Tankijiet. L-ewwel mitt sena, l-ewwel parti
Tankijiet. L-ewwel mitt sena, l-ewwel parti
Eżattament 100 sena ilu, fil-15 ta’ Settembru 1916, fl-għelieqi tal-Pikardija fuq ix-Xmara Somme fil-majjistral ta’ Franza, diversi għexieren ta’ tankijiet Ingliżi daħlu fil-battalja għall-ewwel darba. Minn dakinhar, it-tank żviluppa b'mod sistematiku u sal-lum għandu rwol importanti ħafna fil-kamp tal-battalja.
Ir-raġuni għad-dehra tat-tankijiet kienet neċessità li twieldet minn ġlied imdemmi fit-trinek maħmuġin tal-Ewwel Gwerra Dinjija, meta suldati taż-żewġ naħat xerrdu baħar ta 'demm, ma setgħux joħorġu minn impasse pożizzjonali.
Il-gwerra tat-trinek ma setgħetx tegħleb il-mezzi tradizzjonali tal-ġlieda, bħal karozzi armati, li ma setgħux jegħlbu ċnut tal-wajer imxewwek u trinek imħabblin. Magna li setgħet tagħmel dan ġibdet l-attenzjoni tal-Ewwel Lord tal-Ammiraljat ta’ dak iż-żmien, Winston S. Churchill, għalkemm żgur li ma kienx xogħolu. L-ewwel disinn ikkunsidrat kien karozza fuq rota "bis-saqajn", jiġifieri, appoġġi mobbli installati madwar iċ-ċirkonferenza tar-rota li addattaw għat-terren. L-idea ta’ rota bħal din hi ta’ Brahma J. Diplock, inġinier Brittaniku li kien jipproduċi tratturi off-road b’roti bħal dawn fil-kumpanija tiegħu stess, Pedrail Transport Company f’Fulham, subborg ta’ Londra. Naturalment, dan kien wieħed minn ħafna "truf mejta"; roti b'"saqajn tal-ferrovija" ma wettqux aħjar off-road minn roti konvenzjonali.
Ix-chassis tal-binarji l-ewwel tpoġġa fil-produzzjoni b'suċċess mill-ħaddied tal-Maine Alvin Orlando Lombard (1853-1937) fuq tratturi tar-razzett li bena. Installa sett ta 'binarji fuq il-fus tas-sewqan, u skids tal-istering fuq quddiem tal-karozza minflok il-fus ta' quddiem. Matul il-kors ta 'ħajtu kollha, huwa pproduċa 83 trattur tal-fwar bħal dawn, u kkunsinnahom fl-1901-1917. Ħadem bħala martell minħabba li l-forġa tad-dwana tiegħu, Waterville Iron Works f’Waterville, Maine, kienet tipproduċi ftit aktar minn ħames karozzi fis-sena għal dawk is-sittax-il sena. Aktar tard, sal-1934, huwa "pproduċa" tratturi tracked bid-diżil bl-istess pass.
Żvilupp ulterjuri ta 'vetturi tracked komplew jiġu assoċjati ma' l-Istati Uniti u żewġ inġiniera tad-disinn. Wieħed minnhom huwa Benjamin Leroy Holt (1849–1920). Fi Stockton, Kalifornja, kien hemm fabbrika żgħira tar-roti tal-karozzi proprjetà tal-Holts, il-Kumpanija tar-roti Stockton, li bdiet tipproduċi tratturi tal-farms tal-fwar fl-aħħar tas-seklu 1904. F'Novembru 1908, il-kumpanija introduċiet l-ewwel trattur tat-tkaxkir tad-diżil tagħha, iddisinjat minn Benjamin L. Holt. Dawn il-vetturi kellhom fus ta 'quddiem tal-bar tat-torsjoni li fih l-iskids użati qabel kienu sostitwiti b'roti, u għalhekk kienu half-tracks bħall-half-tracks ta' wara. F'XNUMX biss inxtrat liċenzja mill-kumpanija Ingliża Richard Hornsby & Sons, li skontha l-piż kollu tal-vettura waqa 'fuq ix-chassis tracked. Peress li l-kwistjoni tal-ġestjoni tad-differenza fis-sewqan bejn il-binarji tax-xellug u tal-lemin qatt ma ġiet solvuta, il-kwistjonijiet tat-tidwir ġew solvuti bl-użu ta 'fus ta' wara b'roti mmexxija, li d-deflessjoni tiegħu ġiegħlet lill-vettura tibdel id-direzzjoni. .
Dalwaqt il-produzzjoni kienet fl-aqwa tagħha. Matul l-Ewwel Gwerra Dinjija, il-Holt Manufacturing Company forniet aktar minn 10 trattur tat-tkaxkir mixtrija mill-forzi Brittaniċi, Amerikani u Franċiżi. Il-kumpanija, imsemmija mill-ġdid Holt Caterpillar Company fl-000, saret kumpanija kbira bi tliet impjanti fl-Istati Uniti. Huwa interessanti li l-isem Ingliż għall-caterpillar huwa "track" - jiġifieri, triq, rotta; għal caterpillar, hija tip ta 'triq bla tarf, kontinwament iddur taħt ir-roti tal-vettura. Iżda l-fotografu tal-kumpanija Charles Clements innota li t-trattur ta’ Holt kien qed jitkaxkar bħal caterpillar – larva komuni tal-farfett. Jiġifieri "caterpillar" bl-Ingliż. Kien għalhekk li l-isem tal-kumpanija nbidel u fit-trademark dehret caterpillar, magħrufa wkoll bħala larva.
