ест: Kymco MXU 700 EPS T3 // Best Kymco

Il-manifattur Tajwaniż bi kważi 60 sena ta ’tradizzjoni għandu erba’ trump cards fl-offerta tiegħu ta ’erba’ roti għas-suq Ewropew. Waqt li qed jitwaqqaf mill-ġdid fis-Slovenja, aħna rkibna l-akbar, l-aħjar u, ovvjament, l-aktar għali. Iżda għall-kuntrarju tal-aspettattivi, il-prezz tal-MXU 700 EPS T3 jibqa ’moderat, għax jiswa ftit iktar minn 10 elf.

Il-sufan

Naħseb li l-valur għall-flus huwa wieħed mis-saħħiet ta 'dan l-ATV. Fl-istess ħin, kelli ATV inqas mgħammra u "moda" għat-testijiet, li huwa differenti minnu f'tagħmir kemmxejn aktar bażiku u omologazzjoni għal wieħed. Dan huwa saħansitra aktar interessanti f'termini ta 'prezz, peress li l-MXU T3 jiswa 8.490 ewro. L-abbrevjazzjoni fl-aħħar ta 'l-isem tfisser li l-power steering huwa mgħammar b'rota ta' l-istering, u m'għandekx bżonn li jkollok daqshekk qawwa fuq naħa f'terren diffiċli. Huwa mħaddem minn magna b'ċilindru wieħed ta '694,6 pied kubu li hija b'saħħitha biżżejjed (45 hp fil-verżjoni miftuħa) biex is-sewqan fit-toroq taż-żrar ikun ta' pjaċir.

Jieħu wkoll kantunieri, iżda dan diġà huwa lil hinn mil-limiti grazzi għas-sospensjoni orjentata lejn il-kumdità. Min-naħa l-oħra, speċjalment jekk żewġ persuni jkunu bilqiegħda fuqu, se tiżżerżaq lejn il-ġenb, imma l-imnieħer tiegħu jħobb joħroġ mid-dawra. Joffri aktar pjaċir minn rikba aktar panoramika, bi spazju proporzjonat sew għas-sewwieq u l-ko-sewwieq, sedil komdu ħafna u sospensjoni li tassorbi l-ħotob tajjeb ħafna. F'kundizzjonijiet estremi, fuq il-ġebel u r-radji fil-fond, ma joqgħodx lura u joqgħod kważi kullimkien, b'affidabilità kbira u sens tajjeb ta 'sigurtà.

Il-fatt li dan mhuwiex ġugarell Tajwaniż, imma magna li taħdem, ttestjajt ukoll fuq dixxendenza wieqfa ħafna, fejn, minbarra l-all-wheel drive, inkludejt ukoll gearbox u lock differenzjali. Għandna bżonn ukoll infaħħru l-winċ, li huwa inkluż fil-kit u li faċilment ineħħi spruce mejjet mejjet b'dijametru ta 'zokk ta' madwar 30 cm. Anke l-irbit mhuwiex għal dekorazzjoni, iżda l-karru tal-ħatab faċilment jiġbed l-inklinazzjoni. Sedil komdu wara rota tal-istering wiesgħa jeħtieġ vjaġġar u studju ta 'traċċi diffiċli biex jintlaħqu, u 21 litru ta' fjuwil huma biżżejjed għal bosta sigħat ta 'sewqan tul mogħdijiet tal-foresti.

Għandi wkoll nikkumplimenta l-kaxxa kbira li ma jgħaddix ilma minnha quddiem ix-xufier b'kapaċità ta 'ċċarġjar tat-telefon u l-kaxxa iżgħar li tissakkar u fl-aħħar iżda mhux l-inqas, iz-zokk kbir fuq quddiem u fuq wara.

• Dejta tal-kaptan

  Bejgħ: Pleško Cars, Brezovica

  Prezz tal-mudell bażi: € 10.199 XNUMX €

  Spiża tal-mudell tat-test: € 10.199 XNUMX €

• Informazzjoni teknika

  magna: 694,6 cm XNUMX Likwidu Ċilindru Uniku Mkessaħ

  Trasferiment tal-enerġija: CVT, AWD u AWD trasmissjoni awtomatika, ger b'lura, ger baxx, serratura differenzjali

  Qafas: pajp ta 'l-azzar

  Brejkijiet: diska ta 'quddiem darbtejn, diska ta' wara ta 'darbtejn

  Sospensjoni: appoġġi tar-roti individwali ta 'quddiem u ta' wara, armi li jitbandlu f'forma ta 'A.

  Tajers: quddiem 26 x 8-14, wara 26 x 10-14

  Għoli: 900 mm

Infaħħru u nirrifjutaw

prezz

tagħmir sinjur u ta 'kwalità għolja

dehra moderna

mhuwiex meħtieġ għall-użu, konvenjenti ħafna anke għal tnejn

prestazzjoni tajba ħafna fuq il-post

is-sospensjoni hija ffokata fuq il-kumdità, li timmanifesta ruħha fis-sewqan sportiv.

grad finali

ATV durabbli ħafna li jista 'jkun vettura tax-xogħol, aċċessorju tal-kaċċa jew sempliċement ġugarell għall-gost. Jikkonvinċi bi prezz tajjeb, tagħmir rikk, dehra moderna u kumdità.