Deskrizzjoni teknika tal-FSO Polonaise Caro

FSO Polonaise hija karozza popolari ħafna, kellha diversi modifiki u ġiet prodotta mill-bidu tas-snin 80. Il-verżjoni ta 'Polonez ippreżentata f'din id-deskrizzjoni hija FSO POLONEZ CARO.

Meta mqabbel mal-verżjoni preċedenti, il-bażi tar-roti ġiet estiża, id-dwal ta 'quddiem ġew modernizzati, id-dwal ta' wara baqgħu l-istess bħall-verżjoni tranżizzjonali, u d-disinn interjuri ġie modernizzat. Verżjonijiet tuned fabbrika dehru taħt l-isem "oricziari", din il-verżjoni kellha sollijiet tal-bibien speċjali u sollijiet tal-bibien u tagħmir aktar sinjuri. Bħalissa l-karozza mhix moderna ħafna, drive klassiku b'magna ta 'quddiem, shaft drive għar-roti ta' wara, karozza tqila għad-daqs tagħha.

VALUTAZZJONI TEKNIKA

Il-karozza hija ta’ disinn skadut, molol ta’ wara, wirdbones ta’ quddiem bil-molol u żewġ king pins. Il-karozza hija sempliċi u pjuttost perikoluża, fallimenti ta 'unitajiet tal-magni mhumiex komuni - intużat injezzjoni ta' punt wieħed Abimex. L-abbilità tħalli wkoll ħafna x'inhu mixtieq, il-ġisem ma tantx huwa reżistenti għall-korrużjoni, u l-brejkijiet spiss jiġġammjaw.

ĦSALT TIPIKA

Sistema ta' l-istering

Irkaptu tad-dudu arkajku u idler u lottijiet ta 'ball joints ma jagħmlux is-sistema moderna, it-truf tal-vireg ta' konnessjoni spiss jispikkaw, u l-gerijiet jixtiequ wkoll għaraq, biex ma nsemmux iż-żejt. Logħob kbir mhuwiex komuni, kif iħabbtu u jilagħbu fl-isteering.

Trażmissjoni

Pjuttost b'saħħtu mekkanikament, iżda jista 'jkun hemm problemi biċ-ċaqliq tal-gerijiet, u l-lieva nnifisha ħafna drabi jkollha ħafna logħob ħafna drabi, wara żarmar mhux xieraq, il-lieva tal-bidla tal-ger "jibqa' fl-idejn."

Klaċċ

Soluzzjoni sempliċi b'serratura mekkanika u kejbil. Xi drabi l-umidifikatur tal-vibrazzjoni tat-torsjoni jiġi knocked out u l-kejbil tal-klaċċ jiġi misdud.

MAGNA

Tliet tipi ta’ magni, il-verżjoni 1400 cc minn Rover, il-verżjoni Pollakka 1600 cc /l-aktar inaffidabbli/ u d-diżil Franċiż 1900 cc, jippermettulek tagħżel xi ħaġa għalik innifsek. Il-magna Pollakka tinsab fl-inkwiet, iċ-ċinturin tal-ħin jista 'jfalli, il-valvi huma loud, din hija unità tat-tip antik, li l-prototip tagħha kien il-magna 1300 ċm tas-snin 70, is-sistema tal-enerġija biss ġiet imtejba u l-qawwa ġiet żdiedet, u l-katina ġiet sostitwita b'ċinturin tal-ħin. It-tnixxijiet huma n-norma. Magni 1400 u 1900, ftit fallimenti. Ir-radjatur spiss inixxi u l-valv tal-heater isir imċajpra / Ritratt 1, fig. 2/.

Brejkijiet

Fuq il-karozzi fil-bidu tal-produzzjoni hemm sistema ta 'diska, magħrufa mill-Fiat 125 p, fuq karozzi aktar ġodda hemm sistema LUCAS mħallta bi tnabar fuq wara. Il-brejkijiet ta 'wara spiss jiġġammjaw, il-pistuni tal-kalipers ta' quddiem jissaddad, il-pajpijiet tal-brejkijiet u l-kalipers infushom u l-gwidi tagħhom huma msadda ħafna / Ritratt. 3, fig. 4 /.

Il-korp

Il-korp huwa mħares ħażin mill-korrużjoni u ġeneralment ikun sadid ħafna fil-biċċa l-kbira tal-vetturi off-road. Fil Polonaise, jissaddad il-bibien, sollijiet, arkati tar-roti, anke s-saqaf / Ritratt. 5 /. Ix-chassis lanqas ma jidher tajjeb ħafna / Ritratt. 6, fig. 7 /, falda ta' quddiem, / Ritratt. 8 / it-trims tal-bibien huma tedjanti, dawk tal-kromju huma miksija b'żebgħa sewda għal titjib u ż-żebgħa qed titqaxxar biss u tidher terribbli / Ritratt. 9 /.

Installazzjoni elettrika

M'hemm l-ebda problemi speċjali bl-installazzjoni, hemm biss xedd u kedd normali, starters u ġeneraturi f'verżjonijiet b'Abimex qed jissewwew, il-pompa tal-fjuwil hija difettuża.

Parentesi ta 'sospensjoni

Disinn antik ħafna, molol tal-weraq fuq wara ħafna drabi sadid u squeak / Ritratt 10, fig. 11 /, labar ta 'quddiem huma wkoll spiss mibdula / fig. 12, fig. 13 /. Vireg ta 'stabbilizzazzjoni tal-fus ta' wara spiss joħorġu / Ritratt. 14 /.

interior

B'mod ġenerali, id-dehra tal-kabina ma tistax tissejjaħ la notevoli jew sbieħ il-materjali magħżula kienu ta 'kwalità baxxa / Ritratt 15 /. Huma jissaddad il-binarji tas-sedil, li jagħmilha diffiċli biex tiġi aġġustata l-pożizzjoni tas-sedili, u jkissru l-elementi tal-plastik, filwaqt li l-cluster tal-istrumenti jista 'jinqara ħafna u relattivament modern / Ritratt. 16 /. Is-siġġijiet spiss jogħlew, iżda huma komdi / Ritratt. 17/.

SOMMARJU

Il-karozza hija spazjuża, iżda huwa aħjar li ma titkellimx dwar il-konvenjenza u l-kumdità. Korp imsaddad ħafna huwa nieqes kbir, il-prezz tal-ispare parts jista 'jkun plus, iżda s-sewqan ta' Poldek mhuwiex pjaċevoli, speċjalment fil-każ ta 'jamming tal-labar li ddawwar l-isteering iwassal għall-iżvilupp ta' muskoli qawwija tad-driegħ;

PROS

– Prezz u disponibbiltà ta’ spare parts.

– Prezz tax-xiri baxx.

– Magni tajbin 1400 u 1900cc.

– Intern spazjuż.

MINUŻI

– Mhuwiex komdu ħafna biex issuq.

– Struttura skaduta b'mod ġenerali.

– Protezzjoni fqira kontra l-korrużjoni.

Disponibbiltà ta' spare parts:

L-oriġinali huma tajbin.

Is-sostituzzjonijiet huma tajbin ħafna.

Prezzijiet tal-ispare parts:

L-oriġinali huma top talja.

Is-sostituzzjoni hija irħisa.

Rata ta' bounce:

għolja