Test: Lancia Ypsilon 5V 1.3 Multijet 16V Platinum
(G[al darb’o[ra) kellna ra;un. Bit-turbodiesel, naqqasna drastikament il-konsum (5,3 litri minflok 7,8), esperjenzajna ħoss aktar pjaċevoli (l-istess storbju mhuwiex eżattament unur għal magna tal-gażolina, hux?) U vibrazzjonijiet aktar modesti u kisbu prestazzjoni aħjar. Il-Multijet turbodiesel ta' 1,3 litri jimpressjona bit-torque tiegħu minkejja ħames gerijiet biss, peress li t-turbocharger jieħu n-nifs tal-pulmun sħiħ minn 1.750 rpm u ma jieqafx f'5.000 rpm. Għalhekk, fuq il-korsa, ma tlifniex is-sitt gear.
Ta 'min jinnota li minkejja l-aħħar teknoloġija, il-Multijet għadu turbodiesel, u għalhekk jista' jinstema 'u jinħass fit-tnedija. Dan kien saħansitra iktar allarmanti meta terġa 'tibda wara waqfiet qosra, meta s-sistema Start & Stop terġa' tqajjem il-magna, għax allura l-karozza tħawwad ftit. Imma malajr tidra meta tmur il-pompa tal-petrol u ssib li l-konsum medju tal-fjuwil kien biss 5,3 litri. Il-kompjuter tal-vjaġġ saħansitra wriena numri fil-medda ta ’4,7 sa 5,3 litri, li għandhom jiġu ttrattati b’kawtela, imma xorta nistgħu nikkonfermaw li dawn huma tfaddil reali. Meta titkellem dwar il-fjuwil mill-ġdid, oqgħod attent meta timla mill-ġdid billi mxarrba għal xi ftit drabi għall-ewwel darba. Jekk inti wisq paċenzjuż biex tlaħħaq sal-aħħar kantuniera ħielsa, il-gas oil iħobb jitlaq il-pistola. Grrr ...
Meta wieħed iqis li diġà faħħar in-naħa ta 'barra tal-Upsilonka u kkritikajna l-għamla approssimattiva tal-intern, ftit kliem ieħor dwar il-merti u l-meriti tal-karozza tat-test. Il-pakkett tal-Platinum fih ħafna tagħmir, ġejna pampered bil-funzjoni tal-parkeġġ semi-awtomatiku, is-sistema Blue & me, is-saqaf panoramiku, il-programm tal-Belt għall-power steering ...
Imma kien hemm ftit affarijiet oħra li idejquna. Tliftna t-tisħin jew it-tkessiħ fis-sedili (emminni, aħjar ma timmarkax il-ġilda mingħajrha), u s-sensuri tal-parkeġġ jiġu attivati meta tistenna dawl aħdar meta l-gearbox tkun idling. Imbagħad kull pedonali li jgħaddi jqanqal din il-ħoss tedjanti. Għal barra, li għall-inqas l-irġiel jħobbu aktar issa, aħna kkritikajna l-installazzjoni tal-pjanċa tal-liċenzja ta ’quddiem (f’każ ta’ kuntatt mal-bankina jew l-ewwel borra, immedjatament titlefha) u l-installazzjoni ta ’ganċijiet fuq il-bibien ta’ wara, kif huma diffiċli għal tfal żgħar.
Minkejja xi żvantaġġi, jista 'jingħad li t-turbodiesel Lancia Ypsilon huwa bla dubju l-għażla t-tajba jekk tħobb din il-karozza.
Alyosha Mrak, ritratt: Sasha Kapetanovich
Lancia Ypsilon 5V 1.3 Multijet 16V Platinum
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 16.600 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 19.741 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 70kW (95 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 11,4 s |
| Veloċità massima: | 183 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 3,2l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.248 cm3 - qawwa massima 70 kW (95 hp) f'4.000 rpm - torque massimu 200 Nm f'1.500 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - trażmissjoni manwali ta '5 veloċità - tajers 195/45 R 16 H (Continental ContiEcoContact). |
| Kapaċità: | veloċità massima 183 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'11,4 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 4,7/3,2/3,8 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 99 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.125 kg - piż gross permissibbli 1.585 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 3.842 mm - wisa '1.676 mm - għoli 1.520 mm - bażi tar-roti 2.390 mm - tank tal-karburant 40 l. |
| Kaxxa: | 245-830 l |
Il-kejl tagħna
| T = 15 ° C / p = 1.094 mbar / rel. vl. = 44% / stat ta 'l-odometru: 5.115 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 17,8 snin ( 125 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 9,3 (IV.) S (13,1 (V.)) |
| Veloċità massima: | 183km / h (V.) |
| konsum tat-test: | 5,3 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 40,9m |
| Tabella AM: | 42m |
оценка
Il-Lancia Ypsilon turbo diesel deher f’dawl ferm aħjar minn dak tal-petrol. Mela diesel!
Infaħħru u nirrifjutaw
mutur (torque)
konsum tal-fjuwil
tagħmir
sensuri tal-parkeġġ jiġu attivati wkoll meta l-gerboks ikun wieqaf
sedili tal-ġilda mingħajr tisħin / tkessiħ
wiri sempliċi f'direzzjoni waħda tad-dejta mill-kompjuter abbord
