Kwiżż: Aktar Ducati Desert - Iva, huwa Ducati Enduro!

L-ewwelnett, huwa gustuż, oerhört gustuż u sinċier, bħallikieku l-attur leġġendarju u r-racer ġrew madwar id-deżerti tal-Istati Uniti fuq muturi simili. Steve McQueen... Meta toqgħod bilqiegħda fuqha u ssuq madwar l-għalqa, tkun qisek tidħol fil-magna tal-ħin mill-film tal-kult "Kull Ħadd".

Il-flirtar mas-snin sebgħin huwa aktar minn ovvju. Kanupew tond b'malja protettiva, tank tal-fjuwil tawwali fl-aħmar trendy u sedil iswed kbir u komdu twil - bħal fuq roti enduro qodma. 

U minn fejn ġie dan l-isem? It-“traċċa tad-deżert” f’Kalifornja, iċ-ċentru tal-muturi off-road, jingħad li huma muturi li ġew konvertiti għall-irkib tad-deżert. U f'terren fejn il-veloċitajiet huma kemmxejn ogħla, jagħmel tajjeb b'mod sorprendenti. L-ebda mogħdija tal-ġebla mgħaffeġ jew tal-karrettun pavimentata ma hija intimidanti, ostakli aktar serji huma biss blat kbir jew mogħdijiet mimlija bix-xita fejn kwalunkwe mill-partijiet l-aktar esposti tal-magna jew tal-qafas se ssirilhom ħsara malajr wisq.

Iżda għal rotot bħal dawn, hemm bikes hard-enduro fejn huwa perfettament normali li l-mutur off-road jaqa' mal-art u jolqot il-blat. Madankollu, l-aringi tad-deżert huma wisq salon għal dan.

Mutur versatili għall-gost

Nistqarr li qajla stennieh, kont interessat ħafna kif kien sejjer. Huwa tajjeb ħafna għal getaway rilassat wara nofsinhar jew divertiment il-Ħadd filgħodu meta kulħadd ikun għadu kif iqum, jistenna li x-xemx tteptep fuq għoljiet fil-qrib, li għalija hija madwar siegħa sewqan fuq triq istralċ. triq ġebel imfarrak x'imkien fl-għoljiet ta Polchow Hradec.

Is-Scrambler Desert Sled hija Ducati li mhix maħsuba biex tiġri, iżda tagħmel parti mill-kategorija tar-roti divertenti fejn ukoll toqgħod bilqiegħda fil-jeans u qmis u tirkeb għal rikba qasira b’pass bil-mod ħafna.

Ċilindru doppju b'torque għoli u qawwa biżżejjed

Il-magna b'żewġ ċilindri tagħmel ħoss pjaċevoli u tiżviluppa l-qawwa sew, li fuq 800 kubu u 75 horsepower tħaffef biżżejjed biex iżommok titbissem il-ħin kollu. Fil-fatt, tista 'tikseb tajjeb sa 130 kilometru fis-siegħa meta t-taxxa tiegħek tkun f'pożizzjoni ta' sewqan inkella meraviljuża li tkun rilassata, wieqfa u tassew wiesgħa. Imma biex tagħfas windskrin kontriha jew saħansitra tagħfas rasek biex tqarreb il-metri lejn il-baħar... Imbagħad inkun nitlef il-punt. Għalkemm open-throttle fuq l-awtostrada timbotta biżżejjed biex tikseb ħafna punti ta 'demerit (l-ebda battikata - 180 mph), il-pjaċir reali huwa li rikba fit-triq u l-belt.

Minħabba li hija rota off-road, saqtha fuq toroq taż-żrar u anke mini-cross, aktar speċifikament goat tracks. Sibt li s-sospensjoni aġġustabbli tal-vjaġġ itwal (200mm) għamlet ix-xogħol tajjeb, u n-naħa ta 'taħt tal-magna kienet protetta sew mill-pjanċa tax-xokk u għolja biżżejjed mill-art biex ma titfarrakx fl-ewwel laqgħat. It-tajers tal-Pirelli, li fil-fatt huma l-istess bħal dawk tal-Multistrada enduro, iżommu kuntatt tajjeb mal-art meta niexef u jippermettulek tiżżerżaq sew mal-kantunieri fuq toroq sbieħ taż-żrar, u fuq il-bankina wkoll jaqbdu u jagħtu feedback tajjeb dwar kif x'jiġri mil-limitazzjonijiet tal-mutur. waqt is-sewqan. Ma kien hemm l-ebda kwistjonijiet ta 'qabda f'temp imxarrab u kiesaħ u dawn it-tajers huma żraben tajbin ħafna għal dan it-tip ta' rota.

L-ABS jibda tard u jagħmel xogħol tajjeb, u jkun sabiħ li żżid il-kontroll taż-żlieq tar-roti ta' wara mad-Ducati tal-ġenerazzjoni li jmiss.

Kompetitur għall-muturi kbar tat-touring enduro.

Skond il-prezz 11.490 евро Naturalment, dan mhux eżattament xiri irħis, iżda ħarsa mill-qrib, id-dettalji kollha, id-disinn, il-komponenti ta 'kwalità u, fuq kollox, il-pjaċir tas-sewqan jagħmluha pjaċir li toqgħod fuqha. Ducati toffri wkoll firxa rikka ħafna ta’ aċċessorji li tista’ tippersonalizza d-Desert Sled skont il-predisposizzjoni tiegħek. Fil-ħwejjeġ ta 'stil retro, jipprovdu d-dehra perfetta għas-sewwieq u l-passiġġieri. L-offerta hija tassew diversa, minn t-shirts, kardigans għal varjetà ta’ ġkieket, elmi, żraben għall-ingwanti u anke aċċessorji żgħar bħal arloġġi, stikers jew sequins. Id-Deżert Trail tista’ tkun saħansitra d-direzzjoni (tajba) tiegħu tal-muturi li minnha evolvew ir-roti l-kbar tal-enduro tat-touring fit-tfittxija tal-eċċellenza u l-kumdità, peress li d-Desert Trail hija rota awtentika ħafna li se tipprovdi esperjenza differenti, aktar intensa u immedjata. mutur u l-inħawi. Mhuwiex goff, wisq inqas tqil, iżda sorprendentement komdu fl-istess ħin. Żewġ persuni jistgħu wkoll jirkbu fuqha mingħajr problemi, peress li s-sedil tiegħu huwa twil u komdu, ftit pudur u inġenwità se jkollhom jintwerew biss bil-bagalji.

Għat-tbissima wara r-rota, il-ħeġġa tal-adrenalina waqt li tiġri fuq it-terrapien u l-veduta wieqaf jistħoqqilhom l-akbar tifħir.

Petr Kavchich

ritratt: Saša Kapetanovič, Petr Kavčič

• Dejta tal-kaptan

  Bejgħ: Motocenter AS Domzale Ltd.

  Prezz tal-mudell bażi: 11.490 €

  Spiża tal-mudell tat-test: 11.490 €

• Informazzjoni teknika

  magna: 803cc, 3 ċilindri, forma ta 'L, 2-stroke, imkessħa bl-arja, 4 valvi desmodromiċi għal kull ċilindru

  Qawwa: 55 kW (75 km) f'8.250 rpm

  Torque: 68 Nm f’5.750 rpm

  Trasferiment tal-enerġija: gearbox ta ’sitt veloċitajiet, katina

  Qafas: azzar tubulari

  Brejkijiet: diska ta 'quddiem 330 mm, kalipers ta' 4 pistuni mmuntati radjalment, diska ta 'wara 245 mm, kalibru ta' 1 pistun, ABS

  Sospensjoni: Furketta ta 'quddiem teleskopika Kayaba ta' 46mm, vjaġġ ta '200mm, xokk ta' wara aġġustabbli Kayaba, vjaġġ ta '200mm

  Tajers: 120/70-19, 170/60-17

  Għoli: 860 mm (mhux obbligatorju 840 mm)

  Tank tal-karburant: 13,5 l, konsum fuq it-test: 5,6 l

  Bażi tar-rota: 1.505 mm

  Piż: 207 kg

Infaħħru u nirrifjutaw

ħarsa scrambler awtentika, dettalji maħdumin b'mod sabiħ

pożizzjoni rilassata bilqiegħda

kumdità (sa 130 km / h)

versatilità, anke fil-qasam

'il fuq minn 130 km / h, is-sewqan isir inqas komdu

għal dan il-prezz, nixtieq ukoll il-kontroll tal-ġbid tar-rota ta 'wara.

prezz