Test tal-Gradilja: Renault Clio 1.2 TCE I Feel Slovenja
Hekk kif il-produzzjoni tal-Clio rritornat għal Novo mesto, Renault iddeċidiet li tieħu din l-opportunità u tħejji pakkett ta 'tagħmir reġjonali għas-Sloveni, ippakkjat f'edizzjoni limitata, imsemmi wara s-slogan li s-Slovenja qed tuża uffiċjalment biex tippromwovi l-pajjiż.
Huwa diffiċli li nitkellmu dwar il-prodotti l-ġodda Clio, li fil-forma attwali tagħhom huma preżenti fis-suq għas-sitt sena konsekuttiva, imma nistgħu ngħidu dak li jagħti l-imballaġġ speċifikat. M'intix ser issib is-sistemi ta 'għajnuna avvanzata li gradwalment qed isiru parti integrali mill-klassi Clio, iżda l-vettura hija mgħammra tajjeb biex tagħmilha aktar faċli biex tkopri l-mili kuljum.
Inħoss li t-tagħmir tas-Slovenja huwa bbażat fuq il-pakkett Intens, li jfisser li jġib ħelu bħal dwal LED ta 'quddiem u ta' wara, arja kondizzjonata awtomatika, mappa ta 'l-idejn ħielsa, sensuri ta' parkeġġ, kamera ta 'wara, sistema ta' infotainment b'apparat ta 'navigazzjoni u ringiela kuluri oħra tal-metall disponibbli dan il-pakkett mingħajr spejjeż addizzjonali. Jista 'jkun li tlifna perċezzjoni aktar viżibbli tal-imballaġġ imsemmi, peress li huwa inkwadrat biss minn emblema żgħira fuq wara tal-karozza.
Dan il-Clio huwa disponibbli b'ħames magni differenti, u dik tat-test kienet imħaddma minn magna b'erba 'ċilindri ta' 1,2 litri ta '120 "horsepower". Fix-xejra tal-magni bi tliet ċilindri, huwa pjaċevoli li ssuq Clio motorizzat bħal dan, li juri t-tħaddim bla xkiel, il-kwiet u l-prestazzjoni eżemplari tiegħu. B'konsum ta '6,9 litri għal kull 100 kilometru fuq iċ-ċirku tas-soltu tagħna, huwa diffiċli li nsejħulu ekonomiku, imma anke jekk inti tmexxi b'diliġenza dawn il-120 "żiemel", mhux se tiġbed aktar minn litru żejjed.
Aqra dwar:
Test qasir: Renault Clio RS 220 EDC Trophy Edizzjoni Akrapovič
Test tal-gradilja: Renault Clio Intens Energy dCi 110
Test żgħir tal-paragun tal-karozza tal-familja: Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift
Test: Renault Captur – Outdoor Energy dCi 110
Test: Nissan Micra 0.9 IG-T Tekna
Renault Clio TCe 120 INĦOSS IS-SLOVENJA
Dejta tal-kaptan
| Spiża tal-mudell tat-test: | 18.990 € |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi bi skonti: | 17.540 € |
| Skont tal-prezz tal-mudell tat-test: | 16.790 € |
Spejjeż (kull sena)
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.197 cm3 - qawwa massima 87 kW (120 hp) f'5.500 rpm - torque massimu 205 Nm f'2.000 rpm |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | drive ta' quddiem - trasmissjoni manwali b'6 veloċitajiet - tajers 205/45 R 17 V (Michelin Primacy 3) |
| Kapaċità: | veloċità massima 199 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni 9,0 s - konsum medju ta' fjuwil kombinat (ECE) 5,3 l/100 km, emissjonijiet ta' CO2 118 g/km |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.090 kg - piż totali permissibbli 1.659 kg |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.062 mm - wisa' 1.945 mm - għoli 1.448 mm - bażi tar-roti 2.589 mm - tank tal-fjuwil 45 l |
| Kaxxa: | 300-1.146 l |
Il-kejl tagħna
| Kundizzjonijiet tal-kejl: T = 13 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / stat ta 'l-odometru: 1.702 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 17,4 snin ( 133 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 6,7 / 10,8s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 10,5 / 13,4s (W./VI.) |
| konsum tat-test: | 9,6 l / 100km |
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 5,9 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 36,6m |
| Tabella AM: | 40m |
| Storbju b'90 km / h fis-6 ger | 62dB |
оценка
Forsi r-Renault trid tikseb xerrej patrijottiku taħt l-islogan "Inħoss is-Slovenja", iżda b'sett ta 'tagħmir fl-istess pakkett żgur li se jiksbu prodott orjentat razzjonalment.
Infaħħru u nirrifjutaw
sett ta 'tagħmir
tħaddim tal-magna
prezz
edizzjoni limitata li ma tingħarafx
