijiet tas-CO2 204 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 2.078 kg - piż gross permissibbli 2.920 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 5.254 mm - wisa' 1.954 mm - għoli 1.834 mm - bażi tar-rota 3.097 mm - bagoll np - tank tal-fjuwil np

Il-kejl tagħna

Kundizzjonijiet tal-kejl: T = 7 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 43% / stat ta 'l-odometru: 14.774 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	8,9s
402m mill-belt:	16,3 snin ( 136 km / h)
konsum tat-test:	8,8 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	42,1m
Tabella AM:	40m
Storbju b'90 km / h fis-6 ger	60dB

оценка

• L-Amarok qatt mhu se tkun karozza tal-belt (mhux minħabba d-daqs tagħha) u ċertament m'għandhiex bagoll reali għal familja reali - iżda għal dawk li għandhom bżonn pickup utli u li jista 'jagħmel kuljum, din hija soluzzjoni kbira.

Infaħħru u nirrifjutaw

ix-xażi

magna u trasmissjoni

bilqiegħda quddiem

dinamika fit-toroq taż-żrar