Test: CF Moto CF Force 1000 4 × 4 EPS (2020) // Kompromess Fuq il-Prezz Biss

Huma jgħidu li l-isem jgħid ħafna. Huwa jista 'anke jiddefinixxi l-karattru. Ma nafx ċert jekk dan hux minnu, fil-biċċa l-kbira huwa diffiċli biex titkejjel, imma kultant jidhirli li hemm xi ħaġa fiha. CF Force tgħid ħafna b'ismu. Irkib miegħu huwa daqshekk divertenti daqs li ssuq il-ferrovija tal-mewt f'park tad-divertiment.

Il-sufan

Il-forzi li bihom tiġbed meta taċċellera u titla 'inklinazzjonijiet weqfin huma eċċezzjonali. Il-vettura b’erba ’roti għandha qawwa li ma tistax tiġi sottovalutata. Jeħtieġ sewwieq bl-esperjenza biex isuq għall-potenzjal sħiħ tiegħu. Il-magna b'żewġ ċilindri b'erba 'stroke b'volum ta' 963 ċentimetri kubi fil-verżjoni miftuħa hija kapaċi tiżviluppa produzzjoni ta '80 "horsepower".... Tista 'wkoll issuq fit-triq b'eżami tal-karozza, naturalment b'elmu tas-sigurtà obbligatorju.

U dan mhux il-każ. Kieku nsuquh biss fit-toroq tal-asfalt, inkunu qed nagħmlu inġustizzja kbira lilna nfusna u lill-vettura ta 'erba' roti. Tajers mhux maħduma off-road jipprovdu trazzjoni tant tajba fuq binarji ta ’żrar u tajn li kull ħaġa oħra hija ħela ta’ ħin. Id-drivetrains u x-chassis huma mibnija għal sewqan sportiv off-road.

CF Moto CF Forza 1000 jibqa 'stabbli anke b'veloċità għolja meta jsuq fuq ħotob u għadajjar kbar. Allura jista 'jkun xi ftit iebes u mhux daqshekk komdu, imma meta l-affarijiet isiru serji, iżomm ir-roti f'kuntatt ma' l-art. Tagħmel ukoll qabża faċilment, u bit-throttle dritt wara l-inżul, iżżomm ukoll stabbiltà u direzzjoni.

Jekk tkellimt Fejn jidħol il-kompromess bejn il-kumdità u l-isportività, l-attitudni qed tinbidel lejn l-isportività. Ukoll, anke f'dan il-każ, il-passiġġier jista 'jirkeb sew. Is-sedil komdu u twil bi dahar ikkuttunat jista 'jakkomoda żewġ adulti. Iż-żewġ manki tal-passiġġieri huma tajbin ħafna wkoll. Huma pprovdew protezzjoni tas-saqajn eċċellenti, u għandna nfaħħru b'mod speċjali l-pedali ta 'kwalità, li jipprovdu appoġġ tajjeb għall-profil bis-snien.

Vettura b'erba 'roti li tippermetti kemm gliding sportiv fil-kantunieri kif ukoll off-roading mimlija adrenalina hija ta' madwaril-kurrat u t-tolleranza xierqa tal-piż huma importanti ħafna. Il-qawwa trasmessa permezz tat-trasmissjoni awtomatika lill-par tar-roti ta 'wara hija mqassma sew fuq il-firxa kollha tar-rev. Meta jkun meħtieġ, meta l-affarijiet taħt ir-roti jsiru estremi, ġeneralment ikun biżżejjed li sempliċement iċċaqlaq is-sewqan għall-erba 'roti kollha bil-buttuna ta' buttuna.

Gearbox u 100% lock differenzjali ta 'wara... Issettjat għoli, imqajjem mill-art, b'xasi standard b'saħħtu u protezzjoni ta 'quddiem, huwa kapaċi li jindirizza ostakli iebsa ħafna mingħajr ħsara. F'sitwazzjoni bħal din, kieku jkollok bżonn sensazzjoni tat-throttle kemmxejn iktar fina għal rispons delikat u preċiż tat-throttle. Anke jekk le, ftit iktar ħruxija u qawwa tista 'tinstab fis-sistema tas-sewqan. Iżda dawn huma verament affarijiet żgħar li, bl-onestà kollha, ifissru ħafna wkoll f'din il-kategorija ta 'erba' roti.

Minħabba d-daqs kbir tiegħu, ovvjament huwa ftit iktar diffiċli li ssib fejn hemm ftit spazju. Huwa f’kundizzjonijiet bħal dawn li ċ-ċaqliq fl-irkaptu tar-rivers jista ’jitqies bħala kritika rari. Il-kaxxa tal-gerijiet hija diġà pjuttost iebsa xorta waħda, u l-brejk tar-rivers għad irid jiġi ppressat iebes ħafna biex jimxi għall-pożizzjoni tar-rivers.... Il-bqija hija karatteristika ta 'sigurtà, skond CF Moto. L-iżvantaġġi jinkludu wkoll brejk tal-ipparkjar iebes ħafna. Iżda mhux biss biex tikkritika, l-isteering wheel huwa faċli ħafna biex timmanuvra bl-għajnuna tal-booster idrawliku.

Minbarra dehra attraenti, proċessar ta 'kwalità għolja u plastik durabbli, aħna nagħtu vantaġġ kbir lit-teknika. Il-firxa wiesgħa ta 'tagħmir standard tinkludi wkoll winċ ta' kwalità għolja u towbar iċċertifikat. Dan ifisser li minbarra attivitajiet fuq il-post, CF Moto joffri wkoll assistenza fix-xogħol tal-foresti jew tar-razzett.... Huwa joffri ħafna għall-prezz tiegħu, u jekk ma jaf l-ebda kompromess fis-sewqan, jaf għall-prezz.

• Dejta tal-kaptan

  Bejgħ: SBA, doo

  Prezz tal-mudell bażi: 10.990 €

  Spiża tal-mudell tat-test: 10.990 €

• Informazzjoni teknika

  magna: 963 cc, b'żewġ ċilindri f'forma ta 'V, imkessħa bil-likwidu

  Trasferiment tal-enerġija: Trasmissjoni awtomatika CVT, sewqan ta 'wara u ta' erba 'roti, ger b'lura, ger ta' tnaqqis, lock differenzjali ta 'wara

  Qafas: pajp ta 'l-azzar

  Brejkijiet: diska ta 'quddiem darbtejn, diska ta' wara ta 'darbtejn

  Sospensjoni: stands tar-roti individwali ta 'quddiem u ta' wara, armi swing doppji f'forma ta 'A

  Tajers: quddiem 25 x 9-14, wara 25 x 11-14

  Għoli: 930 mm

Infaħħru u nirrifjutaw

dehra attraenti

abbilità

tagħmir rikk

karattru sportiv, sospensjoni aġġustabbli

passabilità fuq il-post

kumdità għal tnejn

sokits għall-iċċarġjar tat-telefon jew GPS, kaxxa li ma jgħaddix ilma minnha

prezz

volum

tidwir fi spazju żgħir

hard shift lever (il-brejk għandu jkun ippressat sew biex jidħol lura)

grad finali

Qabel ATV b'magna 1000 cc. L-ebda kompromess mhu mistenni mingħandu. Fortunatament, l-uniku kompromess mal-CF Force 1000 huwa l-prezz.