Test: Aprilia Shiver 900

Imġedded din is-sena, ix-Shiver mikxuf huwa żgur li jieħu pjaċir lill-partitarji ta ’dawn ir-roti Taljani, iżda jattira wkoll oħrajn ġodda. Għaliex? Hemm bosta raġunijiet, forsi l-aħjar huwa li tibda minn min din il-magna klassika hija attwalment maħsuba għaliha; min huma x-xerrejja potenzjali. Mhux qed nieħu riskju kbir jekk nikteb li dawn huma sewwieqa ta 'muturi ta' esperjenza (l-aktar irġiel) li jiġru wara xulxin waħedhom jew f'pari fit-toroq tal-pajjiż li jduru, u għandhom biżżejjed ftit iktar minn 80 'żiemel'it-Tuono mill-istess dar huwa edgy u selvaġġ wisq għalihom, u d-Dorsoduro 900 imur wisq fil-kategorija supermoto. Iżda xorta wkoll Shiver mhix kitty ġentili, iżda tista 'tkun qattus selvaġġ meta tirkeb aktar - fil-fatt, taf il-ġeni atletiċi tal-marka.

Sport komdu

Mhux biss fuq toroq ta’ wara li jdawru fejn rikba rilassata u sarġ wiesa’ huma adattati għal karozzini twal, il-passiġġier mhux se jgergru fl-iskumdità – l-Aprilia l-ġdida se timpressjona lil dawk li jogħġobha b’magna modifikata jew miżjuda (896 cc) mis-Shiver. 750, se jkunu adattati għal vjaġġi ta 'ġurnata. Fi tmiem il-ġimgħa - dawriet fil-muntanji. Dan ingħad, int ser tgawdi minn għażla ta’ tliet modi ta’ enerġija (Tour, Sport, Rain), sistema ta’ kontroll taż-żlieq tar-rota ta’ wara fi tliet stadji, u par ta’ pajpijiet ta’ l-egżost taħt is-sedil maqtugħin, li jispiċċaw b’dixx satellitari fancy- dials stil - jekk iżżid il-konnettività tas-snien blu mat-telefon tiegħek. , iżda tista 'wkoll tikkonnettja ma', ngħidu aħna, Luna bi ftit prank permezz tal-pajpijiet tal-egżost. Tajjeb, Aprilia ma ċajtx bl-armatura tas-sistema TFT, trasferita mill-mudelli Tuono u RSV, li hija trasparenti fl-istil modern, iżda, sfortunatament, mingħajr gauge tal-fjuwil. Xi wħud ukoll ħsejjes mill-piż tar-rota, iżda dan ma jinħassx waqt l-irkib.

• Dejta tal-kaptan

  Spiża tal-mudell tat-test: 9.499 €

• Informazzjoni teknika

  magna: b'żewġ ċilindri, four-stroke, imkessaħ bil-likwidu, 896 cm3

  Qawwa: 70 kW (95 KM) pri 8.750 vrt./min

  Torque: 90 Nm f’6.500 rpm

  Trasferiment tal-enerġija: gearbox ta ’sitt veloċitajiet, katina

  Qafas: pajp ta 'l-azzar

  Brejkijiet: Diska ta 'quddiem ta' 320 mm b'kaliper ta 'erba' stroke, diska ta 'wara ta' 240 mm b'kaliper b'żewġ pistuni, ABS

  Sospensjoni: dijametru tal-furketta ta 'quddiem 41 mm, swingarm ta' wara b'assorbitur ta 'xokk

  Tajers: 120/70 17, 180/55 17

  Għoli: 810 mm

  Tank tal-karburant: 15

  Bażi tar-rota: 1.465 mm

  Piż: 218 kg

Infaħħru u nirrifjutaw

totali

prestazzjoni tas-sewqan

ħoss

grad finali

The Refreshed Shiver huwa mutur ta 'kompromess, adattat kemm għal vjaġġi għal żewġ kif ukoll kompiti ta' kuljum fil-belt.