Qosor tat-Test: Renault Mégane Grandcoupe Intens Energy dCi 130

Naturalment, il-Grandcoupe huwa biss wieħed mit-tliet stili tal-karrozzerija għall-mudell mid-range li darba kien suċċess kbir tar-Renault. Iżda dan huwa eżattament dak li kien nieqes mill-ġenerazzjoni ta 'qabel Mégane meta l-limousine ngħatat l-isem ta' Fluence. Tajjeb li m’għadhomx jużaw dak l-isem, peress li d-disinjaturi rnexxielhom joħolqu forma sabiħa minflok sempliċement jagħmlu t-tronk akbar u n-naħa ta’ wara itwal. Il-badge Grandcoupe tirrifletti wkoll l-aspettattivi għoljin tal-kummerċjanti tar-Renault. Fi kwalunkwe każ, id-disinn għandu jiġi mfaħħar, u jiddependi fuq it-togħma tal-klijent jekk għandux bżonn korp voluminuż.

Il-Grandcoupe għandu bagoll kbir fuq wara li fih naħżnu l-bagalji tagħna permezz ta 'fetħa relattivament żgħira. Bil-ħardwer li kien fl-unità tat-test tagħna, l-għatu tal-but jista 'jinfetaħ ukoll b'moviment tas-sieq, imma hawn ma sibniex regola għal meta u għaliex is-senser skopra x-xewqa tagħna wara biss ftit provi. Jista 'jkun imbarazzanti għal xi ħadd minħabba l-daqqiet redikoli fid-dahar, imma hu ma jgħid xejn, l-għatu jinfetaħ, u s-sid, b'idejh magħluqin għal kollox, xorta jpoġġi t-tagħbija b'suċċess.

Il-Mégane Grandcoupe mhuwiex l-uniku mudell b'dan l-aċċessorju. Madankollu, jekk diġà nkunu familjari ma 'xi verżjonijiet oħra tal-Mégane, mhux se jkollna nidraw wisq mal-ħardwer l-ieħor tiegħu. Dejjem hemm ħafna spazju għall-passiġġier ta’ quddiem u għall-passiġġier ta’ quddiem, ftit inqas fuq wara jekk dawk ta’ quddiem jużaw wisq il-moviment tas-sedil ta’ wara. Inkella, l-ispazju huwa kompletament konsistenti mal-istil classy. Il-kumdità tas-sedil hija wkoll soda.

Huwa diġà magħruf minn rapporti minn verżjonijiet oħra li l-utenti, membri tal-bord editorjali tar-rivista Auto, mhumiex entużjasti wisq dwar il-preżenza ta 'menus fis-sistema ta' infotainment, speċjalment fir-rigward tar-R-Link. Madankollu, infaħħar in-numru ta 'konnetturi għal diversi apparati esterni u spazju għall-ħażna adattat għat-telefon.

Madankollu, għandu jingħad ħafna tifħir dwar il-motorizzazzjoni. Il-magna turbodiesel hija pjuttost qawwija u taħdem tajjeb fuq l-awtostradi Ġermaniżi, speċjalment meta tgħaqqad il-prestazzjoni mal-ekonomija tal-fjuwil - minkejja veloċitajiet ta 'kruċiera għolja, kienet 6,2 litri fit-test kollu. Waqt is-sewqan fuq l-awtostrada, il-cruise control attiv juri wkoll lilu nnifsu b'rispons rapidu.

Allura Grandcoupe jagħmel sens, speċjalment jekk nagħżlu l-motorizzazzjoni u t-tagħmir it-tajjeb, u l-ewwel reviżjonijiet tal-klijenti hawn huma wkoll tajbin, ir-risposti tal-klijenti huma akbar milli bil-Fluence kważi minsija.

test: Tomaž Porekar · ritratt: Saša Kapetanovič

Megane Grandcoupe Intens Energy dCi 130 (2017 г.)

Dejta tal-kaptan

Prezz tal-mudell bażi:	20.490 €
Spiża tal-mudell tat-test:	22.610 €

Spejjeż (kull sena)

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.997 cm3 - qawwa massima 96 kW (130 hp) f'4.000 rpm - torque massimu 320 Nm f'1.750 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	magna front wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 225/40 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM001).
Kapaċità:	201 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni fi 10,5 s - Konsum tal-fjuwil medju kombinat (ECE) 4,0 l/100 km, emissjonijiet tas-CO2 106 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.401 kg - piż gross permissibbli 1.927 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.632 mm – wisa’ 1.814 mm – għoli 1.443 mm – bażi tar-rota 2.711 mm – trunk 503–987 49 l – tank tal-karburant XNUMX l.

Il-kejl tagħna

Kundizzjonijiet tal-kejl: T = 4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 46% / stat ta 'l-odometru: 9.447 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	10,5s
402m mill-belt:	17,6 snin ( 128 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	8,1 / 15,8 ss (IV/V)
Flessibilità 80-120km / h:	10,6 / 15,0 ss (W./VI.)
konsum tat-test:	6,2 l / 100km
Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard:	4,8 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	42,7m
Tabella AM:	40m
Storbju b'90 km / h fis-6 ger	58dB

оценка

• Filwaqt li l-Grandcoupe toffri disinn ta 'sedan li x-xerrejja Sloveni ma jitolbux bil-kbir, tali Mégane tidher bħala għażla tajba. Speċjalment bl-iktar magna turbo diesel qawwija

Infaħħru u nirrifjutaw

magna qawwija u ekonomika

dehra

tagħmir rikk

xi funzjonijiet attivi tal-cruise control

tiftaħ it-torso billi timxi r-riġel

Xogħol R-Link

effiċjenza tal-headlight

firxa operattiva tal-kontroll tal-cruise attiv