Issa Ford se tkompli tipproduċi trakkijiet u karozzi b'magna tal-kombustjoni interna.

Ford temmen li l-vetturi elettriċi għadhom mhumiex lesti biex iwettqu ħidmiet kumplessi, għalhekk iddeċidew li jkomplu l-produzzjoni ta 'karozzi tal-gażolina. Madankollu, jgħid li l-aktar għażla vijabbli hija li jikkonverti l-karozzi tiegħu għal ibridi qabel ma jagħmilhom kollha elettriċi.

Il-pessimiżmu assoċjat ma’ dak li jidher li huma l-aħħar jiem ta’ kombustjoni interna huwa diffiċli ħafna biex iġorru. Madankollu, dan ma jbiddilx l-attitudnijiet tal-gvernijiet jew ir-realtà tal-klima. Ħafna għadhom jinkwetaw li t-tranżizzjoni għall-elettrifikazzjoni qed isseħħ malajr wisq; Il-Kap Eżekuttiv ta' Stellantis Carlos Tavares kien kritiku vokali tat-trasformazzjoni rapida. Issa, il-Kap Eżekuttiv tal-Ford Jim Farley stabbilixxa pjanijiet konkreti biex iżżomm il-kombustjoni interna parti ewlenija tan-negozju tal-kumpanija, għall-inqas għal xi vetturi. 

Ford se tivvinta mill-ġdid it-tifsira tal-magna

Farley ipprovda xi kwotazzjonijiet ewlenin fi preżentazzjoni lill-investituri u lill-midja l-Erbgħa filgħodu. L-ewwel, l-iżvilupp ta 'magni ta' kombustjoni interna se jkompli fejn meħtieġ, u li Ford se tara "qawmien mill-ġdid tan-negozju ICE." Jista 'jfisser magni ġodda għal trakkijiet Super Duty, "ikoni" bħall-mudell, u aktar importanti, l-aħħar vettura ta' Ford qatt: il-.

Farley rrimarka li t-tnaqqis tal-ispejjeż tal-garanzija huwa essenzjali biex tingħata spinta lill-profittabbiltà tal-kumpanija, għalhekk din il-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'magni se tkun "simplifikata drastikament" skont is-CEO.

Ford Blue biex tiżviluppa magni tal-kombustjoni interna u ibridi

Issa s-simplifikazzjoni tal-powertrains tal-petrol u tad-diżil tista’ ma tkunx xi ħaġa li se taħdem tajjeb f’futur aktar ekoloġiku. Wara kollox, ħafna mill-kumplessità tal-magni moderni għandha x'taqsam mal-kisba tal-effiċjenza u ż-żamma tal-emissjonijiet baxxi. 

Madankollu, id-direttur tal-komunikazzjonijiet tal-prodotti tal-Ford North America, Mike Levin, jgħid li l-parti tan-negozju ta 'Ford li se tkompli tiżviluppa magni tal-kombustjoni interna, Ford Blue, se tiżviluppa wkoll vetturi ibridi, inklużi ibridi plug-in. Is-simplifikazzjoni fuq il-faċċata tal-kombustjoni tista 'tinkiseb permezz tal-integrazzjoni dejjem tiżdied ta' komponenti ta 'sewqan elettriku ħafna aktar sempliċi. 

Ford tgħid li l-EVs mhumiex laqgħu l-isfida

L-ibridi jistgħu jsiru n-norma, għalhekk dan jista 'jkun l-ewwel pass f'dik l-istrateġija, iżda l-Kap Eżekuttiv ta' Ford kien ċar: powertrains pur-elettriku mhumiex lesti għal xi wħud mill-kompiti li karozzi bħal trakkijiet Super Duty jieħdu regolarment. "Ħafna segmenti ICE huma moqdija ħażin minn vetturi elettriċi," qal Farley, filwaqt li indika speċifikament kompiti bħall-irmonk u l-ġbid. 

Ford mhux se tirriskja l-profitti tagħha

Barra minn hekk, in-naħa ICE tan-negozju ta 'Ford bħalissa tiġġenera ħafna mill-profitti. L-abbandun tal-iżvilupp tal-magni sempliċement mhux għażla jekk il-kumpanija trid tħallas għall-elettrifikazzjoni, u Farley għamilha ċara li l-profitti ta 'Ford Blue se jintużaw biex jiffinanzjaw id-diviżjoni Ford Model e ta' Ford. u softwer proprjetarju. 

"Ford Blue se tibni fuq il-portafoll emblematiku tagħha ICE biex tmexxi t-tkabbir u l-profittabilità," jinqara stqarrija għall-istampa assoċjata mal-preżentazzjoni. Bħala riżultat, "se jappoġġja l-Ford Model e u Ford Pro," b'Ford Pro tkun id-diviżjoni tal-vetturi kummerċjali tal-kumpanija.

Karozzi tal-gażolina se jibqgħu rilevanti għall-Ford

Għad irid jara kif dawn is-segmenti tan-negozju tal-Ford issa differenti se jaħdmu flimkien. Barra minn hekk, mhux magħruf kif din is-sistema se taħdem biex jinħolqu vetturi elettriċi aħjar u magni tal-kombustjoni interna. Madankollu, il-kisba tal-kunfidenza li ħafna mill-vetturi fil-formazzjoni ta 'Ford xorta se jaħdmu b'magni tal-kombustjoni interna huwa definittivament ta' eżenzjoni għal ħafna. Ford temmen b'mod ċar li, għall-inqas għall-ftit snin li ġejjin, karozzi aktar tradizzjonali tal-gażolina se jibqgħu rilevanti; jistgħu jkunu biss ibridi.

**********

: