Test: Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports (2020) // Avventura kbira (kot)

L-avventura, naturalment, ma tiddependix fuq dak li tkun qed issuq. Meta, bħala tifel żgħir, kont għadni nagħmel "kuntrabandu" mingħajr eżami tal-moped, insuq Tomos qadim "bi tliet veloċitajiet" fit-toroq tal-kampanja madwar il-villaġġ u fil-mogħdijiet tal-għalqa, deher bħala avventura vera. Stajt noħlom biss bl-Afrika. Illum jistennewni avventuri indimentikabbli f'raħal twelidi, fl-Istrija fantastika u dejjem misterjuża, Kvarner, Spanja jew l-Ewropa Ċentrali.

Kważi nħossni d-dar fil-Marokk, u fl-aħħar nagħmel żewġ tiġrijiet f’Dakar b’Land Cruiser meta akkumpanjajt lil Miran Stanovnik. Dan kollu huwa biżżejjed biex iwaqqafni għada. Imma ma rridx, għax nieħu wisq biex nifhem x’hemm wara d-dawra li jmiss. U dak jista 'jkun il-bidu ta' avventura vera. Wara r-rota ta ’rota kbira bħall-Honda Africa Twin Adventure Sports, kull kilometru huwa saħansitra iktar ħelu.

Inħobb li l-Honda ħadet dan bis-serjetà. Il-mutur huwa tassew enduro. Magna li hija mibnija għal sewqan off-road veloċi ħafna u sewqan kunfidenti fuq l-art. Qafas ta 'l-azzar robust, sospensjoni b'vjaġġar ta' 230 u 220 mm (disponibbli wkoll f'verżjoni semi-attiva bi spiża żejda)Roti tal-wajer bla tubi li jservu fit-tul u pożizzjoni ta ’sewqan enduro jippermettulek li tindirizza ruts tal-bogie miksura, toroq tal-blat, trab u ostakli li żgur li se tolqot fi triq mingħajr tarmak. Naturalment, din mhix karozza tat-tlielaq, għal xi ħaġa inħolqu muturi enduro iebsa b'magna b'ċilindru wieħed, li huma wkoll nofs il-piż.

L-Adventure Sports huwa mutur kbir ħafna li jiżen 238 kilogramma u b’tank mimli tal-gass (24,8 litri) tista’ tmur 500 kilometru f’wieħed b’riding moderat. Issa huwa kemmxejn iktar baxx hekk kif fil-verżjoni standard is-sit huwa 850 mm mill-art.u l-għoli mhux se jaljena immedjatament lil dawk kemmxejn aktar baxxi. Madankollu, tibqa 'mutur off-road versatili b'tagħmir u protezzjoni off-road serji ħafna. Muturi ta 'produzzjoni b'dan il-livell ta' tagħmir u xogħol huma rari.

Kemm jekk huwa asfalt jew żrar taħt tajers off-road, ir-rikba dejjem tkun komda. Hawn ħafna protezzjoni mir-riħ, iżda fuq kollox, ferm aktar minn Ġemellaġġ regolari tal-Afrika. Fil-ġlata ta 'filgħodu, irnexxieli naħbi sew wara pannelli tal-ġenb wesgħin u ġibjun enormi, li jipproteġi wkoll parti minn riġlejja mir-riħ.... Moħbi wara windskrin għoli u aġġustabbli fl-għoli, faħħart lill-inġiniera Ġappuniżi talli żammewni sħuna. Din id-darba, għall-ewwel darba, ħassejt li l-Honda Varadero fl-aħħar għandha suċċessur reali.

Ħabib tal-mutur li vvjaġġa madwar l-Ewropa kollha minn Varadero ħa me ftit test biex nara jekk Adventure Sports jistax ikun is-suċċessur tal-vjaġġatur il-kbir li ilu ma jinbiegħ fis-snin. Kien impressjonat bil-ħeffa u l-immaniġġjar, iżda l-protezzjoni mir-riħ u l-kumdità għadhom mhumiex fl-istess livell bħall-Varadero, li għadu rota aktar orjentata lejn it-triq, filwaqt li l-Adventure Sports għadu effiċjenti ħafna f'dan il-qasam .. .

Il-magna moderna b'żewġ ċilindri fil-linja issa għandha 1.084 ċentimetru kubu u 102 "horsepower" b'105 Newton metru ta 'torque.... Żgur, hemm kompetituri li jiftaħru b'magna aktar qawwija, iżda l-mistoqsija hi, rota bħal din teħtieġ aktar enerġija? Naħseb li jidher aktar bħal numru fuq il-kartaL-użu faċli waqt is-sewqan huwa importanti għalik... U hemmhekk fejn Honda ma tiddiżappuntax. Il-magna tirrispondi tajjeb ħafna għall-aċċelerazzjoni u tipprovdi aċċelerazzjoni qawwija. Fuq asfalt li jiżloq jew żrar meta jkun mgħobbi żżejjed bil-gass, elettronika moderna tintervjeni bil-mod biex tiżgura li r-roti dejjem ikollhom qabda ottimali fit-triq.

Niddejjaq ngħid li f'termini ta 'elettronika, sistemi ta' sigurtà u komunikazzjonijiet, il-Honda għamlet pass enormi 'l quddiem bit-Twin Afrika u daħal fuq quddiem... Għoġobni għax stajt naġġusta s-settings tal-elettronika tas-sigurtà waqt is-sewqan, kemm f'termini ta 'sigurtà kif ukoll ta' kumdità u qawwa. Għalhekk, fuq toroq imxarrab u żrar, is-sewwieq jista 'jirrilassa għal kollox u jafda fl-elettronika.

Sports Sports huwa rikba komda għal tnejn. Bis-sit aġġustabbli, is-sewwieq u l-ko-sewwieq jistgħu jsibu r-relazzjoni t-tajba u, bi ftit paċenzja, isuqu kważi 500 kilometru mingħajr waqfiet twal wara xulxin. Imma xi ħaġa kienet nieqsa fit-test Africa Twin. Kaxxa tal-ġenb issettjata! B'sett ta 'bagalji kbar ta' l-aluminju, tieħu dehra tassew avventuruża u faċilità ta 'użu. Fl-istess ħin, mil-lat finanzjarju, jibqa 'pjuttost possibbli.

Għal 16 elf tajjeb, din hija mutur turistiku serju, diġà pjuttost prestiġjuż.li tipprovdi kumdità u sigurtà fit-toroq u s-sekwenzi ta 'kwalunkwe tip. Mhux biss jidher awtentiku u sabiħ ħafna, iżda wkoll jirkeb f'varjetà wiesgħa ta 'kundizzjonijiet estremi ħafna.

• Dejta tal-kaptan

  Bejgħ: Motocentr As Domžale

  Prezz tal-mudell bażi: 16.790 €

  Spiża tal-mudell tat-test: 16.790 €

• Informazzjoni teknika

  magna: 1084-ċilindru, 3 cc, in-line, 4-stroke, imkessaħ bil-likwidu, XNUMX valvi kull ċilindru, injezzjoni elettronika tal-fjuwil

  Qawwa: 75 kW (102 km) f'7.500 rpm

  Torque: 105 Nm f’7.500 rpm

  Għoli: 850/870 mm (mhux obbligatorju 825-845 u 875-895)

  Tank tal-karburant: 24,8 l; skjav fit-test: 6,1 l / 100 km

  Piż: 238 kg (lest biex isuq)

Infaħħru u nirrifjutaw

tagħmir protettiv standard

l-aħjar elettronika

dehra awtentika tat-Twin Afrika

abbilità, komponenti

ergonomija, kumdità, mirja

prestazzjoni tas-sewqan fit-triq u off-road

offset tal-lieva tal-klaċċ mhux aġġustabbli

il-protezzjoni mir-riħ tista 'tiġi aġġustata biss b'żewġ idejn

grad finali

Il-magna l-ġdida hija kemmxejn aktar qawwija, aktar raffinata u aktar deċiżiva, u fuq kollox, hija tagħmir ferm aktar modern. Huwa mgħammar b’elettronika mill-aktar avvanzata, prestazzjoni tas-sewqan eċċellenti fit-triq u fil-qasam, u fl-istess ħin joffri l-informazzjoni lis-sewwieq u għażliet ta ’adattament fuq skrin tal-kulur eċċellenti. Il-kumdità u l-protezzjoni mir-riħ joffru dak kollu li għandek bżonn fi vjaġġi twal ħafna.