Test drive: Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo CVT

Il-ħames ġenerazzjoni Opel Astra ġiet aġġornata fl-2019, u rċeviet dehra ġdida, iżda prinċipalment titjib teknoloġiku. Għalhekk, ġew parzjalment adottati strumenti diġitali u interface ġdid għan-navigazzjoni bis-satellita konnessa. Barra minn hekk, sar il-premiere ta’ induction charger għall-ismartphones Astra, kif ukoll sistema ġdida tal-awdjo Bose u kamera li timmonitorja l-AEB u tagħraf lill-persuni mexjin.

Ġewwa, minkejja l-modifiki u l-aġġornamenti, l-Opel kompatt tagħna tħares lejn l-aħjar "klassiku". U jekk int daqsxejn ta 'raġel modern, il-kelma t-tajba hija "boring." Għad hemm ħafna spazju fil-kabina għal erbgħa, u ħamsa jekk meħtieġ, u s-sedili ta 'quddiem joffru appoġġ eċċellenti (anke b'funzjoni ta' massaġġi).

Rigward it-trunk, hawn qed nittrattaw l-Sports Tourer, station wagon u l-aktar verżjoni mhux popolari tal-Astra f’pajjiżna. Mela ejja nibqgħu hawn ftit aktar, peress li kull min jagħżel dan, anke korporattiv, jagħmel dan għal din il-kwalità. Il-klassika Astra Hatchback ta '5 bibien għandha bagoll ta' 370 litru, il-prezz huwa medju fil-kategorija. Imma x'tagħmel bħala stazzjon?

Nibdew bil-bażi tar-roti, li testendi għal 2,7 m, biss fuq il-akbar Peugeot 308 SW (2,73). Il-kompetituri l-oħra kollha għadhom lura, l-eqreb minnhom huwa l-Octavia Sports Wagon b'għoli ta' 2,69 m. Iżda b'differenza mill-mexxej fil-kategorija tal-bagalji, Skoda, l-Opel Astra Sports Tourer għandha kompartiment tal-bagalji li huwa 100 litru iżgħar! Liema Opel hija notevoli itwal mill-karozza Ċeka: 4,70 m kontra 4,69 m. Il-volum standard tat-tagħbija ta '540 litru għalhekk ipoġġiha fil-qiegħ tal-klassifikazzjoni għal din il-kategorija.

Iżda fost il-vantaġġi tal-karozza, ma nistgħux insemmu partikolarment is-sedil ta’ wara, li jintewa fi tliet partijiet, 40:20:40, għal 300 ewro addizzjonali. Hemm ukoll buttuna fuq il-bieb tas-sewwieq li tista 'tillimita l-għoli tat-tailgate elettriku.

Il-magna tal-petrol issa hija 3-ċilindri bi tliet outputs ta’ qawwa: 110, 130 jew 145 horsepower. It-tlieta huma mqabbda ma' trażmissjoni manwali b'sitt veloċitajiet. Imma jekk ma tridx iċċaqlaq il-lieva lilek innifsek, allura l-unika għażla tiegħek hija 1400 cc, ukoll 3 ċilindri, b'145 żiemel, iżda esklussivament magħquda ma 'CVT. Innota li kemm il-magni 1200 hp kif ukoll 1400 cc huma minn Opel, mhux PSA.

It-trażmissjonijiet varjabbli kontinwament huma spiss akkużati li kontinwament iħaffu l-aċċelerazzjoni tagħhom bħal vacuum cleaners. Xi ħaġa kompletament naturali, għax taħt tagħbija dan it-tip ta 'gearbox kontinwament timbotta l-magna biex iżżid il-veloċità. Fil-fatt, meta kkombinat ma 'magni żgħar tal-gażolina ta' enerġija baxxa, dan il-fenomenu jiġi amplifikat. B'mod sorprendenti, l-Astra Sports Tourer ma tbatix minn dan l-iżvantaġġ. Tara, b’236 Nm minn 1500 rpm biss tista’ żżomm għajnejk fuq it-traffiku fil-belt u lil hinn, mingħajr ma l-magna bi 3 ċilindri taqbeż it-3500 rpm, li tikkompleta l-firxa tat-torque massima.

Din id-darba l-problema tinsab fit-tarf l-ieħor tat-takometru. Waqt il-kaċċa għal gramma ta 'CO2, il-kontroll elettroniku dejjem jagħżel veloċitajiet baxxi ħafna b'relazzjoni mal-veloċità tas-sewqan. Iċ-ċinturin CVT huwa kontinwament ibbilanċjat fuq it-truf tat-tarjola, sabiex il-magna ddur eżatt fuq idle anke f'70 km/h! M'hemmx għalfejn ngħidu li hekk kif titlob il-qawwa b'sieq fuq l-aċċeleratur, il-ħruq tad-drajv huwa marbut li jseħħ.

Dan l-RPM baxx jagħti wkoll l-impressjoni li l-magna tintefa kompletament, li tista’ tisma’ u tħossha permezz ta’ diversi vibrazzjonijiet mill-karozza kollha sal-kolonna tal-istering. Fil-qosor, hija esperjenza mhux naturali ħafna. Tista', ovvjament, tpoġġi l-lieva f'mod manwali, fejn il-kontroll jissimula gerijiet klassiċi, iżda għal darb'oħra kollox mhux ikkoreġut kif suppost: il-lievi jaħdmu fid-direzzjoni "ħażina" - jogħlew meta jiġu ppressati - u m'hemm l-ebda isteering wheel- paddle shifters immuntati.

Il-mistoqsija ewlenija, ovvjament, hija jekk dawn is-sagrifiċċji kollha humiex se jħallsu u jekk l-għatx tal-Astra għall-petrol hux baxx daqs ir-revs tal-magna. Konsum medju ta’ 8,0 l/100 km huwa meqjus tajjeb għat-tip tiegħu, filwaqt li sa 6,5 litri li rajna, ovvjament jgħinu traffiku ineżistenti, huwa riżultat tajjeb ħafna. Riżultat simili jinkiseb permezz ta 'kompromess eċċellenti bejn id-dinamiżmu u l-kumdità: trazzjoni qawwija, sensazzjoni preċiża iżda soda u assorbiment tajjeb tal-ħotob. Damping li jista 'jkun aħjar biex jiffiltra veloċitajiet baxxi jew ħotob kbar fi kwalunkwe veloċità, b'aktar ebusija mit-tajers standard ta' 17-il pulzier 225/45.

Meta toħroġ mill-modalità Engine Saving u ssuq din l-Astra Sports Tourer b'pass aktar kajman, titlifx il-paċenzja. Stabbli, bilanċjat tajjeb u b'sospensjoni progressiva komda. Jekk hemm xi ħaġa li tilmenta dwarha, huwa l-isteering wheel b'ħafna dawriet (tliet dawriet tarf sa tarf) u n-nuqqas ta 'koerenza tiegħu fir-rispons. Imma nifhmu li dawn huma ittri żgħar dwar il-karattru tal-karozza.

L-Astra Sports Tourer 1.4T CVT hija disponibbli minn 25 ewro fil-verżjoni għanja Elegance. Dan ifisser li għandha sistema Multimedia Navi PRO b’touchscreen ta’ 500 pulzieri, sitt kelliema u kamera diġitali li tara wara. Il-Pakkett tal-Viżibilità b'sensor tax-xita u dwal awtomatiċi b'detezzjoni tal-mina huwa wkoll standard. Fuq il-faċċata tas-sigurtà, il-pakkett ta’ assistenza tas-sewwieq Opel Eye jiġi bħala standard u jinkludi wirja tad-distanza abbord, twissija ta’ ħabta 'l quddiem, skoperta ta' ħabtiet imminenti b'mitigazzjoni ta' ħabtiet b'veloċità baxxa, u assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata u għaż-żamma tal-karreġġjata. Tagħmir ieħor ta’ min isemmi huwa s-sedil tas-sewwieq aġġustabbli elettrikament 8-il mod b’funzjoni ta’ massaġġi, memorja u aġġustament, kif ukoll il-fatt li ż-żewġ sedili ta’ quddiem huma ventilati. Għal aktar informazzjoni dwar it-tagħmir, segwi l-link hawn...

Is-CVT Astra Sports Tourer 1.4T mhuwiex topsy-turvy fil-kategorija tal-bagalji kompatti f'termini ta 'kapaċità tal-bagalji - għall-kuntrarju, huwa wieħed mit-truf ta' denb f'dan il-qasam. Madankollu, għandha żona ta 'għajxien spazjuża ħafna, flimkien ma' prestazzjoni għolja u konsum jitħajjar. Dan tal-aħħar, madankollu, jiġi għad-detriment tal-magna ddur b'veloċitajiet baxxi sproporzjonat mal-veloċità tat-triq, li jfisser meta titlobha biex tirritorna l-qawwa tagħha. Il-varjatur jista' ma jaqbilx mal-arkitettura ta' 3 ċilindri bit-tnabar...

Speċifikazzjonijiet tekniċi Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo CVT

It-tabella hawn taħt turi xi karatteristiċi tekniċi tal-karozza.

Prezz	Minn €25.500
Karatteristiċi ta' magna tal-gażolina	1341 cc, i3, 12v, 2 VET, injezzjoni diretta, turbo, moviment 'il quddiem, CVT
Produttività	145 hp / 5000-6000 rpm, 236 Nm / 1500-3500 rpm
Veloċità ta 'aċċelerazzjoni u veloċità massima	0-100 km / h 10,1 sekondi, veloċità massima - 210 km / h
Konsum medju tal-fjuwil	8,0 l / – 100 km
Emissjonijiet	CO2 114-116 g/km (WLTP 130 g/km)
Размеры	4702x1809x1510mm
Kompartiment tal-bagalji	540 l (1630 l b'sits li jintwew, sas-saqaf)
Piż tal-vettura	1320 kg