Test: Honda Honda CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports // Test: Honda Africa Twin Adventure Sports

Il-bilanċ huwa xi ħaġa li ma tantx naħsbu dwarha, iżda huwa importanti ħafna, speċjalment madwarna, fin-natura, fil-ħajja u, ovvjament, fina nfusna. Meta persuna jirnexxielha toħloq magna li tkun il-bilanċ ta’ dak kollu li ġġib, nistgħu ngħidu li rnexxielha.

Il-sufan

Anke meta rajt l-ewwel darba l-Africa Twin Adventure Sports fl-ispettaklu tal-EICMA f’Milan f’Novembru u tlajt fuqha wkoll, kont naf li kienet rota li ma stajtx nistenna nirsuq. Meta n-natura f'daqqa waħda qamet minn rqad twil sorprendentement din is-sena, wasal iż-żmien li tieħu rikba fuq l-Africa Twin il-ġdida, mibnija għall-ivvjaġġar ta' avventura kbira. Billi żżid l-ivvjaġġar tas-sospensjoni b'20 millimetru, dan iżid ukoll id-distanza tal-magna mill-art, u mhux biss itejjeb id-damping tal-ħotob fuq toroq ħżiena, żrar jew off-road. Is-sedil huwa f'żewġ partijiet, iżda wara l-eżempju tar-rally Dakar, huwa ċatt u għalhekk aktar adattat għall-irkib off-road. Il-manubri wiesa 'huwa pożizzjonat ogħla u eqreb lejn ir-rikkieb għal pożizzjoni tal-ġisem newtrali eċċezzjonalment tajba; Għalhekk, l-esperjenza Africa Twin Adventure Sports hija estremament bilanċjata u bla heda u adattata kemm għall-irkib off-road kif ukoll off-road. Tank tal-fjuwil imkabbar (ħames litri ta 'volum addizzjonali) jipprovdi firxa sa 500 kilometru, u b'windskrin akbar, protezzjoni mir-riħ ħafna aħjar.

Għalhekk, ir-rota hija wkoll kbira u komda. Meta toqgħod fuqu jew taraha mill-bogħod, tagħmel impressjoni tal-għaġeb. Jikkontribwixxi wkoll parti importanti tal-ħarsa tassew sofistikata hija l-kombinazzjoni klassika tal-kulur Honda, li hija suċċessur fidil għall-Africa Twin oriġinali, flimkien ma ’roti tat-tkellem tad-deheb, gwardji tal-pajpijiet żejda u tank tal-karburant kbir.

Il-magna 998cc b'żewġ ċilindri inline hija kapaċi tiżviluppa 95 "horsepower" u 99 Nm ta 'torque, li hija biżżejjed għal sewqan dinamiku off-road u aktar minn biżżejjed meta jkun hemm ramel taħt ir-roti. Il-prestazzjoni bilanċjata tal-mutur kollu tinħass fuq kull wiċċ u fi kwalunkwe kundizzjoni. Kemm jekk fil-belt, awtostrada, triq tal-pajjiż istralċ jew saħansitra tas-sejjieħ, dejjem juri li huwa affidabbli u kalm. Il-brejkijiet huma tajbin ħafna u b'sensazzjoni preċiża fuq il-lieva. Preċiża wkoll hija rkib tar-rota fuq tajers dojoq, li huma kompromess kbir għal 70% tarmak u 30% żrar. Dan kollu huwa notevoli wkoll fl-immaniġġjar, li huwa estremament ħafif grazzi għar-rota ta 'quddiem ta' 21 pulzier. Għal avventuri aktar serji, jiena npoġġiha fuq tajers bi profil aktar mhux maħdum. Honda tilħaq il-limiti tagħha meta, minflok sewqan dinamiku, is-sewwieq jitlob li jkun sportiv. Qed nitkellem dwar l-estrem, mhux it-tour bil-mutur li inti tgawdi f’atmosfera rilassata, u mhux l-għan tiegħek li tieħu s-serpentina fil-quċċata fl-iqsar żmien possibbli jew tgħaddas fil-Baħar Adrijatiku fi żmien rekord. Le, Honda għandha mudelli differenti għal dan. Kemm jekk qed tfittex il-kumdità f'mawra twila ta' ġurnata sħiħa jew saħansitra f'vjaġġ ta' bosta ġranet, qed nitkellmu dwar dinja fejn il-bilanċ ta' Africa Twin huwa fl-aqwa tiegħu. Għal vjaġġ bħal dan, is-sospensjoni mhix wisq ratba, iżda d-dritt. L-istess sospensjoni se tieħdok sal-linja finali kemm fuq l-asfalt kif ukoll fuq karrettun asfaltat. Din hija l-parti ewlenija tal-istorja. Madankollu, ma setgħux jinjoraw kompletament l-elettronika u l-kontroll li pprovdew. It-throttle tal-injettur tal-fjuwil issa huwa konness elettronikament u jaħdem mingħajr dewmien jew squeal. Huma ħadu wkoll approċċ inġenjuż ħafna għas-sistema ta 'kontra ż-żlieq tar-rota ta' wara, li tista 'tiġi ddeterminata fuq il-fly, u t-trazzjoni hija aġġustata skont il-kundizzjonijiet tas-sewqan bl-għafsa ta' buttuna. Is-seba 'livell jattiva s-sistema malajr ħafna, li hija kbira għal toroq li jiżolqu, u l-pożizzjoni fuq l-enk tippermettilek tikkontrolla dawriet fuq it-terrapien jew tegħleb l-ostakli fuq il-qasam. Sfortunatament, ma tistax tintefa kompletament bħal din fit-triq, u xorta tieħu l-qawwa tal-magna b'mod qawwi wisq meta ssuq, ngħidu aħna, mill-asfalt għal żrar. Biex tirrestawra l-qawwa tal-magna, għandek bżonn tnaqqas it-throttle u tkompli s-sensazzjonijiet. Dan huwa speċjalment evidenti fil-livelli ogħla. Biex tgawdi l-pajsaġġ jew is-sejjieħ, trid issettja l-kontroll kontra ż-żliq fil-pożizzjoni "waħda".

U fl-aħħar, ftit kliem dwar l-għoli tas-sedil. Kollega li ngħaqad miegħi għal dawra qasira fuq il-mutur tiegħu jara bi għaġeb id-daqs diffiċli tar-rota. Iva, huwa veru, għoli tas-sedil ta '900 millimetru 'l fuq mill-art huwa ħaġa kbira, iżda għal rikkieb b'esperjenza li jaf kif isuq muturi għoljin, dan mhuwiex tfixkil. Għalhekk, l-Africa Twin Adventure Sports huwa għal dawk ir-rikkieba li jafu jsuqu bikes kbar u ma jippanikux meta ma jaslux l-art biż-żewġ saqajn quddiem it-traffic lights. Sam ma kienx jinstallah b'xi mod ieħor għajr li bagħtuha mill-fabbrika Honda fil-Ġappun. Bi ftit inqas minn $ 15k, dan huwa pakkett estremament tajjeb li se jsuq żewġ persuni bil-kumdità, tkun xi tkun l-avventura taħt ir-roti.

• Dejta tal-kaptan

  Bejgħ: Motocentr As Domžale

  Spiża tal-mudell tat-test: 14.990 €

• Informazzjoni teknika

  magna: 2-ċilindru, 4-stroke, imkessaħ bil-likwidu, 998cc, injezzjoni tal-fjuwil, startjar tal-mutur, rotazzjoni tax-xaft ta '3 °

  Qawwa: 70 kW / 95 KM pri 7500 vrt./min

  Torque: 98 Nm f’6.000 rpm

  Trasferiment tal-enerġija: Gearbox b'6 veloċitajiet, katina

  Qafas: azzar tubulari, kromju-molibdenu

  Brejkijiet: diska doppja ta 'quddiem 2mm, diska ta' wara 310mm, standard ABS

  Sospensjoni: furketta teleskopika maqluba fuq quddiem aġġustabbli, xokk wieħed aġġustabbli fuq wara

  Tajers: 90/90-21, 150/70-18

  Għoli: 900/920 mm

  Tank tal-karburant: 24,2 litru XNUMX

  Bażi tar-rota: 1.575 mm

  Piż: 243 kg

Infaħħru u nirrifjutaw

video tal-għaġeb

faċilità ta 'użu fit-triq u fl-għalqa

abbilità

protezzjoni durabbli mir-riħ

tagħmir standard għani

valur tal-flus

is-sensuri mhumiex l-aħjar viżibbli fix-xemx

m'hemmx biżżejjed spazju għar-riġlejn fil-kxaxen tal-ġenb

is-sistema ta 'kontroll tat-trazzjoni tar-rota ta' wara tirreaġixxi b'mod qawwi wisq għall-attivazzjoni u tieħu wisq enerġija

għoli tas-sedil mill-art (diffiċli għal sewwieqa inqas esperjenzati)

grad finali

Sentejn wara, l-Africa Twin għaddiet minn tiġdid żgħir u nħoloq mudell bl-isem jgħid li huwa maħsub għal dawk li huma passjonati dwar l-avventura. Hija mutur kbir ħafna u flamboyant b'bilanċ eċċezzjonali. Tħossok tajjeb ħafna kemm fit-triq kif ukoll fil-qasam.