Deskrizzjoni teknika ta 'Skoda Felicia

Преемник популярного Skoda Favorit, по сравнению с предшественником, изменился практически весь, только форма кузова была аналогичной, но более округлой и модернизированной, что значительно улучшило экстерьер.

VALUTAZZJONI TEKNIKA

Автомобиль хорошо сделан с точки зрения механики. Внешний вид намного современнее, в конце периода выпуска модели был изменен внешний вид переднего капота, который получил полноценный муляж с капотом, который выглядит гораздо современнее известного по фавориткам жестяного муляжа. Интерьер также модернизирован, сиденья стали более удобными, приборная панель намного прозрачнее, чем в фаворитке. Двигатели тоже от предшественника, но ставились и дизели и агрегаты Фольксваген.

ĦSALT TIPIKA

Sistema ta' l-istering

Стуки в трансмиссии Felicja – это нормально, ручки руля тоже часто заменяют. При большом пробеге резиновые чехлы испытывают давление.

Trażmissjoni

Коробка передач является достаточно механически прочным элементом. Хуже дела обстоят с механизмом переключения передач, часто в случае большого пробега ломается крестовина, соединяющая коробку передач с рычагом переключения передач. Течи из редуктора – частая неприятность при обычных наездах на бордюры, часто отрывается кусок картера редуктора, что для Фелиции в основном норма. Резиновые покрытия шарниров служат недолго, что, если их не заметить, приводит к повреждению суставов.

Klaċċ

Сцепление исправно работает на долгие километры, изредка может порваться тросик сцепления, заедать рычаг сцепления или шум выжимного подшипника, который пропадает при нажатии на сцепление, что очень раздражает.

MAGNA

Двигатели Skoda имеют улучшенную систему питания, здесь нет карбюратора и есть впрыск. В старых моделях применялся одноточечный (рис. 1), в более новых моделях применялся впрыск MPI. Механически двигатели очень долговечны, чем хуже комплектация, тем чаще повреждаются датчики положения вала, загрязняется дроссельный механизм. В системе охлаждения часто повреждается термостат или водяной насос.

Ritratti ta '1

Brejkijiet

Простая тормозная система в конструкции. Распространенная проблема – торчат направляющие передних суппортов, а также часто заедают регуляторы заднего тормоза. Они также вызывают коррозию металлических проводов и цилиндров.

Il-korp

Коррозия не чужда Felicia, особенно когда речь идет о двери багажника, которая сильно проржавела у большей части Felicia (Фото 2,3,4), что, несомненно, является производственным браком, а не поводом для плохого ремонта листового металла. При большом пробеге коррозия может поразить крепление рычагов передней подвески к кузову, что следует учитывать, поскольку ремонт может быть трудным и дорогостоящим. Петли дверей часто ломаются, особенно со стороны водителя (Фото 5). Декоративные накладки на передних стойках часто выпирают и деформируются, ломаются крепления фар (Фото 6).

Installazzjoni elettrika

Электромонтаж несомненно самое слабое место модели, обрываются провода в районе двигателя (Фото 7,8), что в свою очередь вызывает проблемы в системе питания. Они разъедают разъемы, ухудшая подачу тока. У старых моделей с одноточечным впрыском часто повреждается катушка зажигания (рис. 9). Также есть проблемы с выключателями света, которые любят блокировать (Фото 10).

Parentesi ta 'sospensjoni

Несложная в сборке подвеска, пальцы, втулки коромысла и резиновые элементы могут быть повреждены. Амортизаторы отказываются слушаться при большом пробеге, а пружины подвески иногда ломаются.

interior

Искусственные пластики иногда издают довольно неприятные шумы (Фото 11), нарушается регулировка подачи воздуха, периодически пищит вентилятор отопителя, а зимой часто повреждаются органы управления воздухозаборниками – просто ломаются. Пластиковые элементы теряют цвет, отслаивается верхний слой (Фото 12,13, ), сиденья часто летают по рельсам, ломаются каркасы сидений, элементы даже звенят во время движения.

SOMMARJU

Автомобиль можно рекомендовать людям, которые используют автомобиль для вождения, а не для т.н. изысканный. Ухоженная Felicja может без поломок проехать много километров при условии надлежащего ухода за автомобилем. Тяжелые поломки бывают редко, чаще всего такие автомобили попадают в мастерскую с заменой масел или других расходников типа блоков, тросов и т.д.

PROS

– Is-sempliċità tad-disinn

– Низкие цены на запчасти

– Довольно дружелюбный и уютный салон-

MINUŻI

– Детали кузова и шасси подвержены коррозии

– Tnixxija taż-żejt mill-magna u l-gearbox

Disponibbiltà ta' spare parts:

L-oriġinali huma tajbin ħafna.

Is-sostituzzjonijiet huma tajbin ħafna.

Prezzijiet tal-ispare parts:

L-oriġinali huma top talja.

Is-sostituzzjoni hija irħisa.

Rata ta' bounce:

Żomm f'moħħok