Test drive BMW 418d Coupe

Kontenut

Intern u barra
Magni u karatteristiċi BMW 4
Kif sejjer?

Id-dinja rat id-dehra tal-BMW 4 Series fl-2013. Sal-aħħar tal-2016, kienu manifatturati kważi 400 karozza BMW 4 Series. Il-manifattur iddeċieda li jdawwar il-mudell tas-serje 4. li sar disponibbli fl-2017. Il-karozza għandha disinn eleganti, sospensjoni aġġustata mill-ġdid u lista estiża ta 'tagħmir bażiku u fakultattiv.

Is-Serje 4 Gran Coupe hija karozza moderna kbira u sabiħa b’rendiment tajjeb u stil sportiv ta ’barra mingħajr ma tiġi sagrifikata l-kumdità u l-prattiċità.

Intern u barra

L-aġġornamenti tal-2017 taw lill-karozza fanali ta ’quddiem LED interessanti. Ukoll, il-mudelli kollha tal-familja huma mgħammra bi dwal taċ-ċpar LED, hemm ukoll tagħmir tad-dawl b'forma aġġornata fuq wara.

Imma dak li immedjatament jiġbed l-għajn huwa bamper ta 'quddiem immodifikat bi dħul ta' arja ċentrali indiviż, li jiżdied eqreb lejn it-truf tal-bamper u jagħmel il-karozza viżwalment usa '. Fil-verżjonijiet Sport Line u Luxury Line, il-ventijiet tal-arja huma mżejna bi tapizzerija tal-kromju qawwi. Elementi metalliċi ġodda, uċuh tal-kromju u console ċentrali b'aċċenti suwed tleqq ħafna jissottolinjaw l-esklussività tal-intern u jtejbu s-sens ta 'kwalità.

Il-mudell jiġi fi tliet kuluri tat-trim - Midnight Blue Dakota, Cognac Dakota u Ivory White Dakota, kif ukoll tliet strixxi dekorattivi jipprovdu saħansitra iktar spazju għall-personalizzazzjoni. L-isteering wheel sportiv, imwaħħal bħala standard fuq il-mudelli kollha tal-BMW Serje 4, huwa mgħotti b’ġilda ta ’kwalità għolja.

Il-BMW 4 Series Coupé il-ġodda u Gran Coupé huma mgħammra b'sospensjoni iebsa. Jagħmel is-sewqan saħansitra aktar sportiv, iżda mhux nieqes mill-kumdità. Id-damping tal-vibrazzjoni tjieb kemm lonġitudinalment kif ukoll lateralment għat-tipi kollha ta 'sospensjoni: standard, adattivi u sportivi fuq il-verżjoni M.

Il-modifiki l-ġodda tas-Serje 4 joffru stabbiltà aħjar u tmexxija aktar reattiva. It-tajers veloċi huma disponibbli bħala għażla tal-fabbrika għall-mudelli kollha, mid-diżil BMW 430d u l-petrol BMW 430i sal-verżjonijiet aktar qawwija.

Ħarsa lejn l-intern tal-karozza immedjatament tiġbed l-għajn tas-Sistema ta ’Navigazzjoni Professjonali mhux obbligatorja, li fiha interface imtejjeb b’pannell tal-kontroll konvenjenti fil-forma ta’ ikoni żgħar għal użu saħansitra aktar faċli. Dawn il-buttuni jistgħu jiġu kkonfigurati individwalment skont ix-xewqat tas-sewwieq, u juru wkoll l-informazzjoni kollha meħtieġa.

Barra minn hekk, il-BMW 4 Series 2017 il-ġdida tista ’tkun mgħammra b’mod fakultattiv bi skrin b’diversi funzjonijiet, li jippermetti lis-sewwieq jistabbilixxi stil ta’ wiri speċifiku biex jaqbel mal-mod ta ’sewqan magħżul. L-aħħar sistema ta 'navigazzjoni Professjonali kif ukoll servizzi u servizzi tal-BMW ConnectedDrive huma wkoll disponibbli għall-verżjonijiet sportivi tal-BMW M4.

Magni u karatteristiċi BMW 4

Il-binja tibqa 'talja ta' fuq. Il-manifattur joffri magni tal-gażolina u tad-diżil li huma parti mill-familja ta ’powertrains innovattivi EfficientDynamics u li huma mgħammra bit-teknoloġija TwinPower Turbo. Hemm tliet għażliet tal-petrol minn fejn jagħżlu - 420i, 430i u 440i, kif ukoll tliet diesel - 420d, 430d, 435d xDrive. Magni diesel huma ppreżentati f'linja ta 'qawwa minn 190 hp. BMW 420d sa 313 hp għal BMW 435d xDrive. Il-konsum medju tal-fjuwil huwa 5,9-4 l / 100 km.

Fil-verżjoni diesel, inqas qawwa taż-żwiemel, peress li hemm ħaddiem il-volum tal-magna diesel huwa 1 metru kubu. ċm u tipproduċi 995 minflok 150 hp. f'190d. Tagħti wkoll 420kg inqas f'termini ta 'torque. Dan ifisser li inevitabbilment se jwassal għal tnaqqis fil-prestazzjoni, għalkemm hawn ukoll il-famuża trasmissjoni awtomatika ta '8,1 veloċitajiet. Piż 8d - 418 kg, aċċelerazzjoni minn 1580-0 km / h f'100 sekondi.

Teknoloġija: 1,995 cc, i4, 16v, 2 EEK, injezzjoni diretta u ġeometrija varjabbli Common Rail u Turbo, 150 hp / 4000 rpm, 32,7 kgm / 1500-3000 rpm, trasmissjoni awtomatika bi tmien veloċitajiet;
Overclocking: minn 0 sa 100 km / h 9,2 sekondi;
Il-brejkijiet 100-0 km / h 39,5 m;
Veloċità tat-tmiem 213 km / h;
Konsum medju 8,4 l / 100 km;
Emissjonijiet tas-CO2 117 g / km;
Размеры 4,638 x 1,825 x 1,377 mm;
Kompartiment tal-bagalji 445 L;
Piż 1,580 kg.

Kif sejjer?

Iżda s-sewqan tal-karozza jħalli impressjoni kompletament differenti. Aċċelerazzjoni bla xkiel u kunfidenti hija akkumpanjata minn tleqq ferrieħi tal-magna b'veloċitajiet għolja. Fl-ogħla - għax il-magna, wara kollox, hija biss 2-litru, u trid tiddawwar sewwa.

Dan huwa ffaċilitat ukoll bit-8-veloċità "awtomatika", li bil-ferħ tikklikkja l-gerijiet 'il fuq u' l isfel, waqt li tipprova żżomm il-magna bl-ogħla torque. Fortunatament, hemm żewġ turbini f'daqqa, li jiżguraw ukoll li r-riserva ta 'enerġija tinħass taħt il-pedala tal-gass il-ħin kollu. Fil-fatt, il-mutur, il-gearbox u l-elettronika jlaħħqu ma 'dan ix-xogħol bang.

Is-sewqan tar-roti kollha jgħin ukoll rikba tajba, u jelimina t-tbandil tal- "ħmar" anke bl-iktar aċċelerazzjonijiet qawwija. Fil-fatt, anke fil-modalità Eko, il-karozza taħdem fuq 200 "żiemel" tajba u tippermettilek li tinkorpora l-iktar fantasiji awdaċi fit-triq.

Fil-modalità Sport, il-veloċità tal-magna m'għandha l-ebda għaġġla biex tinżel taħt it-3000. Il-karozza tgħaġġel 'il quddiem, anke jekk ma tagħfasx wisq fuq il-gass. Din hija esperjenza tal-għaġeb li tista 'tqanqal saħansitra sewwieq pjuttost kalm fi traskuraġni.

Fil-modalità sportiva, ix-chassis jinbidel ftit, iżda s-sistema ta 'stabbilizzazzjoni dinamika tippermettilek "tilgħab pranks" fil-kantunieri. U l-istering isir aktar iebes, li ġeneralment ibiddel il-karattru tal-karozza, u jagħmilha aktar jerky.Fil-belt, din il-modalità mhix meħtieġa. Iżda fuq il-binarju jista 'jiġi apprezzat. L-iżolament tal-istorbju huwa eċċellenti.

Dimensjonijiet tal-karozza: