Test drive tat-Toyota Corolla l-ġdida
Kontenut
L-aktar prodott ġdid mill-industrija tal-karozzi Ġappuniża, il-familja Corolla, deher fil-bidu tal-2019 u diġà sar favorit fost dawk li jafu karozzi affidabbli. Tradizzjonalment, karozza tgħaqqad il-prattiċità, id-durabilità u l-kumdità. X'jagħmel il-Corolla l-ġdida waħda ta' tip?
Disinn tal-karozza
Meta mqabbla mal-predeċessuri tagħha, il-karozza akkwistat forma tal-ġisem aktar eleganti. Esternament, hija l-Maħbub Corolla, iżda b'aċċent premium li jħakkek.
Il-karta tas-sejħa tal-familja kollha tat-Toyota Corolla tibqa’ s-sedan kompatt tradizzjonali. Madankollu, il-verżjoni aġġornata rċeviet żewġ korpi oħra.
| Sedan | Hatchback | Vagun | |
| Tul (mm.) | 4630 | 4370 | 4495 |
| Wisa '(mm.) | 1780 | 1790 | 1745 |
| Għoli (mm.) | 1435 | 1450 | 1460 |
| Bażi tar-rota (mm) | 2700 | 2640 | 2640 |
Kif tmur il-karozza?
Il-karozza tirrispondi tajjeb għall-varjetà ta 'uċuħ tat-toroq fil-pajjiż. Iċ-ċentru tal-gravità mċaqlaq 'l isfel jagħmel il-vettura aktar adegwata meta ddur. Is-sistema ta' assorbiment ta' xokk hija adattata għal rikba komda fuq toroq ta' kwalità differenti.
Sidien kuntenti tas-sedan aġġornat innutaw numru ta 'titjib. Rispons aċċellerat għat-tidwir tar-rota tal-isteering. Toyota Corolla 2019 taqbad il-wiċċ b'mod aktar strett meta ddur. L-uniku skumdità meta ssuq fuq asfalt poruż jew ħofor huwa l-istorbju. Hija kkawżata minn insulazzjoni fqira tal-arkati.
Sfumatura negattiva oħra hija l-operat tal-varjatur. L-istorbju monotonu fuq il-"tiċrita" b'veloċità massima ċċajpar xi ftit il-kumdità tar-rikba. Imma jekk ma tagħfasx il-pedala mal-art, ma jkunx hemm problema bħal din.
L-ewwel test drive bi stili ta 'sewqan differenti wera l-uniċità tal-prodott il-ġdid. Corolla 2019 wera dinamiżmu u logħob akbar. Tista 'tieħu pjaċir fuqha u tqatta' ħin fil-modalità tal-ħajja bil-mod. Fl-istess ħin, il-karozza ġġib ruħha b'mod stabbli u adegwat.
Технические характеристики
Il-verżjoni Ewropea tas-sedan tiġi standard b'magna petrol ta' 1,6 litru. Għandu front-wheel drive. Il-magna tiżviluppa qawwa sa 132 horsepower. F'6000 rpm l-unità tiġbed 122 żiemel. U f'5200 rpm. jipproduċi 153 N.M. torque. Il-mudell bażi huwa mgħammar b'manwal ta '6 veloċità u trasmissjoni CVT. Fl-ewwel każ, l-aċċelerazzjoni għal mijiet se tkun ta '11-il sekonda, u fit-tieni - 10,8. Il-piż tal-karozza huwa 1370 kg fil-każ ta 'trasmissjoni manwali u 15-il kilogramma itqal b'CVT.
F'varjanti ibridi, dehru żewġ verżjonijiet. L-ewwel hija alternattiva għal magna diesel. Din hija unità turbocharged ta '1,8 litri flimkien ma' mutur elettriku ta '72 horsepower. Il-qawwa totali ta 'din il-konfigurazzjoni kienet ta' 122 żiemel.
Il-mudell ibridu aktar dinamiku huwa mgħammar b'magna ta 'żewġ litri li tipproduċi 153 hp. u unità elettrika ta '180 horsepower. Il-qawwa totali ta 'dan id-disinn hija ta' 180 żiemel. Il-verżjoni sportiva tilħaq mija f'7,9 sekondi.
Bi ħlas addizzjonali, il-Corolla 2019 se tkun mgħammra b’magna addizzjonali għar-roti ta’ wara. Din l-għażla tkun utli fuq toroq li jiżolqu. Għalkemm it-tagħmir standard huwa biżżejjed għal-limitu tal-veloċità moderna fl-Ukraina.
| Korp | Sedan |
| Gearbox | 6-ступенчатая механика / вариатор |
| Aċċelerazzjoni għal 100 km / h. | 11 / 10,8 секунды |
| Magna b'kombustjoni interna | рядная четверка, 16-клапанный, 1,6 л., 122 л.с., 153 Н.М. |
| Fjuwil | -petrol |
| Actuator | Front |
| Piż | 1370 / 1385 кг. |
| Максимальная скорость | 195 / 185 км/ч. |
| Parentesi ta 'sospensjoni | передняя – амортизаторы Макферсон со стабилизатором поперечной стойкости задняя – независимая пружинная с двумя поперечными рычагами и стабилизатором |
| Wheels | 195/55 R15, а также 205/55 R16 или 17 |
Għażla addizzjonali għall-mudell aġġornat hija modalità sportiva. Għal dan il-għan, il-manifattur jgħammar il-karozza b'xifters tal-paddle tal-isteering wheel li jissimulaw bidla tal-ger b'10 veloċità. Imma m'għandekx tistenna xi ħaġa sopranaturali minn din is-sistema. Il-magna mhux se tipproduċi aktar żwiemel. It-tranżizzjoni minn tagħmir għall-ieħor se tkun aktar preċiża. Dan il-mod se jiżgura telf minimu ta 'veloċità fl-intervalli bejn irkaptu.
Salon
Ma kien hemm l-ebda tibdil kbir fl-intern tal-mudell il-ġdid. Il-wiri fuq il-console tax-xogħol żdied. Ma jinterferixxix mas-sewqan. Fl-istess ħin, id-dejta fuqha hija viżibbli b'mod ċar, li ma jtellifx lis-sewwieq waqt is-sewqan.
Dettall addizzjonali kien l-iskrin tal-projezzjoni. L-informazzjoni importanti kollha, inklużi t-twissijiet, tidher fuq il-windskrin.
It-torpedo huwa magħmul f'żewġ stili. Il-klijent jista 'jagħżel bejn trim tal-ġilda u plastik tal-fidda klassiku.
Minħabba l-bażi tar-roti miżjuda, hemm aktar spazju għall-passiġġieri tas-sedil ta 'wara. Is-sedili ta 'quddiem huma installati kemmxejn aktar baxxi mill-predeċessur tagħhom.
Konsum tal-fjuwil
Fil-modalità belt, l-unità tal-gażolina tikkonsma madwar 6,6 litri għal kull 100 kilometru. Il-mudell CVT wera tfaddil żgħir - 6,3 għal kull mitt. Il-Corolla ibrida taqleb għall-enerġija elettrika fil-konġestjonijiet tat-traffiku u l-konġestjonijiet tat-traffiku. Il-magna tal-kombustjoni interna tixgħel meta tagħfas aktar l-aċċeleratur. F'dan il-mod, l-unità tipproduċi figura pjaċevoli ta '3,7 sa 4 litri għal kull 100 km. Din il-ġenerazzjoni mhix mgħammra b'magni diesel.
| Magni: | Gażolina | Ibrida | Diżil |
| Madwar il-belt/100km. | 6,3-6,6 | 3,7-4,0 | - |
| Fuq l-awtostrada/100km. | 5,5-5,7 | 3,3 | - |
Spiża tal-manutenzjoni
Rigward tiswijiet u manutenzjoni, il-karozza ma taqax fil-kategorija tat-trasport tal-baġit. Pereżempju, għall-manutenzjoni ta 'ibridu b'kilometraġġ ta' 10 sa 60 elf kilometru, ser ikollok tħallas minn 2500 sa 9000 f'negozjant uffiċjali tat-Toyota.
| Xogħol ta’ manutenzjoni | Spiża stmata tas-servizz, UAH. |
| Техобслуживание (замена масла, свечей, фильтров, диагностика) | 2600-7300 в зависимости от пробега |
| Dijanjostiċi ta' shock absorbers u brejkijiet | mill-400 |
| Tindif tas-sistema tal-fjuwil | mill-1800 |
| Allinjament tar-rota | mill-950 |
| Tindif tal-arja kondizzjonata | mill-750 |
Prezzijiet għal Toyota Corolla
Fis-suq tal-karozzi, ix-xerrej Ukrajn se jiġi pprovdut b'4 tipi ta 'tagħmir. L-istandard għandu airbags, headlights aloġenu, arja kondizzjonata, sedili msaħħna, power windows, hill start assist, u tisħin elettriku ta 'ġewwa.
Set klassiku - isteering wheel imsaħħan b'ħafna funzjonijiet, monitor ta '4 pulzieri, possibbiltà li tinstalla CVT. L-għażla Comfort hija mgħammra b’sitt airbags, kontroll tal-klima fuq żewġ żoni, display ta’ informazzjoni ta’ 7 pulzieri u multimedjali b’sensor ta’ 8 pulzieri, u kamera ta’ viżjoni fuq wara. It-tagħmir tal-Prestige jinkludi sensuri tal-parkeġġ ta’ quddiem u ta’ wara, sedili ta’ wara msaħħna, dħul mingħajr ċavetta u startjar bi buttuna.
| Вариант авто | Цена, грн. от: |
| Gażolina | 431 943 |
| Ibrida | 616 320 |
| Diżil | Не производится |
In-negozjant uffiċjali joffri sedan standard tal-petrol bi prezz ta '431 UAH. Il-verżjoni tal-baġit m'għandhiex airbags tal-ġenb, purtieri protettivi, kontroll tal-klima, jew cruise control. L-analogu CVT jinbiegħ bi prezz ogħla - 943 UAH.
Output
It-tnax-il miġja tat-tnissil tat-Toyota, il-familja Corolla, tħeġġiġna nħallu reviżjoni pjaċevoli tal-operat tal-karozza. L-ergonomija, id-disinn, id-dinamika u l-kumdità huma l-vantaġġi tal-mudell. Kwalunkwe sid se japprezza l-karatteristiċi addizzjonali tat-Toyota Corolla - sensuri tal-kontroll tal-karreġġjata u sistema ta 'monitoraġġ tas-sinjali tat-toroq. Intern komdu, spare parts affordabbli, u l-preżenza ta 'speċjalisti tas-servizz u t-tiswija jippermettu li l-prodott il-ġdid jibqa' fil-quċċata fost id-dilettanti tal-karozzi.
