Test tal-gradilja: Seat Leon X-Perience 2.0 TDI (135 kW) DSG 4WD

Dak li jrid isir biex tikseb mudell frisk u interessanti għax-xerrejja huwa ċar: tieħu dar mobbli tal-familja, iżżid drive b'erba 'roti, żieda fl-ispazju addominali u ftit tirqim u protezzjoni miż-żaqq iddisinjata biex ittejjeb id-dehra tagħha. Magni saħansitra aktar b'saħħithom jeħtieġ li jitpoġġew fil-kaldarun u jitħawwru b'tagħmir aktar qawwi. F'Leon X-Perience, il-koki ta 'Seat segwew ir-riċetta mill-qrib ħafna. Huma ħadu l-station wagon Leon ST bħala bażi, żiedu l-four-wheel drive magħha, għolla ż-żaqq tagħha 27 millimetru 'l fuq mill-art, żiedu ftit tapizzerija u protezzjoni għaliha. Tarmi kannella interessanti u ftit trab u t-test Leon X-Perience jidher biss off-road.

Din id-darba ma ttorturawhx fit-toroq, imma mhux għal dan, imma meta saqna l-ewwel kilometri fil-preżentazzjoni, kien għad hemm sezzjoni tal-għalqa, li kont naħlef li se nħabbat mal-ewwel daqqa t’għajn. Leon u kien imsawwat iebes - għadda minn dawn it-toqob fondi kollha u rebot mingħajr diffikultà. Taħt il-kappa tat-test, Leon (naturalment) ħeba l-aktar diżil b'saħħtu offrut: verżjoni ta '184 horsepower tal-magna ta' erba 'ċilindri ta' żewġ litri. M'għandhiex qawwa u torque, tista 'biss tkun aktar kwieta. Madankollu, peress li din hija Seat u mhux vettura ta 'marka ogħla madwar il-grupp, huwa ċar li l-Leon ma rċevietx insulazzjoni ta' kwalità sħiħa. Madankollu, huwa biżżejjed li ma jkunx aktar qawwi milli wieħed jistenna f'din il-klassi. Konsum? All-wheel drive u l-prestazzjoni huma eċċellenti. Fuq il-dawra standard tagħna ta' XNUMX mil, il-Leon X-Perience kienet sodisfatta b'ħames litri tondi, il-konsum tat-test kien ftit aktar minn sodisfaċenti għal ftit inqas minn sebgħa.

All-wheel drive hija, ovvjament, l-aħħar ġenerazzjoni tal-karozzi klassiċi tal-Grupp, iddisinjati għal vetturi b'magna trasversali. Dan ifisser li klaċċ Haldex tal-ħames ġenerazzjoni immuntat fuq wara, li huwa kkontrollat ​​minn kompjuter li juża ż-żejt, ftit jew wisq jikkompressa l-lamellas ġewwa fih innifsu u b’hekk iqassam it-torque bejn ir-roti ta’ quddiem u ta’ wara. Il-ħames ġenerazzjoni hija 1,4 kilogrammi eħfef mill-predeċessur tagħha, u l-Leon X-Perience, ovvjament, prinċipalment isuq ir-roti ta 'quddiem. Flimkien ma' lock differenzjali simulat bil-kompjuter (bl-għajnuna tal-brejkijiet) u sewwieq li ma jibżax mill-ewwel slip, is-sistema hija pjuttost effettiva anke fuq tajers tat-toroq nodfa: fuq uċuħ li jiżolqu (per eżempju, fuq ir-ramel) inti biss jeħtieġ li tagħfas il-gass u tħalli l-elettronika biex tagħmel in-negozju tiegħek. Wara ftit dawriet tar-roti fil-vojt (xi kultant waħda, kultant l-oħra, kultant għal mument kollha f'daqqa), il-Leon X-Perience se tiġbed lilha nnifisha mill-inkwiet. Kważi dejjem. It-tagħmir X-Perience huwa simili ħafna għat-tagħmir klassiku Leon Style, għalhekk huwa għani, u t-tagħmir tat-test kien ukoll mgħammar b'mod għani b'tagħmir mil-lista addizzjonali.

Għal 37k ikollok kważi kollox - bozoz ta 'quddiem LED kbar u sħaħ b'raġġi għolja awtomatiċi u dwal ta' wara permezz ta' sistema ta 'navigazzjoni, sedili sportivi kombinati tal-ġilda/alcantara imsaħħna, sistema ta' twissija ta 'ħruġ tal-karreġġjata, cruise control attiv (u limitatur tal-veloċità)), ibbrejkjar awtomatiku ta' emerġenza .. Il-lista ta 'tagħmir hija verament kompluta, li minnha s-sensazzjoni wara r-rota hija ħafna aktar pjaċevoli. Dan huwa megħjun minn sedili tajbin u ergonomija tajba in ġenerali, kif ukoll trasmissjoni DSG dual-clutch li tidher qisha karozza miżbugħa tal-folja tal-metall. Tista' wkoll tagħżel bejn profil tas-sewqan sportiv, komdu u ekonomiku, li jfisser settings differenti għall-elettronika tal-magna, l-isteering, il-cruise control attiv u l-pedala tal-aċċeleratur.

Peress li l-Leon X-Perience huwa iktar 'il bogħod mill-station wagon klassiku, is-settings tas-sospensjoni u d-damping huma wkoll differenti, kemmxejn aktar stretti. Għalhekk, b'veloċitajiet baxxi fuq irregolaritajiet wieqfa, jista 'jiġri li l-passiġġieri jsiru ftit jerks oħra, iżda l-moviment tal-ġisem bid-dawriet, kif ukoll fuq triq aktar imżejna, ilaħħaq tajjeb ħafna. veloċitajiet ogħla. L-inġiniera tas-Seat sabu kompromess tajjeb fuq ix-chassis. Fil-fatt, dan jgħodd għall-Leon X-Perience b'mod ġenerali: mhuwiex off-road wisq (la fid-dehra u lanqas fid-dehra), huwa biss kbir, mgħammar ħafna, u raġonevolment aċċessibbli. Għal dawk li jixtiequha għal inqas flus, tkun (u tkun) disponibbli b'magni aktar dgħajfa, trasmissjoni manwali u sewqan tar-roti ta 'quddiem biss, u tista' tgħammarha b'anqas aċċessorji. Imma allura ma jkunx hemm Nadleon bħal dan.

test: Dusan Lukic

Leon X-Perience 2.0 TDI (135 kW) DSG 4WD (2015)

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	Porsche Slovenja
Prezz tal-mudell bażi:	23.670 €
Spiża tal-mudell tat-test:	36.044 €
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Qawwa:	135kW (184 KM)
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	7,1 s
Veloċità massima:	224 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	4,9l / 100km

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.968 cm3 - qawwa massima 135 kW (184 hp) f'3.500 rpm - torque massimu 380 Nm f'1.750–3.500 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	il-magna hija misjuqa mill-erba 'roti kollha - trażmissjoni robotika ta' klaċċ doppju b'6 veloċità - tajers 225/45 R 18W (Goodyear EfficientGrip).
Kapaċità:	veloċità massima 224 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'7,1 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 5,6/4,5/4,9 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 129 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.529 kg - piż gross permissibbli 2.060 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.535 mm – wisa’ 1.816 mm – għoli 1.481 mm – bażi tar-rota 2.630 mm – trunk 587–1.470 55 l – tank tal-karburant XNUMX l.

Il-kejl tagħna

T = 15 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl. = 94% / stat ta 'l-odometru: 2.185 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	8,3s
402m mill-belt:	16,0 snin ( 142 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	Il-kejl mhuwiex possibbli b'dan it-tip ta 'gearbox. S
Veloċità massima:	224km / h (WE.)
konsum tat-test:	6,8 l / 100km
Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard:	5,0 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	35,6m
Tabella AM:	40m

оценка

• Seat segwa b’mod strett ir-riċetta għal dan it-tip ta ’karozza u żied il-ħwawar tiegħu stess. L-ikel huwa tajjeb.

Infaħħru u nirrifjutaw

mutur

konsum

dehra

Tagħmir

il-cruise control attiv m'għandux funzjoni awtomatika ta 'sewqan fil-belt