Test drive KIA Rio ġenerazzjoni ġdida
Kontenut
Il-produttur tal-karozzi tal-Korea t’Isfel ilu beda jimpressjona lis-sewwieqa Ewropej b’mudelli komdi u ta ’teknoloġija għolja bi prezz raġonevoli. U allura, din is-sena kien hemm verżjoni aġġornata tar-raba 'ġenerazzjoni Kia Rio.
Il-karozza rċeviet ħafna titjib viżwali u tekniku. Hawn hu dak li wera t-test drive tan-novità.
Disinn tal-karozza
Ix-xerrej għad għandu żewġ għażliet tal-karrozzerija disponibbli: hatchback u sedan. Il-manifattur żamm il-mudell fl-istil Ewropew. Disinn imrażżan u fl-istess ħin espressiv huwa l-kunċett ewlieni li l-marka tistinka biex taderixxi miegħu.
Ix-chassis ġie mfassal mill-ġdid. Il-karozza saret ftit itwal, aktar baxxa u usa '. Grazzi għal dan, il-kabina saret ftit aktar spazjuża. It-tagħmir bażiku kemm tas-sedan kif ukoll tal-bokkaport jinkludi roti tal-azzar ta '15-il pulzier. Jekk mixtieq, jistgħu jiġu sostitwiti bl-analogi favoriti tiegħek ta 'dijametru akbar.
Id-dimensjonijiet tal-karozza kienu:
| Показатели габаритов, мм. | |
| Tul | 4400 |
| Wisa | 1740 |
| L-għoli | 1470 |
| Il-bażi tar-roti | 2600 (у хэтчбека 2633) |
| Approvazzjoni | 160 |
| Piż | 1560 kg. |
| Объем багажника | 480 l. |
Kif tmur il-karozza?
Skond is-sidien ta 'karozza ta' ġenerazzjoni ġdida, din inħolqot għar-reġim urban. Il-karozza żammet id-dinamiżmu tagħha. Għalkemm ma tistennax aċċelerazzjoni qawwija minnha. Mhux ta 'b'xejn, għax taħt il-barnuża hemm magna modesta ta' 1,6 litru mingħajr turbocharging.
Is-sospensjoni mhix iddisinjata għal sewqan sportiv. Għalhekk, huwa ħafna iktar artab minn analogi ta 'manifatturi oħra, pereżempju, Ford Fiesta u Nissan Versa. L-istering huwa pjuttost sensittiv. U meta tiddawwar, il-mudell juri stabbiltà eċċellenti. Għalkemm fil-fosos fi temp tax-xita, trid tkun aktar attent. Minħabba li l-clearance meta mqabbla ma 'l-ewwel rappreżentanti ta' din il-ġenerazzjoni saret aktar baxxa.
Speċifikazzjonijiet
It-tqassim tal-lineup il-ġdid sar ftit iktar modest meta mqabbel mal-ġenerazzjonijiet ta 'qabel. Għalkemm il-prestazzjoni tal-impjant tal-enerġija żżomm il-popolarità tal-karozza f'din il-klassi.
It-trasmissjoni manwali ta ’sitt veloċitajiet tneħħiet mis-serje tal-2019. Biex jibdilha, il-manifattur jarma n-novità b'mekkanika awtomatika ta '6 veloċitajiet u 5 veloċitajiet. Diversi għażliet tal-magna huma disponibbli għax-xerrej. Huwa 1,6MPI b’123 horsepower u aktar ekonomiku b’1,4 litri. (b'kapaċità ta '100hp) u 1,25hp. (84-qawwija).
Tabella komparattiva tal-karatteristiċi tekniċi tal-unitajiet tal-qawwa:
| 1,2 MPI | 1,4 MPI | 1,6 MPI | |
| Объем, куб. см. | 1248 | 1368 | 1591 |
| Fjuwil | -petrol | -petrol | -petrol |
| Trasmissjoni | 5MT / 6AT | 5MT / 6AT | 5MT / 6AT |
| Actuator | Front | Front | Front |
| Qawwa, h.p. | 84 | 100 | 123 |
| Torque | 121 | 132 | 151 |
| Aċċelerazzjoni għal 100 km/h, sek. | 12,8 | 12,2 | 10,3 |
| Veloċità massima, km / h. | 170 | 185 | 192 |
| Parentesi ta 'sospensjoni | На всех моделях спереди – Макферсон с поперечным стабилизатором. Сзади – пружинная с гидроамортизаторами. |
Il-manifattur żied konfigurazzjoni speċjali oħra mal-lineup. Dan huwa t-tqassim Luxe, li (fuq talba) jista 'jkun mgħammar bi trasmissjoni manwali ta' sitt veloċitajiet. Id-disponibbiltà ta 'din l-għażla għandha tkun iċċekkjata man-negozjant tiegħek.
Salon
Is-sistema tal-kumdità tinkludi xi żviluppi skont l-aħħar teknoloġiji. Il-mudelli S għandhom display touchscreen ta ’7 pulzieri b’appoġġ għal Apple Car Play u Android Auto. Is-serje LX irħas kisbet skrin żewġ pulzieri iżgħar.
Is-salon żamm il-prattiċità tiegħu. Anke vjaġġi twal huma faċilment tollerati.
Xi kontrolli dehru fuq l-isteering wheel, li jgħin lis-sewwieq biex ma jiġix distratt mis-sewqan.
Konsum tal-fjuwil
F'termini ta 'konsum, il-karozza tista' tiġi kklassifikata bħala klassi ekonomika. Madankollu, din mhix runabout. L-iktar magna "voracious" fil-belt tikkonsma 8,4 litri kull 100 kilometru. U fuq l-awtostrada, din iċ-ċifra hija pjaċevoli - 6,4 litri. għal 100 km.
Indikaturi tal-konsum f'ċikli ta 'sewqan differenti:
| 1,2 MPI | 1,4 MPI | 1,6 MPI | |
| Volum tat-tank, l. | 50 | 50 | 50 |
| Belt, l/100 km. | 6 | 7,2 | 8,4 |
| Трасса, л./100км. | 4,1 | 4,8 | 6,4 |
| Смешанный, л/100км. | 4,8 | 5,7 | 6,9 |
Il-fabbrikant tal-karozzi ma armax il-mudelli bi setup ibridu.
Spiża tal-manutenzjoni
L-ebda karozza mhi assigurata kontra ħsarat. Ukoll, kull magna teħtieġ manutenzjoni ta 'rutina. Hawn hu l-ispiża stmata tax-xogħol ta 'tiswija għall-Kia Rio l-ġdida.
| Вид работ | Prezz, UE |
| Sostituzzjoni: | |
| żejt tal-magna bil-filtru | 18 |
| ГРМ с роликами | 177 |
| свечей зажигания | 10 |
| радиатора охлаждения | 100 |
| ШРУСа внутреннего/наружного | 75/65 |
| лампочки, шт. | 7 |
| Dijanjostiċi: | |
| kompjuter | 35 |
| подвеска передняя и задняя | 22 |
| MKPP | 22 |
| Регулировка света | 22 |
Il-prezzijiet ma jinkludux l-ispiża tal-ispare parts. Il-karozza tal-manifattur Korean hija tant popolari li mhux se jkun hemm problemi biex issib stazzjonijiet uffiċjali tas-servizz u spare parts oriġinali.
Prezzijiet għall-ġenerazzjoni l-ġdida KIA Rio
Għall-KIA Rio l-ġdid, in-negozjant tal-karozzi jieħu minn 13 800 sa 18 100 dollaru. Id-differenza tiddependi fuq it-tagħmir. U l-manifattur tal-Korea t'Isfel kien kuntent b'varjetà wiesgħa ta 'tqassim. Hawn huma biss ftit mill-offerti disponibbli għax-xerrej:
| Għażliet: | 1,2 5МТ Comfort | 1,4 4АТ Comfort | 1,6 АТ Business |
| Intern tal-ġilda | - | - | - |
| Arja kondizzjonata | + | + | + |
| Автоматический круиз-контроль | - | - | - |
| Климат-контроль (автоматический) | - | + | + |
| Parktronic | - | + | + |
| GUR | + | + | + |
| Подогрев передних сидений | + | + | + |
| Steering wheel imsaħħan | + | + | + |
| Управление магнитолой на руле | + | + | + |
| Электрические стеклоподъемники | Quddiem u wara | Quddiem u wara | Quddiem u wara |
| Помощник при старте в горку, ABS | + | + | + |
| Подушки безопасности водитель/пассажир/боковые | + | + | + |
| EBD / TRC / ESP * | - / - / + | - / - / + | + / + / + |
| Prezz, UE | Mit-13 | Mit-16 | Mit-16 |
* EBD - sistema għal distribuzzjoni uniformi tal-forzi tal-ibbrejkjar. Fih funzjoni ta 'ibbrejkjar ta' emerġenza meta jidher ostaklu. TRC hija sistema li tipprevjeni li tiżloq fil-bidu. ESP - sensur tal-monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers. Meta l-livell permissibbli jinżel, jarmi sinjal.
Mudelli ġodda diġà dehru fis-suq ta ’wara. Skont il-konfigurazzjoni, il-prezz tal-KIA Rio 2019 ivarja minn $ 4,5 elf sa $ 11.
Output
Il-KIA Rio l-ġdida hija karozza kompatta għal vjaġġi fil-belt. M'għandux settings sportivi. Madankollu, għal karozza ta 'firxa medja b'sistemi ta' kumdità standard - għażla deċenti. Barra minn hekk, minħabba l-ispiża tiegħu u l-konsum baxx tal-fjuwil.
Test drive dettaljat tat-tagħmir lussuż tal-mudell 2019:
