Test: BMW R nineT Racer
L-islang tal-mutur huwa speċifiku f'xi affarijiet, il-frażijiet jinftiehmu biss minn "persuni ta 'ġewwa". F'Podalpie, il-frażi "huwa baxx bħal kelb, itir bħal mannara" darba kienet meqjusa bħala rokit tal-mutur, magna tqila. Ukoll, dik id-definizzjoni tikkorrispondi għall-aħħar mudell fil-familja BMW R nineT Racer.
Sasha Kapetanovich
Għall-ewwel, mhix kompluta mingħajr ma ssemmi l-isem Kun Stenegärda, Żvediż kontroversjali bil-brazen b'idejh fuq id-disinn tal-flotta l-ġdida ta 'żewġ roti tal-BMW. Bl-approċċ frisk, ħej u kemmxejn iktar blat, huwa kkonvinċa lill-eżekuttivi li BMW ftit ilu gidmet is-segment tal-karozza retro, il-familja Heritage, tar-R nineT ftit snin ilu. Fuq il-pjattaforma tiegħu, l-Scrambler u l-ġodda Pure, Urban G / S, u issa l-Racer kibru. Olu rnexxa, il-familja qed tbiegħ sew, il-pumijiet kuntenti.
Idea
Xi ħadd ieħor jista 'jiftakar il-Kunċett 90, iddisinjat minn Ronald Sands, li fittex ispirazzjoni mill-R90S emblematika li Reg Pridmore u Steve McLaughlin ikkompetew. "Meta żviluppajna r-Racer, immudellajna l-Kunċett 90 billi użajna partijiet mir-R nineT," Stanegard jgħid. L-aktar biċċiet li jispikkaw li jagħtu reputazzjoni lit-tellier huma l-windskrin ta’ quddiem b’forma ta’ dmugħ, li jfakkar fir-roti sportivi tas-snin sebgħin, u ż-żebgħa bil-kuluri tal-BMW. "Aħna użajna dawn il-kombinazzjonijiet ta 'kuluri u mudelli li jirriflettu l-ġeni sportivi tagħna," żied jgħid l-Iżvediż. Moħbija taħt il-koppla ta 'quddiem hemm gauges doppji li jarmonizzaw perfettament mal-bqija tar-rota u jtejbu d-dehra retro tagħha. Il-finitura hija mill-aqwa, dettalji bħall-logo tal-BMW fil-fanal ta’ quddiem jew il-ħjata fuq is-sedil jesprimu nobbli. It-teknika ġiet ittestjata, il-qalb mekkanika tiegħu hija familja. 1170-cc verżjoni boxer b'żewġ ċilindri bi ftit iktar minn mitt żiemel. Biżżejjed għal rota li mhix iddisinjata biex tistabbilixxi rekords tal-veloċità, iżda xorta tibqa 'b'aġilità fi stil sportiv.
Ħu dawriet barra mill-belt
Niġi fuqu u nibda l-karozza. Ara naqra, tajjeb, din għandha ruħ, hija qawwija biżżejjed, u hija sintonizzata sew ukoll: BMW. Huwa jgħid biss li aħna dejjem niktbu dan "Mutur m'għandux ruħ vera mingħajr il-ħoss xieraq.". Ir-Racer diġà għandu bl-exhaust tal-fabbrika, iżda m'inix ċar għal kollox kif il-Bavarjani approvaw dan il-każ. Naqleb għall-ewwel, u l-kaxxa ma "tħabbat"! Huwa artab u lixx bħal klaċċ. X'imkien ingħawweġ saqajja lura, nistrieħ idejja fuq l-istering tal-isports, infakkar fil-klamps tas-snin sittin u sebgħin. Huwa itqal milli stennejt. Ir-Raija fit-toroq wesgħin ta’ Gorenjska hija ta’ pjaċir reali, u t-tbatija hija rikba bil-mod fit-toroq ta’ Ljubljana, għalkemm naqbad veduti kurjużi u l-entużjażmu miftuħ ta’ min jgħaddi. Ir-racer sempliċement ma jħobbx isuq madwar il-belt, l-armi u l-għonq tiegħu jbatu minnha, għalhekk din mhix karozza li tista 'ssuq wara attivitajiet ta' kuljum, għax-xogħol u lura. Din hija rota li, wara ġimgħa ta '"illustrar", id-dilettanti tal-muturi retro se jieħdu rikba dinamika fit-toroq rurali nhar is-Sibt wara nofsinhar u jippreżentaw il-passat ta' Škofja Loka hekk kif ismijiet ta 'sport tal-muturi dinjija ġrew fit-toroq fix-XNUMXs. Ir-Racer jeħodhom lura għal dawk il-jiem tad-deheb fi stil BMW ġdid u raffinat.
Primoж манrman
ritratt: Саша Капетанович
Dejta tal-kaptan
Bejgħ: BMW Group Slovenja
Prezz tal-mudell bażi: 13.700 €
Informazzjoni teknika
magna: Magna b'żewġ ċilindri orizzontali mkessħa bl-arja / biż-żejt (boxer), żewġ camshafts, erba 'valvi mmuntati radjalment għal kull ċilindru, xaft ċentrali kontra l-vibrazzjoni, 1.170 cc
Qawwa: 81 kW (110 km) f'7.750 rpm
Torque: 116 Nm f’6.000 rpm
Trasferiment tal-enerġija: gearbox ta ’sitt veloċitajiet bi klaċċ kostanti, xaft tal-iskrun.
Qafas: bi tliet partijiet, li jikkonsisti f'partijiet ta 'quddiem u tnejn ta' wara
Brejkijiet: żewġ diski ta 'quddiem b'dijametru ta' 320 mm, kalipers b'erba 'vireg, diski singoli ta' wara b'dijametru ta '265 mm, kaliper b'żewġ pistuni
Sospensjoni: Furketta teleskopika ta '43mm fuq quddiem, swingarm tal-aluminju wieħed fuq wara, BMW Motorrad Paralever; umidifikatur wieħed ċentrali, preload aġġustabbli u damping b'lura
Tajers: 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 1
Għoli: 805
Tank tal-karburant: 17
Bażi tar-rota: 1.491
Infaħħru u nirrifjutaw
karattru
totali
disinn u dekorazzjoni
ħoss speċifiku
sensazzjoni ta 'toqol fl-idejn
sedil tas-sewwieq fuq vjaġġi qosra fil-belt
