Issa bil-mixi!
Sa issa, il-manifatturi tal-vetturi ħadu ħsieb is-sigurtà tan-nies wara r-rota ta’ karozza. Issa jridu jittrattaw ukoll mal-persuni mexjin li jistgħu jweġġgħu.
Sa issa, il-manifatturi tal-karozzi ħadu ħsieb is-sigurtà tan-nies wara r-rota ta 'karozza. Issa jridu jħabbtu wiċċhom ukoll ma’ persuni mexjin li jistgħu jintlaqtu minn vettura.
L-għan tad-direttivi l-ġodda tal-UE huwa li jnaqqsu l-forzi li jaġixxu fuq riġel, ġenbejn u ras ta’ persuna fil-qrib f’ħabta ma’ quddiem ta’ karozza. Minn Ottubru 2005 id-Direttiva 2003/102/KE se tintuża bħala prekundizzjoni għall-evalwazzjoni ta' għażliet ġodda ta' approvazzjoni. 
vetturi. Minn Ottubru 2010, huwa ppjanat li jiġu ssikkati l-valuri ta 'limitu u jiġu applikati mhux biss fil-proċess tat-tfassil ta' karozzi ġodda, iżda - sal-2015 - fil-modifiki ta 'mudelli.
Minbarra l-ottimizzazzjoni tal-forma tal-folji tal-ġisem, l-iżvilupp ta 'fanali ta' quddiem u dwal tal-bamper ġodda huwa meħtieġ ukoll. Diġà hemm soluzzjonijiet li jissodisfaw ir-rekwiżiti miżjuda għal tagħbija żejda, pereżempju, is-saqajn ta 'isfel tal-bniedem. Dawn huma elementi addizzjonali li jassorbu l-enerġija fl-għoli tal-crossbars taħt il-bumper. Fil-każ li pedestrian jaħbat mal-vettura, dan il-profil tal-membru trasversali addizzjonali jipprevjenih milli jaħbat - jagħti torque lill-ġisem tal-pedestrian, u jġiegħel li jerfa' u jinqaleb minn fuq il-barnuża, minflok ma jiġbdu taħt ix-chassis u jgħaddi minn fuqu. .
F'każ ta' impatt fuq il-ġenbejn, miżuri parzjalment standardizzati ma jistgħux jibqgħu jiġu kkanċellati. L-akbar importanza hija mogħtija lill-iċċekkjar tal-lukketti fuq il-barnuża u l-fanali ta 'quddiem. 
L-immuntar tal-kanupew u d-disinn tal-parti ta 'quddiem tiegħu jaffettwaw b'mod sinifikanti l-kors u r-riżultati tal-ħabta. Hawnhekk tista 'tqabbel il-lampa ma' racket tat-tennis: ġewwa hija ratba, iżda madwarha hija iebsa. Għalhekk, għandha tingħata aktar attenzjoni lill-ispazju tal-moviment ikkontrollat f'termini ta 'assorbiment tal-enerġija tal-impatt.
Il-manifatturi ta 'komponenti individwali qed jingħaqdu biex jadattaw il-prodotti tagħhom għar-rekwiżiti tar-regolamenti l-ġodda. Pereżempju, fl-2004, twaqqfet HBPO, li kienet tinkludi kumpaniji fl-industrija tad-dawl - Hella, Behr u Plastic Omnium. Huwa ppjanat li jiġu żviluppati rifletturi ġodda li jassorbu l-impatt billi jinbidel id-disinn tal-buq u l-modulu tat-serċlajt. L-enerġija għandha tiġi assorbita apposta mill-lampa ta' quddiem u l-komponenti ta' madwarha. Rwol importanti hawnhekk għandu l-metodu tat-twaħħil tar-riflettur. L-istess japplika għall-lukkett tal-bonit - hawnhekk ir-riġidità meħtieġa mill-manifattur tal-vettura għandha tkun armonizzata mar-rekwiżiti tal-protezzjoni tal-pedestrian.
Billi tuża proċessi ta 'mudellar ta' ħabtiet u valuri materjali dinamiċi, tista 'toħloq rakkomandazzjonijiet għall-imġieba ta' elementi waqt ħabta anki qabel ma wieħed minnhom jiġi manifatturat.
Karozzi mgħammra bi headlights u headlights li jissodisfaw dawn ir-rekwiżiti se jkunu fis-suq fil-ftit snin li ġejjin.
