Test Kratek: Renault Megane Sedan TCe 115 Energy Dynamique
Minflok magna ikbar aspirata b'mod naturali, nippreferi magna turbo iżgħar. L-istorja mhix ġdida, fil-fatt l-istorja tirrepeti ruħha biss. Ftakar il-miġja tat-turbodiesels minflok tad-diesels klassiċi tal-konsum? X'kien "f'" turbodiesel? Issa, għalkemm sa ċertu punt, l-istorja qed tirrepeti ruħha bil-magni tal-gażolina.
Fir-Renault, ovvjament, huma jlaħħqu mal-petrol ta ’1,6 litri aspirat b’mod naturali u jgħidu addiju. Mhux tassew, xorta tista 'ssibha fil-lista tal-prezzijiet, imma illum jew għada, il-petrol turbo biss jibqa' għall-bejgħ. Fl-aħħar iżda mhux l-inqas, l-ispostament huwa kwart inqas, il-konsum tal-fjuwil huwa kwart inqas, u l-emissjonijiet huma kemmxejn aktar qawwa u torque.
Huwa interessanti li jiswa elf mill-1.6 16V il-qadim (bl-istess tagħmir). Minn marka li dejjem ippruvat tenfasizza (kif ukoll) il-progress ambjentali tal-vetturi tagħha, tista 'tistenna li tissostitwixxi faċilment il-magna l-qadima ma' waħda ġdida bl-istess prezz, għax billi żżomm dik il-qadima għall-bejgħ u bi prezz prezz ferm ogħla. fil-każ ta 'pakketti ta' tagħmir aktar baxx) huma fil-fatt iddeċidew li jpoġġu lill-esportatur il-ġdid f'pożizzjoni inugwali ħafna mill-bidu nett. Bħallikieku ma tridx tbigħ.
Ħasra, għax dan huwa prodott tajjeb tal-karozzi. Jista 'jkun ftit bi ngħas fl-iktar revs baxxi, iżda b'mod ġenerali huwa aktar minn flessibbli biżżejjed biex jippermetti għażżien meta jaqbeż u rikba komda b'rivs baxxi (fejn huwa wkoll kważi inaudibbli). Id-differenza fuq il-magna ta ’1,6 litri hija notevoli b’mod speċjali fuq l-awtostrada, fejn il-magna ta’ 1,6 litri kellha tbiddel mill-inqas ger baxx għal aċċelerazzjoni moderata, filwaqt li t-TCe taċċellera bil-kalma u malajr biżżejjed anke fl-ogħla ger.
Bil-prezz ogħla, il-magna tikkonsma mill-inqas ftit tal-ħin: fit-test tagħna, hija kkunsmat 7,6 litri għal kull mitt kilometru. Il-konsum faċilment jogħla anke 'l fuq minn disa' litri, iżda jinżel ukoll għal sitta. Iktar ma tkun tqila r-riġel tal-lemin, aktar se tbati l-kartiera. Għal paragun: fl-2009, il-Megane 1.6 16V b'ħames bibien fit-test tagħna kellu konsum medju ta '8,7 litri. Litru tajjeb ta' differenza? Ukoll, mhuwiex eżattament kwart bħad-differenza tad-dejta tal-fabbrika, iżda l-kilometraġġ baxx ta '50 kilometru jegħleb ħafna minn dawk l-elf ewro tal-prezz ogħla tat-TCe - u inkella, ejja ngħidu, ride aktar komda.
Iżda xorta waħda: hija ħasra li r-Renault mhix aktar deċiżiva: 1,6 barra, TCe 115 bl-istess prezz ġewwa.
Test: Dušan Lukič, ritratt: Aleš Pavletič
Renault Megane Sedan TCe 115 Dynamнергия Dynamique
Dejta tal-kaptan
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.198 cm3 - qawwa massima 85 kW (115 hp) f'4.500 rpm - torque massimu 190 Nm f'2.000 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 215/45 / R17 W (Continental ContiSportContact 2). |
| Kapaċità: | veloċità massima 190 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'10,9 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 6,4/4,6/5,3 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 119 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.205 kg - piż gross permissibbli 1.774 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.312 mm – wisa’ 1.804 mm – għoli 1.200 mm – bażi tar-rota 2.640 mm – trunk 377–1.025 60 l – tank tal-karburant XNUMX l. |
Il-kejl tagħna
| T = 21 ° C / p = 1.113 mbar / rel. vl. = 36% / stat ta 'l-odometru: 3.618 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 11,1s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 17,8s |
| Flessibilità 50-90km / h: | 9,2 / 11,3s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 11,5 / 13,4s (W./VI.) |
| Veloċità massima: | 190km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 7,6 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 40,7m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Megane tibqa’ wkoll Megane bil-magna TCe – biss biex tkun aħjar minn Megane magħhom. Tinsa dwar 1.6 16V u "għafas" il-bejjiegħ għal differenza fil-prezz sa 115 TCe!
Infaħħru u nirrifjutaw
konsum
insulazzjoni tal-ħoss pjuttost tajba
tagħmir rikk
minbarra cruise control, għandu wkoll limitatur tal-veloċità
fqir (bil-mod u "konfuż") Tom Tom navigazzjoni
prezz imqabbel ma '1.6 16V
trasparenza lura
