Test: Honda 700S ABS

Iva, il-volum huwa stramb. 700 kubu? Stenna, ieqaf, illum il-mudelli qodma ta' muturi m'għadhomx validi. Ħares lejn l-Ingliżi, fejn in-nisa issa qed isuqu l-karozzi tagħhom fir-reklamar. U lill-kuġini tagħhom b'żewġ ċilindri madwar il-puddle, fejn l-istampa hija simili. Il-kurvatura super-atletika tas-sinsla tat-triq m'għadhiex moda suppost biss il-pożituri. Salib mat-Taljani, għax ma jobdux, il-Ġermaniżi huma klassi separata. U kollha flimkien huwa għali. X'fadal?

Tassew, x'għandi nagħmel?

Ejja nqabblu karozzi u muturi. Naf li mhumiex komparabbli, iżda xorta waħda. Kif tixtri karozza? Għal xiex tagħti kas? Preżumibbilment ukoll għalxiex tkun qed tużah (il-ħxuna tal-kartiera mhix varjabbli fl-ekwazzjoni f'dan id-dibattitu). Tara, il-Ġappuniżi jaraw dan bħala l-karta ta' l-aqwa tagħhom. Din il-Honda hija karozza medja għas-sewwieq medju Janez. Mhuwiex binarju stilla miksi bil-plastik, tleqq fil-kromju jew immuntat fuq pendent tad-deheb.

Mhux li hemm xi ħaġa ħażina f’dan, anzi l-kuntrarju. Hija mfassla għas-sewqan. B'ħafna minnha. Kuljum. Fix-xita u x-xemx. L-Ingredjenti Essenzjali tal-Pjaċir tal-Mutur. U mingħajr stress. Li tagħfas il-grillu jifred il-piżijiet tal-ħajja ta 'kuljum mill-pjaċiri ta' frenzy ta 'wara nofsinhar. L-inkwiet jitħallew lura, il-pjaċiri tal-asfalt biss jinsabu quddiem. U taf li kont inmexxi ġiri ta’ motoċikletta reali.

Imsieħeb affidabbli

M'hemm xejn speċjali dwar il-karozza, u għalhekk hija speċjali. Xogħlijiet. Bħal arloġġ (Ġappuniż). Tinħaraq bil-kwiet u b'mod modest u jakkumula kilometri. L-ebda prova f'rpm għolja, l-ebda torque tat-trakk. Hemm siġġu biss, huwa komdu biżżejjed u isteering wheel sabiex it-tnejn inti tista '"pee" fil-baħar u tgawdi r-riħa ta' sajf estinti tul it-triq. Meta tieqaf tieħu kafè u sandwich fl-istazzjon tal-petrol, tkun sorpriż kemm dawk is-700 xarba attwalment jikkunsmaw. Żgħir. Plus ieħor.

La dahrek u lanqas riġlejk ma se ssirilhom ħsara, u tasal fid-destinazzjoni tiegħek. Mira? Ah, l-iskop ta 'dan il-"fairy tale" huwa biss stadju fit-triq lejn dak li jmiss. B’Hondica, tista’ tiffissa miri kif tixtieq u qatt ma tiddiżappuntak. Huwa affidabbli mingħajr tfixkil u b'inġinerija ppruvata se tappella lil dawk li ma jridux iħaffru minn imsaren mekkaniċi u jaqilgħu PhD fil-mekkanika. In-nisa se jieħdu gost ukoll jeħduha bejn saqajhom. Għalhekk, bl-ubbidjenza tiegħu jogħġob l-aktar ċirku wiesa 'ta' sewwieqa tal-muturi.

Test: Primoz Jurman, ritratt: Petr Kavcic

• Dejta tal-kaptan

  Bejgħ: Motocentr As Domžale

  Prezz tal-mudell bażi: 6.190 €

• Informazzjoni teknika

  magna: likwidu mkessaħ, 4-stroke, żewġ ċilindri, 8 valvi

  Qawwa: 35 kW (47,6 km) f'6.250 rpm

  Tank tal-karburant: 14,1

  Bażi tar-rota: 1.525 mm

  Piż: 204 kg