Deskrizzjoni teknika Hyundai Atos

Din il-karozza hija l-iżgħar mudell tal-kumpanija. Din hija karozza tal-belt tipika, magni ekonomiċi u dimensjonijiet żgħar poġġiha fis-segment tal-karozzi tal-belt. Il-prezz huwa kompetittiv, iżda l-abbilità u t-tagħmir standard modest mhumiex sorprendenti.

VALUTAZZJONI TEKNIKA

Il-karozza tappartjeni għal karozzi irħas, li jfisser li l-abbilità hija baxxa. B'mod ġenerali, il-karozza tirkeb tajjeb, kbira għas-sewqan fil-belt, iżda s-sewqan fuq distanzi twal jista 'jkun diffiċli minħabba magni dgħajfa. Hemm pjuttost ħafna spazju ġewwa l-karozza, il-kontrolli huma fil-idejn.

ĦSALT TIPIKA

Sistema ta' l-istering

Il-gerijiet huma dejjiema, iżda l-verżjoni booster tiġġieled tnixxijiet fil-konnessjonijiet tal-manka. It-truf tal-vireg spiss jiġu sostitwiti.

Trażmissjoni

B'kilometraġġ għoli, il-gearbox tista 'ssir storbjuża minħabba l-bearings. Ħafna drabi l-gear lever jonqos minħabba li l-pads li jgħaqqdu l-gear lever mal-housing jiġu devulkanizzati (Ritratt 1,2).

Klaċċ

Ma nstabu l-ebda nuqqasijiet speċifiċi għall-mudell.

MAGNA

Magni żgħar u ekonomiċi huma ekonomiċi u m'hemm l-ebda problemi kbar magħhom, xi kultant il-valv tat-throttle jinkiser meta jinħoloq bla sengħa. Huma jikkompressaw ukoll il-linji tal-vakwu, li jikkawżaw problemi ta 'prestazzjoni tal-magna. Tissaddad bil-qawwa l-filtru tal-fjuwil, li jagħmilha ferm aktar diffiċli biex tissostitwixxih, u xi drabi jagħmilha impossibbli (Ritratt 3).

Ritratti ta '3

Brejkijiet

Iċ-ċilindri fir-roti ta 'wara u l-gwidi tal-kalipers ta' quddiem jeħlu, id-diski (Ritratt 4) u l-pistuni tal-kalipers ta 'quddiem jissaddad okkażjonalment, iżda ħafna drabi minħabba xquq fil-kisi tal-gomma li ma ġewx innutati fil-ħin. Kejbils tal-brejk huma wkoll suxxettibbli għall-korrużjoni.

Ritratti ta '4

Il-korp

Il-korrużjoni taffettwa l-atosoma. Ħafna drabi, l-undercarriage, elementi tax-chassis, rocker arms, wajers tal-metall (Ritratt 5), ġonot ta 'folji tal-ġisem, elementi tal-plastik bħall-għata tat-tailgate (Ritratt 6), mouldings tal-ġenb u bumpers spiss jitilfu d-dehra tagħhom. kulur. Hemm problemi biex jinħallux il-viti tal-lampa (Ritratt 7) u d-dwal tal-pjanċa tal-liċenzja, ikkawżati mill-korrużjoni tal-viti.

Installazzjoni elettrika

Is-sistema elettrika hija nieqsa minn ħsarat serji, xi drabi l-iswiċċijiet taħt l-isteering jieqfu jaħdmu.

Parentesi ta 'sospensjoni

Is-sospensjoni hija pjuttost sensittiva għall-ħsara. Il-brilli jinqalgħu (ritratt 8) u l-boxxli tal-metall-lastiku. Ix-xwiek ta 'wara, ħafna drabi meqjusa bħala element b'saħħtu ħafna, huma fraġli u ħafna drabi joħorġu. B'kilometraġġ għoli, shock absorbers inixxu jew jaħtfu (Ritratt 9), il-bearings ta 'quddiem u ta' wara jagħmlu storbju.

interior

Intern funzjonali, materjali tal-irfinar użati mhumiex ta 'kwalità tajba ħafna. Wara ġirja twila fil-kabina, jinstemgħu ħsejjes spjaċevoli minn elementi tal-plastik. Il-cluster tal-istrumenti jista 'jinqara u trasparenti (fig. 10), is-sedili huma komdi, it-tapizzerija hija dejjiema.

Ritratti ta '10

SOMMARJU

Karozza tal-belt funzjonali għall-familja kollha, ġewwa komda tagħmilha faċli biex titqiegħed, pereżempju, sedil tat-tfal fis-sedil ta 'wara jew bagalji kbar. It-tronk huwa wkoll pjuttost kbir. Il-karozza hija ħafifa u pjaċevoli biex issuq. L-uniku żvantaġġ huwa l-crackling ta 'elementi tal-plastik.

PROS

- Intern komdu u spazjuż

– Disinn sempliċi

– Magni ekonomiċi

– Zokk kbir

MINUŻI

– Kwalità fqira tal-materjali użati fl-intern tal-karozza

– Partijiet tal-ġisem li jbiddlu l-kulur

– Korrużjoni tal-komponenti tax-chassis

Disponibbiltà ta' spare parts:

L-oriġinali huma tajbin.

Is-sostituzzjonijiet huma tajbin ħafna.

Prezzijiet tal-ispare parts:

L-oriġinali huma għaljin.

Sostituti - f'livell deċenti.

Rata ta' bounce:

Żomm f'moħħok