Test: SUV jista 'jkun alternattiva għall-ivvjaġġar enduro? Honda X-ADV 750 fl-Afrika Twin.
Test Drive MOTO

Test: SUV jista 'jkun alternattiva għall-ivvjaġġar enduro? Honda X-ADV 750 fl-Afrika Twin.

26.05.2022 /
Honda X-ADV 750 fi CRF1000L Africa Twin na terenu

Matjaz huwa sewwieq ta 'mutur b'esperjenza, iżda primarjament u kważi kuljum l-aktar (maxi) scooter. Hija tiftaħar bil-kumdità ta 'trasmissjoni awtomatika u protezzjoni tajba mir-riħ, kif ukoll il-prattiċità ta' kompartiment tal-bagalji taħt is-sedil. Madankollu, l-irkib off-road mhuwiex aljeni jew diżgustanti għalih - dan l-aħħar sar is-sid kburi ta 'Cagive T4 350 sabiħ. Iċ-ċkejkna tiegħi dejjem kienet dilettant għall-muturi fuq roti ta' 18 u 21 pulzier ... Ried jittestja jekk l-off-road scooter tal-Honda huwa verament off-road daqs kemm qed jippruvaw nikkonvinċu lilna, u jekk bħala tali jista’ jkun alternattiva għal rota kbira serja ta’ enduro, li bla dubju hija l-Africa Twin.

Test: SUV jista 'jkun alternattiva għall-ivvjaġġar enduro? Honda X-ADV 750 fl-Afrika Twin.

Mill-belt għall-awtostrada

U morna: miċ-ċentru ta 'Ljubljana, fejn malajr jħobbu bi trażmissjoni awtomatika bi klaċċ doppju (minn DCT sa X-ADV), għall-korsa xemxija griża ta' Gorenjska fil-ħarifa. Hemm bil-veloċità massima 745cc inline twin issegwi l-Afrika mingħajr problemi (li, biex inkun onest, mhuwiex wieħed mill-iktar traffikużi fost l-analogi), jista 'saħansitra jiċċaqlaq b'veloċità ta' madwar 150 km / h mingħajr stress u kurrenti spjaċevoli madwar il-ġisem. Madankollu, l-iskuter ta 'esperjenza malajr jinduna li xifer tan-nofs wiesa' ħafna jieħu spazju għas-saqajn jew is-saqajn. Mhux biss ma tkunx tista 'tirkeb balal ta' ħuxlief bejn saqajk bl-X-ADV (imma ejja niffaċċjawha, mhux ħafna skuters Gilera Runner jistgħu), l-istvali tiegħek joħorġu wkoll fuq wara jekk trid tirkeb biha saqajk imtawwlin ....

Test: SUV jista 'jkun alternattiva għall-ivvjaġġar enduro? Honda X-ADV 750 fl-Afrika Twin.

Fl-istess ħin, l-oħt fuq l-awtostrada ta '1.000 pied kubu hija sovrana u stabbli sakemm l-ewwel numru bi tliet ċifri b'żewġ jiġi l-ewwel. Jekk għandek is-saħħa u jekk il-kundizzjonijiet jippermettu, tista 'mingħajr tbatija u bla biża' żżomm veloċità ta '180 km / h fuq l-awtostrada. Hawnhekk nixtieq nindika ħaġa oħra: meta l-għada ħadt in-nofs l-aħjar fuq vjaġġ lejn Jezersko, kien spiċċa kollox. kumdità, offruta lill-passiġġier mill-ajruplan Africa Twin, kienet sorpriża pjaċevoli. Għandu jiġi mifhum li inqas qawwa mqassma b'mod aktar ugwali għandha l-vantaġġi tagħha: anke meta nsuqu mill-Afrika aktar malajr, ir-rikba għadha ratba u mhux aggressiva. Huwa veru li s-sospensjoni hija ratba biżżejjed għall-użu off-road, iżda tagħti idea tajba ħafna ta 'x'inhu jiġri mal-karozza. Fil-qosor: L-Afrika mhix magna tan-nervituri. Fuq il-KTM 1090 Adventure, mardet qabel Draggoshe...

Dan kien segwit minn diversi kilometri ta 'dawriet ta' l-asfalt: l-iskuter għandu jsuq tajjeb u jista 'jikkompeti ma' rota vera sakemm l-art tkun livellata; jirreaġixxi aħjar għall-ħotob fl-irkejjen mill-Afrika, li ġġib ruħha bħallikieku ma tinnota affarijiet żgħar daqshekk (imma s-sewwieq ma jħosshomx). Xejn fancy: ir-roti iżgħar u s-sospensjoni b'inqas vjaġġ (153,5mm quddiem u 150mm wara) sempliċement ma jistgħux jagħmlu dak li r-roti l-kbar u s-sospensjoni verament solida misjuba fuq l-Africa Twin (230 / 220mm) sempliċement ma jistgħux jagħmlu. Dan jinħass aktar meta l-bankina tal-asfalt tkun lesta u tibda l-ġebla mgħaffġa; l-ewwel tajba u msaħħa, u mbagħad, ħej, tali li żewġ crankcases tal-karozzi tal-passiġġieri ġew reċentement imkissra fuqu.

Jekk int persuna enduro, trid tirkeb waqt li tkun bilwieqfa.

Iva, l-X-ADV kien mgħammar b'tyres off-road Dunlop Roadsmart minflok tajers off-road, imma ara, l-Afrika wkoll kienet irranġata mhux għal xi tajers off-road brutali, iżda għal tajers off-road Dunlop Trailmax klassiċi. Dwar is-sewqan fuq is-sejjieħ bħal dan: sakemm it-terrapien ikun sabiħ, pavimentat, l-X-ADV isuqu pjuttost tajjeb. Madankollu, is-Suzuki Bandit 1250, per eżempju, mhux wisq agħar fuq triq bħal din. L-Afrika toffri l-kundizzjonijiet kollha għal sitwazzjoni bħal din, żball żgħir wieħed biss - tarka tal-egżost imħassba tmiss l-għarqub tal-lemin (għalkemm nilbes stvali # 45). Kull min isib soluzzjoni jirċievi unur kbir fil-kumpanija tal-vjaġġaturi fl-Afrika. Ukoll, jekk inti se ssuq dawn ir-rotot ta 'spiss, nirrakkomanda wkoll li tissostitwixxi l-pedali b'kuttunar usa' u mhux gomma għal aktar kuntatt mas-saqajn u stabbiltà aħjar. U ħaġa oħra: qabel ma ssuq off-road, kun żgur li l-ewwel itfi l-manku tal-kontroll tat-trazzjoni, inkella ma tmur imkien jew ikollok is-sensazzjoni li xi ħaġa ħażina fil-magna, għax qiegħda kontinwament fuq trott.

Test: SUV jista 'jkun alternattiva għall-ivvjaġġar enduro? Honda X-ADV 750 fl-Afrika Twin.

Allura X-ADV? Dan jimpedixxi l-wieqfa, li hija l-bażi għal sewqan off-road. Jekk tipprova tqum xorta waħda, int tistrieħ mill-pumi f'pożizzjoni skomda skomda, bħallikieku kont qed tiddiskja fuq l-ilma. Madankollu, ma ssibx sitwazzjoni bħal din fil-gwidi off-road. Fadal biss ħaġa waħda li għandek tagħmel: ittratta t-taqsima tas-sejjieħ f'pożizzjoni bilqiegħda jew daħħal password biex tfittex pinnijiet off-road honda x-adv, li bl-Ingliż tfisser pedali off-road, f'web browser . u jixtrihom. Huma manifatturati minn Rizoma u huma offruti wkoll minn Honda bħala aċċessorji. U xi ħaġa oħra inkwetani: sensazzjoni ħażina fuq il-lieva tal-brejk ta 'wara, li ma taħdimx l-aħjar meta tkun ippressat ħafif, iżda tissakkar malajr meta tkun ippressat aktar.

U t-trasmissjoni kif taħdem f'każijiet bħal dawn? Kun żgur li tagħżel modalità ta 'shift manwali (billi tuża l-buttuni +/-) u tistenna li l-proporzjon tal-gerijiet jew id-distakk bejn l-ewwel u t-tieni gerijiet ikunu kbar wisq, għalkemm naturalment is-soluzzjoni għadha ħafna aħjar mill-iskuter CVT klassiku ... L-istess ma 'mġieba off-road: ix-X-ADV ma jħossx li għandu bżonn kilometri twal ta' toroq ħżiena, iżda min-naħa l-oħra huwa ċar li dan off-road huwa ħafna, ħafna aħjar mill-maxi scooters tal-belt bħas-Syma Maxsyma 600i.li kont qed insuq. Fir-rebbiegħa tilef it-triq u qata ’qalbu malajr.

Għalhekk, nistgħu naslu għall-konklużjoni li ġejja: ix-X-ADV 750 hija bil-bosta l-iktar vettura off-road fis-segment tagħha, iżda m'hemmx għalfejn nibżgħu li folol ta 'sewwieqa tal-muturi kuraġġużi jagħżlu skuter. Imma taf kif inhuma l-affarijiet bis-SUVs rotob (crossovers jew SUVs) fid-dinja tal-karozzi: irġiel u nisa jixtruhom għax illum huma moderni, għax jagħmluha eħfef biex tipparkja fil-ġenb tat-triq u għax jagħtuhom attiva tħossok sportiv, stil atletiku. aktar kampjuni tal-ispeċi tal-bniedem relatati man-natura. Ftit nies għandhom bżonn verament għoli mill-art u sewqan b'erba 'roti.

Test: SUV jista 'jkun alternattiva għall-ivvjaġġar enduro? Honda X-ADV 750 fl-Afrika Twin.

Ftit aktar dwar l-ispejjeż: konsum tal-fjuwil kienet differenti bi ftit inqas minn litru matul il-vjaġġ; X-ADV xorob 4,8, L-Afrika pa 5,7 litri kull mitt kilometru, iżda fit-tnejn tinżel litru inqas meta ssuq bil-mod. L-iskuter jiswa 11.490 ewro (jew 10.690 fil-kampanja tal-ħarifa) u l-vjaġġatur sħiħ jiswa 13.490 ewro. 12.590 euro. Jekk din jew dik l-għażla hix aħjar jew jekk jaqbilx li tnaqqas ftit inqas minn elfejn, din id-darba f'idejk. Għax nemmnu li l-Honda ma tindirizzax l-istess sett ta’ sewwieqa magħhom. Dot.

Test: SUV jista 'jkun alternattiva għall-ivvjaġġar enduro? Honda X-ADV 750 fl-Afrika Twin.

Kelma aktar dwar esplorazzjoni motorizzata ta 'kantunieri remoti: dalwaqt ikun hemm xi ħadd li jagħraf dan il-post. Iva, fir-ritratt ta 'Tabornishka, id-dar ta' Shia, li twassal għaliha triq tal-ġebel mgħaffeġ. It-triq tintuża prinċipalment għall-kura tal-barrakki u l-barrakki alpini, u skont il-gwardjan (u l-kok), nies li, l-ewwelnett, għandhom tfal żgħar jew, it-tieni, ma għadhomx kapaċi jmorru mixi fix-xjuħija tagħhom. (għalkemm fiż-żgħożija tagħhom huma wkoll mixi u telgħu fil-Ħimalaja). M'għandhom l-ebda problema ma 'sewwieqa tal-muturi peress li huma rari u attenti għan-natura sabiħa. Fl-istess ħin, immorru għall-junkies ta 'l-adrenalina: jekk ma jkunux jistgħu jrażżnu l-ħtieġa għal rabja qawwija u etikett ta' l-enduro, huma aħjar jipparkjaw fil-wied u jimxu 'l fuq fuq l-għoljiet. Grazzi tal-fehim tiegħek.

Test: SUV jista 'jkun alternattiva għall-ivvjaġġar enduro? Honda X-ADV 750 fl-Afrika Twin.

Wiċċ imb wiċċ: Matyaz Tomažić

L-ewwel ltqajt ma' l-X-ADV fir-rebbiegħa meta installajt tajers bi profil kemmxejn aktar off-road. U hu verament seta 'jlaħħaq ma' toroq taż-żrar imħejjija tajjeb mingħajr problemi, u fil-belt irriżulta li kien saħansitra aħjar, u jegħleb l-ostakli urbani klassiċi. Il-punt reali huwa li l-X-ADV huwa wisq ta 'scooter u żgħir wisq ta' rota enduro off-road, u hemm ftit wisq skuters u wisq bikes fil-belt. Għallinqas għalija. Fil-qasam, ikun diffiċli li ġġorr il-groan tal-plastik u s-sospensjoni, li għad għandha l-limitazzjonijiet tagħha, iżda fil-belt, ma kelliex kaxxi tal-ħażna utli għal oġġetti żgħar u ftit mill-prattiċità ergonomika li nistenna bla kompromessi minn maxi scooter. Nammetti, i]da, li mieg[u, issa li jilbes it-tyres tat-triq, [adt gost [afna t-tarmak. Ir-riżentiment huwa limitat għall-brejk ta 'wara, u b'mod ġenerali nisdejjaq Honda talli llimita t-tewmin inline kollha tagħhom għal lockup f'6.500rpm b'mod ġenerali. Meta nħares lura lejn il-GPZ/ER6 tal-Kawasaki u l-F800 tal-BMW, ​​naħseb li huwa verament ħela tal-potenzjal ta' din il-magna. Ukoll, ħalliha sneak up wara 100.000 kilometru, "aħna nġibuha", sempliċement tisraqx il-ferħ. Iżda xorta waħda: b'gearbox eċċellenti u tagħmir għani, l-X-ADV meritatament sar wieħed mill-aqwa fil-klassi tiegħu.

Il-vjaġġatur Africa Twin kien jifhem aktar konvinċenti fuq ir-rotta Matevzh u jien. Fejn ix-X-ADV tfixkel bħal ħmar li jersaq, l-Africa Twin qabeż ħafif bħal kamoxxa żgħira. Huwa diffiċli li tikkonvinċi lil dawk li jifhmu dan is-segment ta 'muturi li l-Afrika hija superjuri għal kwalunkwe żona. Madankollu, nemmen li din hija rota estremament versatili li nirrakkomanda bil-qalb lil kull min qed jaħseb dwarha. Il-qawwa mhix l-aħjar, iżda din mhix rota bil-mod, il-karta ta 'l-attru tagħha hija l-kumdità, il-kwalità tar-rikba taqbel għal kull rikkieb. Mgħobbija bil-bagalji, huwa definittivament jista 'jivvjaġġa d-dinja. Fl-aħħar, madankollu, il-fatt li l-ġenerazzjoni l-ġdida bi dritt iġġorr l-isem Africa Twin ma jistax jiġi injorat. Għal dawk li esperjenzaw ukoll il-mutur permezz tal-memorji tal-istorja, dan żgur ifisser ħafna.

U jekk nirritorna għall-essenza ta 'dan it-test. X-ADV huwa l-ekwivalenti tal-Afrika? Dan jekk l-għan tiegħek huwa bar fit-tarf 'l bogħod ta' Kamenyak. Imma mort hemm ukoll diversi drabi ma’ Xin-Ling. U personalment, X-ADV ma ddiżappuntnix, eventwalment wassalni għall-muntanji, fejn kielt il-biċċa l-kbira tal-struukli. Inkella, id-differenza għadha kbira wisq, u l-iskali huma, wieħed jifhem, imxekkla ħafna favur ir-rota klassika tal-enduro. Imma jixtieq. It-tnejn.

Test: SUV jista 'jkun alternattiva għall-ivvjaġġar enduro? Honda X-ADV 750 fl-Afrika Twin.

Honda CRF1000L Africa Twin

Żid kumment