Test drive Audi A8L. Tliet opinjonijiet fuq karozza li ssaħħan saqajha
Touchscreens, saqajn imsaħħna, ħafna, ħafna pilloli u post speċjali fis-suq. Fin-noti ta 'l-impjegati ta' AvtoTachki.ru, nitkellmu dwar waħda mill-aktar sedans għoljin fis-suq.
Inkiteb ħafna dwar il-ġlieda bejn l-Audi A8 u l-kompetituri tagħha fil-klassi ta ’sedani eżekuttivi. Xi 20 sena ilu, ħadd ma ħa dan il-mudell bis-serjetà, iżda issa huwa wieħed mill-mexxejja tal-klassi mhux ikkontestati, b'limitu ta 'dħul attraenti ta' kważi $ 20. inqas mill-Mercedes-Benz S-Class.
Madankollu, jekk tinġarr bil-mili tal-karozza b'għażliet addizzjonali, allura tista 'faċilment tonfoq $ 19 - $ 649 oħra. Għalkemm, naturalment, mhumiex biss flus. Il-mistoqsija ewlenija hija kif eżattament evolva l-A26 matul is-snin u x'inhu l-mudell bħalissa.
Jien kont ngħix bil-preġudizzju li sedan ta 'negozju kbir huwa meħtieġ biss biex issuq fit-tieni ringiela. Jiġifieri, il-marki jiffokaw fuq il-kumdità u x-xewqat ta 'passiġġieri importanti biss, iżda mhux is-sewwieq - artist silenzjuż. L-Audi A8 mhux biss kiser dan l-isterjotip, iżda wkoll biddel kompletament l-attitudni tiegħi lejn il-filosofija tas-sedan eżekuttiv.
Siegħa wara r-rota ta 'dan il-mudell hija biżżejjed biex tidra l-bonit wiesa' u t-tul tal-karozza. Imbagħad tiġi r-realizzazzjoni li din id-drawwa tkun utli biss f'parkeġġ jew f'passaġġi dojoq, minħabba li fit-triq il-korp A8 huwa mgħasses b'mod sensittiv mill-ġirien downstream tiegħek.
Kuljum sedan enormi, bħal flash minn "Men in Black", iħassar mill-memorja l-informazzjoni li tista 'tbiddel is-siġġijiet lura. Għaliex għandek bżonn anke dawn it-tablets b'aċċess għall-internet, il-kontroll tal-klima tiegħek stess u anke sufan sodda b'massaġġ tas-saqajn u saqajn imsaħħna meta int verament tgawdi l-mod kif tinstaq karozza? Kemm hi bla xkiel u sportiva fl-istess ħin, jew fuq is-sospensjoni li taġġusta mill-ewwel skont ix-xewqat tas-sewwieq?
Serjament, jekk tagħlaq għajnejk (qatt ma tagħmel dan waqt is-sewqan), tista 'taħseb għal sekonda li qed issuq R8. B'mod ġenerali, ser nerġa 'ntenni: assolutament ma rridx noħroġ minn wara r-rota ta' din il-karozza. Imma li toqgħod fil-konġestjonijiet tat-traffiku huwa komdu ħafna (bonjour, R8)!
F’din il-karozza niftakar ukoll assistent tal-vuċi li kapaċi jmexxi konversazzjoni intelliġenti. Il-programm jistaqsi mistoqsijiet li jiċċaraw, joffri għażliet differenti, u jċedi lill-kelliem meta jiġi interrott. Il-lista tat-tagħmir tal-Audi A8 hija ġeneralment rikka ħafna: hija daxxbord kompletament diġitali, sistema ta ’navigazzjoni, punt ta’ aċċess b’appoġġ LTE, tisħin u aġġustament elettriku tas-sedili kollha, ċinturin tas-sikurezza awtomatiku u għeluq tal-bibien.
Żewġ fatti biss jistgħu jħawdu, u probabbilment huma l-aktar importanti. Il-konsum tal-fjuwil, li huwa improbabbli, b'dinamika bħal din, qatt ikun jista 'jinżel taħt il-15 litru għal kull "mija". U l-ispiża tal-Audi A8 mhix bażika, iżda vera, bl-għażliet kollha, inklużi sospensjoni tal-arja adattiva u chassis full-steering. Il-klijentela ewlenija ta ’din il-karozza, ovvjament, taf għal xiex qed iħallsu. Iżda se jkun diffiċli ħafna li taqbel mal-fatt li s-sewwieq mikri jirċievi aktar f'din il-karozza minn sidha.
Diġà f'Marzu, fuq Autonews.ru, tista 'taqra test drive triplu li fih l-A8 se jikkonfliġġu mal-Lexus LS u l-BMW 7-Series. Għadni ma nistax nagħti s-sigrieti kollha, imma xorta rrid ngħid xi ħaġa.
B'mod ġenerali, naqbel assolutament ma 'Katya. F’din il-karozza ma trid tlugħ lura xejn. Sakemm għal ġurnata waħda ma tilgħabx bil-pilloli, massaġġi u saqajn imsaħħna. Fil-każijiet l-oħra kollha, il-post ta 'kwalunkwe persuna li tħobb issuq huwa definittivament wara r-rota.
Serjament, kollox hu tajjeb hawnhekk: mis-sospensjoni ta 'l-arja utli li tista' tgħolli l-ġisem sa 12cm, sal-mutur u l-mutur klassiku quattro all-wheel. U din mhix unità top-end s'issa. Dan wieħed - b'kapaċità ta '340 litru. ma '. - Kapaċi jaċċellera l-karozza għal 100 km / h f'5,7 sekondi. Dak li jiżviluppa 460 hp. sek., - fi 4,5 sekondi. U qed nitkellem dwar il-verżjoni estiża, li kellna fit-test. Varjanti b'bażi normali huma dejjem 0,1 sekondi aktar mgħaġġla.
U jekk int tant dilettant tal-pilloli u tħobb tiżżerżaq subgħajk fuq l-iskrins, allura hemm xi ħaġa għalik li tagħmel quddiem. Daqs żewġ skrins bi touchscreen, li fuqhom tista 'taqleb il-menu pjuttost fl-ispirtu tal-pilloli. Ukoll, divertiment separat għas-sewwieq - żewġ tipi ta 'daxxbord. Miżien kbir, żgħir - u abbundanza ta 'kwalunkwe informazzjoni li tgħaddi madwarha.
U madankollu għadni ċert li ħafna nies jagħżlu karozzi bħal dawn b'ruħhom. Forsi jidħlu l-vizzji fit-tfulija jew fl-adolexxenti, forsi xi ħaġa oħra. Probabbilment nagħżel b'xi "ċipep" u kont nieqaf fl-A8. Jibqa 'biex issib 142 501 $. Dan huwa kemm jiswa l-mudell li kellna fuq it-test.
Ma tistax tidra biss mal-Audi A8. L-intern ta 'l-uffiċċju huwa uffiċjalment indiċenti, għalhekk fil-sweatshirt u s-sneakers tiegħi inħossni barra minn post hawn. Ltqajt għall-ewwel darba mal-A8 fil-karrozza l-ġdida D5 fis-sajf tal-2018. Imbagħad il-G7 laqatni b'intern kalm, dijodi organiċi li jarmu d-dawl u trankwillità impenetrabbli. Issa, sena u nofs wara u wara r-rilaxx tal-BMW XNUMX-Series aġġornata, l-iktar sedan għoli ta ’Audi diġà jidher bħal trend maker: kien f’Ingolstadt li ġiet ivvintata din l-immaġni kemmxejn kburija.
Audi qatt ma kellha problema bil-kariżma. Anke fil-jiem tal- "bittija" u "ċangatura" deher li l-Ġermaniżi kellhom xi disinjaturi speċjali li kapaċi joħolqu l-moda għas-snin li ġejjin. Issa, ovvjament, nies kompletament differenti qed jaħdmu fuq l-Audi l-ġdida, iżda r-regoli baqgħu l-istess: kalma, xokkanti fid-dettalji u funzjonalità bla tmiem. Issa, madankollu, hi-tech ġiet miżjuda wkoll ma 'dawn il-punti - kienet l-A8 li saret l-ewwel karozza li kellha aktar skrins ġewwa milli għandek id-dar.
Wieħed huwa responsabbli għas-sistema multimedjali, it-tieni huwa għall-klima, it-tielet huwa minflok l-imbarazz, ir-raba 'hija projezzjoni, u l-ħames u s-sitt huma installati fuq wara. U dan kollu jaħdem b'mod eżemplari: l-ebda ffriżar, tnaqqis u pożittivi foloz għalik. Is-sistema ma tormentax b'talbiet bla tmiem għal aġġornamenti u ma tidħolx f'boot mill-ġdid minħabba cache mblukkat.
Fuq il-moviment, l-A8 huwa kompost, sod u preċiż bil-Ġermaniż. Iżda fil-klassi ta 'sedans eżekuttivi mingħajr paragun dirett mal-kompetituri - imkien. Allura jien, bit-tama li nifhem min hu l-aħjar hawn, biddilt diversi drabi mill-Audi A8 għall-BMW 7-Series, u mbagħad għal-Lexus LS u lura. U bqajt sorpriż li sibt li f'termini ta 'kumdità u eċċitament wara r-rota, l-Audi A8 mhix superjuri għall-kompetituri tagħha f'kollox. Iżda dan jeħtieġ analiżi aktar dettaljata. Aqra test drive komparattiv bil-parteċipazzjoni ta 'Audi, BMW u Lexus fuq AvtoTachki.ru f'Marzu.
