Test: Mercedes-Benz klassi B 180 d // Soluzzjoni tal-familja
Kontenut
Ħafna nies jaħsbu li l-karozzi tal-familja mhumiex marki premium, iżda n-numri tal-bejgħ ċertament jissuġġerixxu mod ieħor. Il-klassi B preċedenti kienet bestseller, xejn iktar ma japplika għar-rivali tat-Tourer Attiv tas-Serje 2. Għalhekk, il-klassi l-ġdida B hija kontinwazzjoni loġika tal-predeċessur tagħha. Huma ppruvaw iżommu kollox tajjeb u jissostitwixxu dak kollu ħażin. Kien b'xi mod, lanqas biss jimpurta, huwa importanti li l-klassi B issa hija ferm aktar popolari f'termini ta 'disinn. Jekk nafu li aktar minn 15-il miljun klijent għażlu l-predeċessur tagħhom f'inqas minn 1,5 snin, il-prodott il-ġdid għandu futur sabiħ quddiem. L-aktar minħabba li l-Klassi B il-ġdida żżomm ukoll prezz tal-karozza bażi raġonevoli.
Biex tkun ċara, il-Klassi B hija wkoll Mercedes. U peress li l-istilel mhumiex irħas, ma nistgħux niktbu klassi B li tkun irħas. Ukoll, hu ma jridx, u fl-aħħar huwa biss dak li għandek bżonn. Iżda anke ħarsa rapida lejn il-lista tal-prezzijiet tal-mudelli tal-Mercedes turi li l-istorja tirrepeti ruħha. Jiġifieri, il-predeċessur kien diġà disponibbli fil-mudelli tad-dar, iżda issa huwa għal darb'oħra inqas minn elf aktar għali mill-Klassi A iżgħar. U jekk nafu li l-Klassi A hija fil-fatt il-biljett għad-dinja tal-karozzi Mercedes, il-Klassi B hija għal darb'oħra l-aħjar xiri għal ħafna nies.
Naturalment, huwa importanti li nikkunsidraw għalxiex se nużaw il-karozza - biex nittrasportaw żewġ persuni jew familja. Fil-klassi A, kollox huwa prinċipalment subordinat lis-sewwieq u lill-passiġġier, fil-klassi B jieħdu ħsieb ukoll il-passiġġieri ta 'wara. Il-karozza tat-test għadha ma ġietx mgħammra b'bank ta 'wara mobbli, iżda meta tkun disponibbli, il-Klassi B tkun verament prattika.
Naturalment, in-numru ta 'passiġġieri f'karozza jinfluwenza l-għażla tal-magna. Iktar ma jkun hemm, aktar il-magna ġġorr tagħbija. U jekk inżidu l-bagalji potenzjali tagħhom, Test B jista 'diġà jkollu problemi żgħar. Kien mgħammar b'magna turbodiesel ta '1,5 litri li tipproduċi 116 "horsepower". Sil-magna nnifisha hija pjuttost deċenti u ovvjament trid tibla 'li m'hemmx Mercedesiżda biż-żieda tal-passiġġieri, il-konvenjenza u l-flessibilità tagħha jsiru dejjem aktar limitati. M'hemm l-ebda problema li ġġorr żewġ persuni, jekk tkun qed iġġorr ħafna mill-ħin mal-familja kollha, tista 'tkun idea tajba li tagħżel magna aktar qawwija.
Fi kwalunkwe każ, nammetti li għal ħafna, il-magna mhix l-iktar ħaġa importanti. Huwa importanti għalih li l-karozza tiċċaqlaq, u aktar u iktar dak li toffri. U Klassi B għandha ħafna x'toffri. L-istess bħal Test B kien ġeneruż. Ħarsa ħafifa lejn il-lista tal-prezzijiet turi li ġie installat tagħmir addizzjonali fl-ammont ta 'aktar minn EUR 20.000, li jfisser li kien hemm kważi tagħmir addizzjonali għal kważi magna waħda. Min-naħa l-oħra, dan huwa inaċċettabbli għal ħafna, iżda wieħed għandu jżomm f'moħħu li issa x-xerrej jista 'jarma karozzi żgħar b'teknoloġija ta' lussu, li qabel kienet riservata biss għal mudelli akbar u aktar għoljin. U nifhem mhux biss il-ħelu disinjatur (saqaf tax-xemx panoramiku, pakkett AMG Line, roti AMG ta 'pulzier 19), iżda wkoll dawk li jżommu rekord ta' żbalji tas-sewwieq, bħal diversi sistemi ta 'sigurtà megħjuna, funzjonijiet MBUX avvanzati (sensor diġitali u skrin ċentrali wieħed), fanali ta 'quddiem LED kbar u fl-aħħar kamera ta' l-aktar teknoloġija avvanzata biex tassisti meta tirriversja u tipparkja.
Meta nżidu l-oġġetti kollha msemmija hawn taħt taħt il-linja, it-total jogħla b'mod drammatiku. Imma tinkwetax, anke mingħajr dawn it-tajbin, il-Klassi B għadha karozza mill-aqwa. Wara kollox, il-pakkett AMG jagħmel il-karozza aktar baxxa, li mhix tajba għal ħafna. Ukoll Ir-roti ta ’19” jeħtieġu tajers bi profil baxx, għalhekk, "addiju, bankini", li, għal darb'oħra, ma jogħġbux speċjalment is-sess aktar ġust. Mhux kulħadd iħobb is-saqaf tal-ħġieġ, u jekk tnaqqas biss dak ta 'hawn fuq, il-prezz tal-karozza jkun aktar minn sitt elef ewro inqas.
Aktar importanti minn hekk, B jista 'jkun mgħammar (bħal karozza tat-test) b'displej premium. MBUX, bosta sistemi ta 'sigurtà awżiljarji u, fl-aħħarnett, cruise control intelliġenti li jistgħu awtomatikament iwaqqfu l-karozza. Dawn huma ħelu li ta ’min iħallas żejjed għalihom, imma huwa veru li jiswew il-flus. Barra minn hekk, huma fil-fatt inviżibbli, iżda jipprevjenu l-agħar. Kemm fiżikament kif ukoll materjalment. U xi kultant ikollok tagħti ftit iktar sabiex ma jkollokx tnaqqas ħafna iktar tard. a
Mercedes Klassi B 180 d (2019)
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Autocommerce doo |
|---|---|
| Spiża tal-mudell tat-test: | € 45.411 XNUMX € |
| Prezz tal-mudell bażi bi skonti: | € 28.409 XNUMX € |
| Skont tal-prezz tal-mudell tat-test: | € 45.411 XNUMX € |
| Qawwa: | 85kW (116 km KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 11,0 s |
| Veloċità massima: | 200 km / h km / h |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 3,9 l / 100 km / 100 km |
| Garanzija: | Garanzija ġenerali sentejn, il-possibbiltà li tiġi estiża l-garanzija. |
| Reviżjoni sistematika | 25.000 km |
Spiża (sa 100.000 km jew ħames snin)
| Servizzi regolari, xogħlijiet, materjali: | 1.594 XNUMX € |
|---|---|
| Karburant: | 5.756 XNUMX € |
| Tajers (1) | 1.760 XNUMX € |
| Telf fil-valur (fi żmien 5 snin): | 27.985 € |
| Assigurazzjoni obbligatorja: | 2.115 € |
| ASSIGURAZZJONI CASCO (+ B, K), AO, AO + | 6.240 ( |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Ixtri | € 45.450 0,45 (spiża km: XNUMX). ) |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - immuntat fuq quddiem trasversali - bore u stroke 76 × 80,5 mm - spostament 1.461 cm3 - kompressjoni 15,1:1 - qawwa massima 85 kW (116 hp) f'4,000 rpm - veloċità medja tal-pistun b'qawwa massima 10,7 m/s – densità tal-qawwa 58,2 kW/l (79,1 hp/l) – torque massimu 260 Nm f'1.750-2.500 rpm min - 2 camshafts għal kull ras (katina) - 4 valvi għal kull ċilindru - injezzjoni tal-fjuwil common rail - turbocharger tal-egżost - aftercooler |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna tmexxi r-roti ta 'quddiem - 7-veloċità trasmissjoni klaċċ doppju - proporzjonijiet np - differenzjali np - 8,0 J × 19 roti - 225/40 R 19 H tajers, firxa rolling 1,91 m. |
| Kapaċità: | veloċità massima 200 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni 10,7 s - konsum medju tal-fjuwil (ECE) 3,9 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 102 g/km. |
| Trasport u sospensjoni: | sedan - 5 bibien, 5 siġġijiet - korp li jsostni lilu nnifsu - sospensjoni waħda ta 'quddiem, molol coil, wishbones bi tliet spike, bar stabilizzatur - fus multi-link ta' wara, molol coil, bar stabilizzatur - brejkijiet tad-diska ta 'quddiem (tkessiħ sfurzat), diska ta' wara brejkijiet, ABS, brejk tal-ipparkjar elettriku fuq ir-roti ta 'wara - istering b'rack u pinion, power steering elettriku, 2,5 dawriet bejn punti estremi |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.410 kg - Piż totali permissibbli 2.010 kg - Piż permissibbli tal-karru bil-brejk: 1.400 kg, mingħajr brejk: 740 kg - Tagħbija permissibbli tas-saqaf: np |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.419 mm - wisa '1.796 mm, b'mirja 2.020 mm - għoli 1.562 mm - bażi tar-rota 2.729 mm - binarju ta' quddiem 1.567 mm - wara 1.547 mm - raġġ tas-sewqan 11,0 m |
| Dimensjonijiet interni: | quddiem lonġitudinali 900-1.150 570 mm, wara 820-1.440 mm - wisa 'ta' quddiem 1.440 mm, wara 910 mm - għoli tar-ras quddiem 980-930 mm, wara 520 mm - tul tas-sedil ta 'quddiem 570-470 mm, sedil ta' wara 370 mmel - steer dijametru 43mm – tank tal-karburant XNUMX |
| Kaxxa: | 455-1.540 l |
Il-kejl tagħna
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / Tajers: Bridgestone turanza 225/40 R 19 H / Stat tal-odometru: 3.244 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 17,7 snin ( 128 km / h / km) |
| Veloċità massima: | 200km / h |
| konsum tat-test: | 5,9 l / 100km |
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 4,5 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'130 km / h: | 53,6 m |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 34,2 m |
| Tabella AM: | 40m |
| Trušč f'90 km / h | 59dB |
| Trušč f'130 km / h | 64dB |
Klassifikazzjoni ġenerali (445/600)
Filwaqt li mhix l-aħjar Mercedes f'termini ta 'sewqan, hija waħda mill-aktar ta' sodisfazzjon. Peress li jfisser ukoll biljett għad-dinja premium, peress li huwa kemmxejn iktar għali mill-iżgħar Klassi A, iwiegħed żminijiet aħjar mill-predeċessur tiegħu.
Kabina u bagoll (83/110)
Forsi xi ħadd ieħor ma jħobbx id-dehra, imma ma nistgħux nilmentaw minn ġewwa.
Kumdità (91
/ 115)Il-Klassi B hija waħda mill-Mercedes l-aktar faċli, iżda bil-pakkett AMG u roti (wisq) kbar, it-test ma kienx l-aktar komdu.
Trażmissjoni (53
/ 80)Magna bażika, verżjoni bażika.
Prestazzjoni tas-sewqan (69
/ 100)Ħafna aħjar mill-predeċessur tiegħu, mhux ta 'livell għoli.
Sigurtà (95/115)
Mhux biss il-klassi S, iżda wkoll iż-żgħar B huma sinjuri f'sistemi ta 'għajnuna.
Ekonomija u ambjent (54
/ 80)Huwa diffiċli li wieħed jgħid li l-Mercedes hija xiri ekonomiku, iżda hija għażla ekonomika għal magna diesel bażi.
Infaħħru u nirrifjutaw
forma
konsum tal-fjuwil
Fanali ta 'quddiem LED
tħossok ġewwa
aċċessorji għaljin u, bħala riżultat, il-prezz finali tal-karozza
ma kien hemm l-ebda ċavetta mingħajr kuntatt
