Test: Derby GPR 125 4T 4V
Test Drive MOTO

Test: Derby GPR 125 4T 4V

26.05.2022 /
  • VIDEO: Derby GPR 125 4T 4V в Raceland

Wara żewġ tiġrijiet ta' supermoto ddedikati (Aprilia SXV 550 Van Den Bosch u Husqvarna SM 450 RR), din hija l-ewwel rota ta' produzzjoni li ttestjajna f'Raceland u l-unika waħda b'ħinijiet fuq dawra mkejla uffiċjalment. Ir-riżultat b’mod mhux uffiċjali jpoġġiha fid-49 post fil-lista tal-karozzi sportivi, qabel il-Hyundai Coupe u l-100PS Twingo. Id-detentur tar-rekord Medo, eks sid ta’ Aprilia RS 250, qal fi tmiem il-ġurnata tat-tlielaq: “B’tajers aħjar u xi prattika kien imur mill-inqas żewġ sekondi aktar malajr.” Ħej, għal 15-il "żiemel" dan huwa tajjeb. riżultat!

Forsi ktibt qabel (imma żgur għedt) li dan id-Derby għoġobni fl-użu ta’ kuljum, li huwa aktar minn għaxar darbiet aktar b’saħħtu u erba’ darbiet il-prezz ta’ supercar. Res. Fuq Honda ta’ 1.000 pied kubu, tiftaħ it-throttle u titla’ għal 200, u fuq Derby, minħabba n-nuqqas ta’ qawwa, tagħti ħafna aktar attenzjoni lill-ibbrejkjar kemm jista’ jkun tard, u tidħol fil-kantuniera bl-aħjar mod possibbli, pożizzjoni korretta tal-ġisem, veloċità korretta tal-magna u polz tal-lemin, dawwar kemm jista 'jkun malajr sa l-aħħar. Jekk tħawwad irkaptu jew linja, iċ-ċirku kollu "jiġġarraf." Għalhekk, it-taħriġ fuq mutur bħal dan huwa obbligatorju fi skola żgħira tat-tlielaq.

Il-GPR joffri ħafna lill-adoloxxenti: disinn tajjeb, bla dubju kompetittiv ma' Aprilia, Honda u Yamaha, aktar minn brejkijiet affidabbli, sospensjoni tajba biżżejjed għal dawn il-kapaċitajiet, pannell tal-istrumenti diġitali għani b'takometru, stopwatch u data tal-ogħla veloċità (aktar minn 134 km /h). h ma kienx possibbli li ġġibu, u biss fuq l-inżul) u grinder angolu ta 'erba' stroke bi tkessiħ likwidu.

Il-liġi hija l-liġi u radar li jippenetra l-art bi 15-il "żiemel" huwa biżżejjed għaliha, li jfisser li l-materja b'fiduċja taċċellera għal mija, u mbagħad aktar aċċelerazzjoni tiddependi fuq ir-riħ, il-piż tas-sewwieq u l-inklinazzjoni tal- triq. Il-magna tqum tajjeb biss f'7.000 rpm, għalhekk id-dawl ta 'twissija rpm dejjem ikun mixgħul. Madankollu, konna impressjonati ħafna bil-konsum: għalkemm il-magna daħlet ftit jew wisq kontinwament fil-kaxxa l-ħamra, il-konsum qatt ma qabeż it-3,2 litri. Meta wieħed iqis li magna two-stroke jeħtieġ li tiġi kkompletata biż-żejt, mill-perspettiva tal-istudent dejjem fqir, magna four-stroke hija l-aħjar għażla.

Ma kien hemm l-ebda problemi waqt it-test - ħlief għall-każ meta l-għatu tal-plastik għad-dokumenti taħt is-sedil ġie ritrattat fil-ftuħ tal-kamra tal-filtru ta 'l-arja u, bil-wieqfa skiet fuq il-bankina, bqajt stordut bil-fatt li "invita "minn insegwiment qawwi....

It-takeaway huwa aktar għall-ġenituri milli għaż-żgħażagħ: jekk diġà qed jiżen, ħallih itejjeb kontinwament il-kapaċità tiegħu li jikkontrolla l-bilanċ fuq żewġ roti. Dan id-derby se jkun biss il-post it-tajjeb fejn tibda.

test: Matevzh Gribar n ritratt: Matej Memedovich, Matevzh Gribar

Wiċċ imb’wiċċ: Matej Memedovic

Kemm jekk inti Bidu jew rikkieb b'esperjenza, ta 'min jipprova xi ħaġa darba fil-waqt li hija tajba għas-sensazzjoni bażika tal-immaniġġjar tar-roti b'veloċità aktar baxxa. F'Krsko hemm korsa ideali fejn tista' titħarreġ il-ġurnata kollha għal flus tajbin. U naħsbu, l-importatur jista’ jorganizza d-Derby Cup fi ħdan l-eks Kampjonat Tomos Supermoto. Iva, dawk ġodda se jkunu kuntenti dwar bidu ġdid. Ir-rikba tat-triq hija sempliċement bla heda, il-pożizzjoni tal-irkib hija komda anke għal rikkieba akbar, u l-konsum tal-fjuwil huwa aktar minn ekonomiku.

  • Dejta tal-kaptan

    Bejgħ: PVG doo

    Prezz tal-mudell bażi: 3430 €

  • Informazzjoni teknika

    magna: ċilindru wieħed, four-stroke, imkessaħ bil-likwidu, 124,2 cm3, starter elettriku, karburatur 30 mm.

    Qawwa: 11 kW (15 km) f'9.250 rpm

    Torque: eż.

    Trasferiment tal-enerġija: Gearbox b'6 veloċitajiet, katina

    Qafas: aluminju

    Brejkijiet: rukkell ta 'quddiem 300mm, rukkell ta' wara 220mm

    Sospensjoni: furketta teleskopika ta' quddiem 41 mm, vjaġġar 110 mm, shock absorber wieħed ta' wara, vjaġġar 130 mm

    Tajers: 100/80-17, 130/70-17

    Għoli: 810 mm

    Tank tal-karburant: 13

    Bażi tar-rota: 1.355 mm

    Piż: 120 kg

Infaħħru u nirrifjutaw

disinn

tagħmir ta 'kwalità

toolbar rikka

prestazzjoni solida

konsum tal-fjuwil

il-brejkijiet

prestazzjoni tas-sewqan

potenzjal ta 'żieda ta' qawwa aktar baxxa (meta mqabbel ma 'magni 2T)

Żid kumment