Qosor tat-Test: Seat Ateca Style 1.0 TSI Start / Stop Ecomotive

L-Ateca li qed tiġi ttestjata kienet imħaddma minn magna entry-level bi tliet ċilindri li toffri 115 horsepower u tagħmir Style, li huwa t-tielet wieħed wara xulxin, iżda xorta kien hemm ħafna tagħmir żejjed fil-karozza. Għall-istess raġuni, il-prezz finali tal-karozza kien relattivament għoli. Speċjalment għal dawk mhux infurmati li huma l-ewwel li jinnutaw u jikkummentaw fuq il-magna.

Kien, kif diġà ssemma, litru ta 'tliet litri biss, li ħafna minnhom għad għandhom omm step step. Barra minn hekk, it-tnaqqis ovvju ma ħadimx, u xi marki (inkluż il-Grupp Volkswagen) diġà qed jirritornaw għal volumi għoljin. Iżda t-tliet ċilindri tal-litru għadhom kemm saru u issa huwa dak li hu. U hemm ħafna. Il-magna tal-litru waħedha (iċċekkja) ma tistax taħbi kompletament il-ħoss inkwetanti tal-magna bi tliet ċilindri, iżda waqt is-sewqan normali ma tinterferixxi xejn. B’aċċelerazzjoni deċiżiva biss il-magna tiżvela d-disinn tagħha, u dan għandu jitqies minn kull sewwieq li jagħżel magna petrol bi tliet ċilindri. Min-naħa l-oħra, huwa minnu li ħafna nies għadhom isibuha aktar faċli biex jisimgħu riklam għal magna petrol bi tliet ċilindri mir-roar ta 'magna diesel. Fl-aħħar iżda mhux l-inqas, il-prestazzjoni hija komparabbli. 115 "horsepower" huma biżżejjed biex tgħaġġel l-Ateca minn waqfien għal 100 kilometru fis-siegħa fi 11-il sekonda u tilħaq veloċità massima ta '183 kilometru fis-siegħa. Il-karozza wriet lilha nnifisha saħansitra iktar bil-prestazzjoni tas-sewqan u l-pożizzjoni tagħha fit-triq, li hija ogħla mill-medja, kif jixraq lil Seat. Ħafna nies ma jsibux id-dejta xokkanti, iżda għandhom ikunu konxji li qed nitkellmu dwar il-magna sottostanti. U, ovvjament, hemm nies li jħobbu vjaġġi dinamiċi, iżda fl-istess ħin iħobbu l-kumdità.

U meta għamel hekk, it-test Ateca ħalla impressjoni. It-tagħmir standard kien diġà rikk u t-test Ateco kompla jissaħħaħ b’żebgħa metallika, skoperta ta ’blind spot bi twissija ta’ intersezzjoni ta ’wara, ċarġer mingħajr fili għal smartphone, dawl ta’ ġewwa LED b’għażla ta ’tmien kuluri differenti, headlights LED, cruise control b’aġġustament awtomatiku d-distanza mal-vettura ta ’quddiem, il-kamera li tara wara u s-sistema tan-navigazzjoni.

L-aċċessorji (li kienu sinifikament akbar minn ta 'hawn fuq) kienu jeħtieġu kważi 5.000 euro, iżda taħt il-linja, it-test Ateca kien iktar minn sempliċement karozza tajba. U m'għandekx għalfejn tisma 'l-ħoss ta' magna diesel.

Min-naħa l-oħra, huwa meħtieġ li titqies l-oriġini tagħha. Mhu l-ebda sigriet li huwa mit-tħassib tal-Volkswagen, li jfisser li l-parti ta 'barra hija friska b'mod pjaċevoli, u l-intern huwa axxetiku Ġermaniż. Iswed, xejn fancy, iżda ergonomija tal-ogħla livell. Huwa joqgħod tajjeb ukoll fis-sits, u t-tronk huwa spazjuż ukoll.

Għalhekk, l-Ateca tista 'tkun alternattiva tajba għall-Volkswagen Tiguan. It-teknika, l-artiġjanat u l-materjali huma simili, kif inhi l-forma, kif ukoll l-intern. Mhuwiex l-orħos f'termini ta 'prezz, iżda huwa definittivament irħas mit-Tiguan. Il-magna tista 'ma tkunx komparabbli, iżda l-magna bażi ta' 1,4 litri Tiguan għandha biss 10 horsepower oħra, li mhix differenza sinifikanti. Għalhekk, ix-xerrej jista 'jagħżel biss bejn klassiċi ppruvati u freskezza Spanjola pjaċevoli. Jekk huwa iżgħar, ma jkollu l-ebda problema biex jieħu deċiżjonijiet. U hu mhux se jagħżel dak ħażin!

test: Sebastian Plevnyak Ritratt: Sasha Kapetanovich

Aqra dwar:

Seat Ateca Xcellence 2.0 TDI CR 4Drive Start / Stop

Ateca Style 1.0 TSI Start/Stop Ecomotive (2017)

Dejta tal-kaptan

Prezz tal-mudell bażi:	22.617 €
Spiża tal-mudell tat-test:	27.353 €

Spejjeż (kull sena)

Informazzjoni teknika

magna:	3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbo-petrol - spostament 999 cm3 - qawwa massima 85 kW (115 hp) f'5.000 rpm - torque massimu 200 Nm f'2.000 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	roti ta 'quddiem misjuqa mill-magna - trasmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 215/50 R 17. Piż: vettura vojta 1.280 kg - piż totali permissibbli 1.830 kg.
Kapaċità:	183 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni fi 11,0 s - Konsum tal-fjuwil medju kombinat (ECE) 5,2 l/100 km, emissjonijiet tas-CO2 119 g/km.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.363 mm - wisa '1.841 mm - għoli 1.601 mm - bażi tar-roti 2.638 mm - trunk 510 l - tank tal-fjuwil 50 l.

Il-kejl tagħna

Kundizzjonijiet tal-kejl: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stat ta 'l-odometru: 9.646 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	11,7s
402m mill-belt:	17,6 snin ( 128 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	8,0 / 12,9s (IV/V)
Flessibilità 80-120km / h:	10,2 / 14,6s (W./VI.)
konsum tat-test:	5,2 l / 100km
Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard:	7,2 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	38,3m
Tabella AM:	40m
Storbju b'90 km / h fis-4 ger	60dB

оценка

• Seat Ateca jista 'jkun il-biljett għad-dinja tal-crossovers ta' daqs medju. Joffri disinn pjaċevoli, interjuri ta 'kwalità u ergonomiċi u r-reputazzjoni li kiseb il-Grupp Volkswagen. Naturalment, huwa veru li s-Seatas m'għadhomx irħas daqs qabel, u fl-istess ħin il-Volkswagens fis-Slovenja għandhom prezz tajjeb ħafna. Konsegwentement, dan tal-aħħar, naturalment, mhuwiex u m'għandux ikun l-uniku kriterju għall-għażla.

Infaħħru u nirrifjutaw

forma

pożizzjoni fit-triq

Tagħmir

interjuri klassiku wisq

prezz finali