Test Short: Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo Cosmo
Iva u le. Iva, għax din l-Insignia hija station wagon (li Opel issa ssejjaħ Sports Tourer), u iva, ftit snin ilu kważi 200 “horsepower” (143 kilowatt, biex inkunu eżatti) setgħu jiġu deskritti bħala karozza sportiva f’din il-klassi. .
Imma mhux. Il-Biturbo huwa diesel, u għalkemm il-qawwa tal-magna msemmija u speċjalment l-400 Nm ta’ torque fuq il-karta hija ċifra impressjonanti, f’termini assoluti, din l-Insignia tibqa’ “biss” magna diesel motorizzata tajjeb. U diffiċli tilgħab sports bid-diesel, hux?
Issa li dan huwa ċar, nistgħu ovvjament niktbu wkoll li l-magna hija eċċellenti f'madwar XNUMX rpm, iżda aktar 'l isfel, li tibda minn XNUMX, nistgħu nistennew ftit aktar rispons minn magna teknoloġikament avvanzata bħal din (tagħmel l-ebda żball, xorta għadu snin ħfief qabel xi diesels oħra fil-firxa Opel). Is-sewwieq (u forsi saħansitra aktar passiġġieri) huwa wkoll kuntent bil-fatt li t-torque ma jiġix f'daqqa, iżda gradwalment jiżdied b'mod kontinwu, kif ukoll il-fatt li l-ħoss hija tajba biżżejjed u l-konsum għadu baxx. fl-aħħar - fit-test kien medja ta' ftit inqas minn tmien litri, u b'sewqan moderat ħafna jista' jdur madwar sitt litri, pjuttost faċilment.
Ix-chassis huwa inqas faċli, l-aktar minħabba t-tajers ta '19-il pulzier b'sezzjoni trasversali ta' 45. Minbarra l-fatt li dawn id-daqsijiet huma estremament skomdi (naturalment, affordabbli), meta jkollok bżonn tixtri xitwa jew sett ġdid ta ' tajers tas-sajf, il-ġenbejn tagħhom huma wkoll iebsin. Inkella sospensjoni u damping tajba) iħabbat lill-passiġġieri wisq impatti (speċjalment qosra, qawwija) mit-triq. Imma dak huwa biss il-prezz li għandek tħallas għal dehra ta 'karozza sportiva u pożizzjoni tat-triq kemmxejn aħjar (li hija impossibbli b'dan it-tip ta' karozza xorta waħda, ħlief għal immaniġġjar sikur) u sensazzjoni tajba biżżejjed fuq l-isteering għal dak li jiġri mar-roti ta 'quddiem .
L-Isport Tourer ifisser ħafna spazju f’butt iddisinjat b’mod sabiħ (nieqes: bank ta ’wara diviżibbli ta’ żewġ terzi huwa maqsum sabiex il-parti l-iżgħar tkun fuq il-lemin, li mhix favorevoli għall-użu ta ’sedil tat-tfal), ħafna spazju fuq il-bank ta’ wara u naturalment kumdità fuq quddiem. U peress li t-test Insignia kellu d-denominazzjoni Cosmo, dan ifisser li ma kien hemm l-ebda mezz li jiffranka fit-tagħmir.
Il-forma hija ħaġa purament suġġettiva, imma jekk niktbu li Insignia Sports Tourer bħal dan huwa wieħed mill-karavans (sportivi) l-aktar dinamiċi u pjaċevoli, mhux se nitilfuha. Din il-magna ġdida ttejjeb il-prestazzjoni tad-disinn filwaqt li żżomm konsum aċċettabbli tal-fjuwil.
Test. Dusan Lukic
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo Cosmo
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 33.060 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 41.540 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 9,3 s |
| Veloċità massima: | 230 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 7,9l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.956 cm3 - qawwa massima 143 kW (195 hp) f'4.000 rpm - torque massimu 400 Nm f'1.750–2.500 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 245/40 R 19 V (Goodyear Eagle F1). |
| Kapaċità: | veloċità massima 230 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'8,7 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 6,4/4,3/5,1 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 134 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.610 kg - piż gross permissibbli 2.170 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.908 mm – wisa’ 1.856 mm – għoli 1.520 mm – bażi tar-rota 2.737 mm – trunk 540–1.530 70 l – tank tal-karburant XNUMX l. |
Il-kejl tagħna
| T = 27 ° C / p = 1.075 mbar / rel. vl. = 32% / stat ta 'l-odometru: 6.679 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 16,7 snin ( 138 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 7,1 / 9,9s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 8,4 / 15,4s (W./VI.) |
| Veloċità massima: | 230km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 7,9 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 39,2m |
| Tabella AM: | 39m |
оценка
Din l-Insinja se tinxtara minn dawk li jafu eżattament dak li jridu: dehra aktar sportiva, prestazzjoni aktar sportiva, iżda fl-istess ħin faċilità ta 'użu fi station wagon u diesel fuel economy.
Infaħħru u nirrifjutaw
kapaċità
pożizzjoni tas-sewqan
konsum
sospensjoni iebsa wisq jew tajers b'sezzjoni trasversali baxxa
il-gearbox mhix eżempju ta 'preċiżjoni u sofistikazzjoni
