Test tal-gradilja: Opel Adam S 1.4 Turbo (110 kW)
Għal xi raġuni, aħna mhux imdorrijin li Opel tassenja l-badge S lill-verżjoni sportiva tal-mudell. Nafu tajjeb li l-iktar verżjonijiet sportivi jiġu miċ-Ċentru ta ’Rendiment ta’ Opel u għalhekk ikollhom it-taqsira OPC. Allura Adam S sempliċement qed "jisħon" qabel ma jasal l-Adam muskolari nnifsu? Filwaqt li l-kuluri mhumiex vibranti daqs Adams regolari, il-verżjoni S tidher ukoll vibranti ħafna.
Roti kbar ta ’18-il pulzier b’kalipers ħomor tal-brejkijiet, saqaf aħmar u spoiler kbir tas-saqaf (li, bil-mod, skond l-Opel f’kisjiet bojod, jimbotta l-karozza lejn l-art b’veloċità massima b’forza ta’ 400 N) jindikaw li din hija verżjoni ftit iktar dinamika. Biss forma dinamika? Mhux ezatt. L-Adama S hija mħaddma minn magna tal-petrol 1,4 litri turbocharged ta ’110 kilowatt, li tiġi attivata primarjament bi 3.000 rpm. L-exhaust tal-kromju jwiegħed ħafna qawwa u rabja, iżda l-erba 'ċilindri ħsejjes pjuttost baxxi. Anki l-gearbox mhix f'idejn il-kavallerija, peress li tirreżisti ċaqliq mgħaġġel, speċjalment meta tinbidel mill-ewwel għat-tieni ger.
Madankollu, fil-kantunieri, ix-chassis imtejjeb, l-istering preċiż u t-tajers wesgħin jiġu fuq quddiem. Induru maʼ Adam huwa taʼ pjaċir jekk nagħmluh b’mod attiv. Jekk insuqu biss bil-ħolm, inkunu mnikkta malajr bix-chassis aktar iebes, il-bażi tar-roti qasira u l-immaniġġjar ħażin konsegwenti tal-ħotob. Meta wieħed iħalli l-bank ta' wara li jista' jintuża b'mod notorju, il-passiġġieri fl-Adam S huma mħarsa tajjeb. Is-sedili Recar huma kbar, u anke Porsche 911 GT3 ma tkunx mistħija bihom. Anke l-isteering tal-ġilda b'rimm ħoxnin iħossu tajjeb biex iżżomm.
Il-pedali tal-aluminju huma spazjati sew, il-pedala tal-brejk hija viċin il-pedala tal-aċċeleratur, u għalhekk l-użu tat-teknika tal-ċajta tas-sieq hija żgħira. Inkella, il-bqija tal-ambjent huwa bejn wieħed u ieħor l-istess bħal dak ta 'Adam ordinarju. Il-console ċentrali hija mżejna bi touchscreen multifunzjonali ta 'seba' pulzieri, li, minbarra r-radju u l-multimedia player integrati, jippermetti komunikazzjoni mal-ismartphone (xi drabi tieħu ħafna ħin biex tikkonnettja meta tibda l-karozza).
Quddiem is-sewwieq hemm bankijiet trasparenti u kompjuter abbord bi grafika kemmxejn skaduta u direzzjoni inkonvenjenti mill-isteering. Pereżempju, meta l-cruise control ikun mixgħul, ma jistax juri l-veloċità stabbilita. Filwaqt li Adam bħal dan jieħu gost ħafna, tista 'tikteb li s-S tista' sempliċement tfisser il-verżjoni "ratba" (ratba) tat-tifel atletiku. L-Adami veru xorta jista 'jistenna l-OPC Adam, u dan jista' faċilment jiġi attribwit lill-Eva orjentata b'mod dinamiku.
test: Sasha Kapetanovich
Adam S 1.4 Turbo (110 kW) (2015)
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 18.030 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 21.439 € |
| Qawwa: | 110kW (150 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 8,5 s |
| Veloċità massima: | 210 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 5,9l / 100km |
Spejjeż (kull sena)
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder, 4-stroke, in-line, turbocharged, displacement 1.364 cm3, qawwa massima 110 kW (150 hp) f'4.900–5.500 rpm – torque massimu 220 Nm f'2.750–4.500 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | roti ta' quddiem li jaħdmu bil-magna - trasmissjoni manwali b'6 veloċitajiet - tajers 225/35 R 18 W (Continental ContiSportContact 5). |
| Kapaċità: | veloċità massima 210 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'8,5 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 7,6/4,9/5,9 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 134 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.086 kg - piż gross permissibbli 1.455 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 3.698 mm – wisa’ 1.720 mm – għoli 1.484 mm – bażi tar-rota 2.311 mm – trunk 170–663 38 l – tank tal-karburant XNUMX l. |
Il-kejl tagħna
| T = 16 ° C / p = 1.034 mbar / rel. vl. = 57% / stat ta 'l-odometru: 4.326 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 8,7s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 16,4 snin ( 139 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 6,9 / 9,0s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 8,7 / 12,7s (W./VI.) |
| Veloċità massima: | 210km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 7,8 l / 100km |
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 6,5 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 36,3m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Lanqas taħseb li t-tikketta S hija purament kożmetika. Il-karozza hija sintonizzata b’mod dinamiku, iżda għad hemm ħafna lok għal titjib li (probabbilment) qed jitħejja fid-dipartiment OPC.
Infaħħru u nirrifjutaw
Recar Seats
pożizzjoni u appell
pożizzjoni tas-sewqan
saqajn
magna b’rpm baxxa
reżistenza meta tinbidel mill-ewwel għat-tieni ger
cruise control ma jurix il-veloċità stabbilita
konnessjoni Bluetooth bil-mod
