Test drive Chevrolet Camaro 6, restyling 2019
Kontenut
Il-verżjoni aġġornata tas-sitt ġenerazzjoni tal-Camaro emblematika tkompli tistabbilixxi l-livell għoli għall-Muscle Cars kollha. Il-mudell jikkompeti mal-klassika Ford Mustang u Porsche Cayman.
X'għoġob lid-disinjaturi u l-inġiniera tal-kumpanija Amerikana? Ejja nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn din il-karozza.
Disinn tal-karozza
Il-manifattur żamm il-prodott il-ġdid fl-istil sportiv tas-soltu. Fl-istess ħin, id-disinjaturi rnexxielhom jagħmlu d-dehra tal-karozza saħansitra aktar espressiva. Il-karozzerija tal-karozza hija magħmula f'żewġ verżjonijiet. Din hija coupe b'żewġ bibien u konvertibbli.
Il-parti ta 'quddiem akkwistat ottika innovattiva b'dwal attraenti għall-ġiri taħt il-lentijiet. Il-malji tar-radjatur u d-difletturi tal-arja saru akbar. Il-barnuża hija ftit ogħla. Bidliet bħal dawn tejbu l-fluss ta 'arja fil-kompartiment tal-magna. Grazzi għal dan, il-magna titkessaħ b'mod aktar effiċjenti. Roti enormi ta '20 pulzier huma enfasizzati minn fenders voluminużi tal-arkata tar-roti.
L-ottika ta 'wara rċeviet lentijiet LED rettangolari. Il-bumper ta 'wara huwa ddisinjat biex jenfasizza l-pajpijiet tal-egżost tal-kromju.
Id-dimensjonijiet tal-Chevrolet Camaro aġġornata huma (f'millimetri):
| Tul | 4784 |
| Wisa | 1897 |
| L-għoli | 1348 |
| Il-bażi tar-roti | 2811 |
| Wisa 'tal-binarju | Quddiem 1588, wara 1618 |
| Approvazzjoni | 127 |
| Piż, kg. | 1539 |
Kif tmur il-karozza?
Il-Camaro aġġornat irċieva karatteristiċi aerodinamiċi mtejba. Il-downforce fuq il-fus ta 'quddiem saret aktar b'saħħitha. Grazzi għal dan, il-karozza saret aktar stabbli meta ddur. U l-issettjar tal-modalità "Sport" u "Track" jippermettulek tikkontrolla l-iskidding ta '"atleta" b'saħħtu b'veloċità għolja.
Il-mudell restyled irċieva sospensjoni sportiva aġġornata. Il-bar anti-roll inbidel. U s-sistema tal-ibbrejkjar tagħha għandha kalipers Brembo. Madankollu, il-karozza għadha diffiċli biex issuq fuq toroq tajn u silġ. Ir-raġuni hija rear-wheel drive b'mutur super-qawwi.
Технические характеристики
L-unitajiet tal-qawwa prinċipali jibqgħu verżjonijiet ta '2,0 litri b'turbocharger. Issa huma abbinati biss ma 'trasmissjoni manwali b'6 veloċitajiet. Ix-xerrej huwa wkoll disponibbli b'verżjoni V-6 ta '3,6 litri li tiżviluppa qawwa ta' 335 hp. Huwa mgħammar bi trasmissjoni awtomatika ta '8 veloċità.
U għal min iħobb il-"qawwa Amerikana" reali, il-manifattur joffri unità ta 'enerġija ta' 6,2 litri. It-tmienja b'forma ta 'V tiżviluppa 461 horsepower. u dan huwa mingħajr turbocharging. Din il-magna hija mqabbda ma 'trasmissjoni awtomatika b'10 veloċitajiet.
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| Qawwa, h.p. | 276 | 335 | 455 |
| Torque, Nm. | 400 | 385 | 617 |
| Gearbox | Trażmissjoni manwali 6 veloċità | Trażmissjoni awtomatika 8 veloċitajiet, trasmissjoni manwali 6 veloċitajiet | Trażmissjoni awtomatika 8 u 10 veloċitajiet |
| Tormoza (Brembo) | Diska ventilata | Diska ventilata, kalipers b'pistun wieħed | kalipers diska ventilati, 4-pistun |
| Parentesi ta 'sospensjoni | Multi-link indipendenti, bar kontra r-roll | Multi-link indipendenti, bar kontra r-roll | Multi-link indipendenti, bar kontra r-roll |
| Veloċità massima, km / h. | 240 | 260 | 310 |
Għal min iħobb is-sensazzjoni meta l-veloċità ta 'karozza tagħfas lis-sewwieq fis-sedili sportivi, il-manifattur ħoloq magna speċjali. Din hija tmienja b’forma ta’ V b’6,2 litri u 650 hp. Trażmissjoni awtomatika tippermetti lill-karozza taċċellera minn 0 għal 100 km/h. fi 3,5 sekondi biss. U l-veloċità massima hija diġà 319 kilometru/siegħa.
Salon
L-intern tal-Camaro modifikat sar aktar komdu. Il-console tax-xogħol irċieva sistema multimedjali ta 'touch screen ta' 7 pulzieri.
Is-sedili sportivi huma aġġustabbli elettrikament u għandhom 8 settings. F'verżjonijiet lussużi, is-sedili huma mgħammra b'sistemi ta 'tisħin u tkessiħ. Madankollu, is-sitwazzjoni b'sedili ta 'wara dojoq ma nbidlitx.
L-ewwel kampjuni tas-6 ġenerazzjoni kellhom viżibilità limitata minn ġewwa l-kabina. Għalhekk, il-verżjoni restyled għandha sistema ta 'monitoraġġ tal-post blind.
Konsum tal-fjuwil
Riċentement, rappreżentanti tal-"qawwa Amerikana" kienu qed jesperjenzaw xi tnaqqis fl-interess tad-dilettanti tal-karozzi. Dan huwa dovut għall-popolarità dejjem tikber tal-karozzi ibridi u elettriċi. Għalhekk, il-manifattur kellu jikkomprometti u jnaqqas il-"gluttony" tal-mudell il-ġdid. Minkejja dan, il-karozza xorta jirnexxielha żżomm bilanċ bejn l-isportività u l-prattiċità.
Hawn id-dejta murija mit-test tal-magna fit-triq:
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| Belt, l/100 km. | 11,8 | 14,0 | 14,8 |
| Rotta, l/100km. | 7,9 | 8,5 | 10,0 |
| Modalità mħallta, l/100km. | 10,3 | 11,5 | 12,5 |
| Aċċelerazzjoni 0-100 km / h, taqs. | 5,5 | 5,1 | 4,3 (ZL1-3,5) |
Kif tistgħu taraw, minkejja l-volum deċenti ta 'xi unitajiet ta' enerġija, anki s-sewqan sportiv mhux se jeħtieġ konsum eċċessiv tal-fjuwil. Madankollu, il-"gluttony" tal-magni tibqa 'żvantaġġ sinifikanti tal-klassiċi Amerikani.
Spiża tal-manutenzjoni
Il-mudell huwa mgħammar b'muturi universali. Huma installati fuq diversi karozzi sportivi tal-marka. Grazzi għal dan, tiswijiet u manutenzjoni skedata jistgħu jsiru bi prezz raġonevoli. Il-verżjoni aġġornata tal-karozza tqis ħafna nuqqasijiet tekniċi. Għalhekk, is-sid tal-prodott il-ġdid mhux se jkollu bżonn iżur ta 'spiss l-istazzjon tas-servizz biex issolvi l-problemi.
Spiża stmata ta' xi tiswijiet:
| Sostituzzjoni: | Prezz, UE |
| Żejt tal-magna + filtru | 67 |
| Filtru tal-kabina | 10 |
| Ktajjen taż-żmien | 100 |
| Pads/diski tal-brejkijiet (quddiem) | 50/50 |
| Klaċċijiet | 200 |
| Spark plugs | 50 |
| Filtru tal-arja (+filtru innifsu) | 40 |
Il-manifattur stabbilixxa regolamenti stretti għall-manutenzjoni skedata tal-mudell. Dan huwa intervall ta’ 10 kilometru. Hemm ikona separata fuq il-pannell tal-istrumenti responsabbli għaż-żamma ta 'dan l-intervall. Il-kompjuter abbord innifsu jimmonitorja l-operat tal-magna u jirrapporta l-ħtieġa għall-manutenzjoni.
Prezzijiet Chevrolet Camaro
Rappreżentanti uffiċjali tal-kumpanija Chevrolet qed ibigħu l-prodott il-ġdid bi prezz ta’ $27. Għal dan il-prezz, il-klijent jirċievi mudell fil-konfigurazzjoni bażika. Taħt il-barnuża se jkun hemm magna ta’ 900 litri. Analogu ta 'żewġ litri huwa stmat għal 3,6 USD.
Għas-suq tas-CIS, il-manifattur ħalla pakkett wieħed biss ta' sistemi ta' sikurezza u kumdità:
| Airbags | 8 pcs. |
| Projezzjoni fuq il-windskrin | + |
| Twaħħil taċ-ċinturin tas-sigurtà | 3 punti |
| Sensor ta 'parkeġġ ta' wara | + |
| Monitoraġġ ta' Blind Spot | + |
| Senser tat-traffiku trasversali | + |
| Ottika (quddiem/wara) | LEDs/LEDs |
| Kamera ta' Ħarsa ta' wara | + |
| Senser tal-pressjoni tat-tajers | + |
| Ibbrejkjar ta' emerġenza | + |
| Għajnuna meta tibda għat-telgħa | + |
| Il-kontroll tal-klima | 2 żoni |
| Steering wheel b'ħafna funzjonijiet | + |
| Steering wheel/sedili msaħħna | +/quddiem |
| Lott | + |
| Trim ta 'ġewwa | Drapp u ġilda |
Bi ħlas addizzjonali, il-manifattur jista’ jinstalla akustika mtejba ta’ Bose u pakkett estiż ta’ assistenti tas-sewwieqa fil-karozza.
Mudelli bl-aktar magna qawwija f'din il-linja jinbiegħu bi prezzijiet li jibdew minn $63. Il-modifiki kollha huma disponibbli fi stili ta 'karrozzerija coupe u konvertibbli.
Output
Fl-era tagħna li nistinkaw għal ekonomija massima tal-fjuwil, karozzi b'saħħithom tal-muskoli għandhom isiru storja. Madankollu, it-“torque” tal-popolarità ta’ dawn il-karozzi emblematiċi mhux se tieqaf dalwaqt. U l-Chevrolet Camaro ppreżentata fit-test drive hija prova ta 'dan. Dan huwa rappreżentant veru tal-klassiċi Amerikani, li jgħaqqad l-aħħar teknoloġija u karatteristiċi sportivi.
Barra minn hekk, nissuġġerixxu li nħarsu lejn reviżjoni tal-aħjar modifikazzjoni tal-Camaro (1LE):
