Talbot Sunbeam Lotus: Sunbeam - Karozzi Sportivi
JEKK HOUSE ILLUM tħabbar il-wasla ta 'mudell b'dawn l-ispeċifikazzjonijiet, jien ċert li l-ordnijiet jinxterdu, iċ-checkouts jimtlew b'dawn id-depożiti kollha, u l-fora tal-internet jagħli: sewqan fuq wara, 960 kg, 150 hp, 0-100 km / h f'6,6 sekondi u sospensjonijiet żviluppat minn Lotus. Appetizzanti, hux? Naturalment, attur wieħed kbir mhux biżżejjed biex jagħmel film mill-aqwa, imma jekk inżidu ma 'dawn il-karatteristiċi ftit rebħiet fihom WRC isir aktar diffiċli biex tirreżisti.
La Lotus tar-raġġ tax-xemx Inbnew 1.184 unità sewqan fuq il-lemin, li huwa madwar nofs it-total. Madankollu, illum ħafna minnhom spiċċaw f'miżbla: skont il-Klabb tas-Sidien, hemm biss madwar tmenin minnhom. U waħda minnhom hija hawn illum, tiddi taħt ix-xemx kważi tas-sajf fil-livery klassika ta 'l-Ambaxxata Iswed bi strixxi tal-fidda. Dan huwa l-episodju 1, tista 'tara mill-ewwel Fari quddiem iżgħar u minn arma pentagonu Chrysler fiċ-ċentru tal-gradilja l-kbira.
Hawn xi wħud minnkom żgur li se jisplodu: “Imma ma kienx waħdu Talbot? “Nixtieq ngħidlek ftit l-istorja tiegħu...
Fl-aħħar XNUMXs, l-affarijiet ma kinux sejrin tajjeb ħafna fl-industrija tal-karozzi tar-Renju Unit (biex ngħiduha ħafif), u Chrysler UK ma kinitx eċċezzjoni. Dar mixtrija Rutes Group, attwalment konglomerat ta 'marki żgħar magħrufa bħal Highlander e Il-kantant, U Sunray fil-prattika, kien proġett iffinanzjat mill-gvern Ingliż biex jipprevjeni l-għeluq tal-impjant Chrysler f'Lynwood, ħdejn Glasgow.
La Sunrayimnedija fl-1977 kienet essenzjalment waħda Hillman il-Avenger... Fil-fatt, bil-proġett Sunbeam, Des O'Dell, kap tas-settur tal-motorsport f'Chrysler, kien determinat li jimita s-suċċessi tar-rally tal-Avenger billi jisfida lis-sewwieqa. Ford Escort... Ħafna mill-mekkanik Avenger ittieħed u ġie ssettjat għal Sunbeam, iżda kienet meħtieġa waħda tajba wkoll. mutur... Huwa ħaha minn Lotus, li sadanittant sab ruħu mingħajr klijent meta Jensen, li lilhom ġew fornuti magni ta '2 litri, m'għadux tajjeb. Minħabba ċ-ċirkostanzi u l-fatt li d-deputat ta ’O'Dell Wynn Mitchell attenda l-università mad-direttur ta’ dak iż-żmien Lotus Mike Kimberley, malajr intlaħaq ftehim bejn iż-żewġ manifatturi. IN mutur Lotus ġie fornut b'erba 'ċilindru 2.2 aspirat b'mod naturali (Tip 911, simili ħafna għal Tip 912 Esprit S2 u S3). Fil-verżjoni tat-triq, ipproduċiet 150 hp, iżda tista 'faċilment tiżdied għal 200 hp.
Il-karozza tat-triq Sunbeam Lotus iddebuttat fil-Geneva Motor Show f'April 1979. Sadanittant, Chrysler UK inbiegħ lil PSA, u meta bdew il-kunsinni fis-sajf ta ’dik is-sena, il-marka Talbot issa kien jappartjeni Peugeot min użaha għar-Sunbeam, għalkemm kien hemm perjodu ta 'transizzjoni meta s-Serje 1 kienet tissejjaħ Talbot, iżda kellha l-arma ta' Chrysler.
Lotus mhux biss ipprovda magni, iżda pparteċipa wkoll fl-iżvilupp sospensjonijiet u s-sistema gradwazzjoni fl-iskola sekondarja... Ix-xażi nbniet fuq il-linja tal-produzzjoni Chrysler f’Linwood u mbagħad intbagħtet lejn Lotus f’Ludham biex tipproteġi l-magni doppji tal-camshaft (mibnija f’Hethel) u Veloċità ZF b'ħames veloċitajiet.
Is-Serje 2, li ddebutta fl-1981, kellha T kbira fiċ-ċentru tal-gradilja ta 'quddiem. mutur kien kemmxejn iddisinjat mill-ġdid, il-ġibjun u l-headlights saru usa ', u mirja il-ġnub kienu differenti. Fl-1982, l-unika alternattiva għall-livery Blue Moonstone kienet verżjoni speċjali ta 'Avon Coachworks bi strixxi blu skuri. Talbot fl-isfond tal-ġebla tal-qamar u l-emblema ħadra-safra tal-Lotus bi is-saqaf in vinil... Din l-edizzjoni speċjali kellha tikkonsisti minn 150 kopja bi pjanċi minn DDU 1Y għal DDU 150Y, iżda 56 biss ġew ikkonvertiti uffiċjalment (li, fost affarijiet oħra, lanqas biss ġew irreġistrati wara n-numerazzjoni loġika minn DDU 1Y għal DDU 56Y).
Ukoll, wara din l-introduzzjoni żgħira, ejja nerġgħu lura għandna. Għalkemm dejjem ammirajt is-Sunbeam Lotus u ma stajtx nistenna biex fl-aħħar inkun kapaċi nsuqha, mal-ewwel daqqa t'għajn il-linja tant sempliċi u anonima tagħha ma tawgura tajjeb għal xejn eċċezzjonali. U allura din il-barnuża tidher tant twila u t-tieqa ta 'wara hija enormi.
Dave Merlane tas-Sunbeam Lotus Owners Club u s-sid attwali tal-karozza jiżvela li din mhix karozza kompletament oriġinali. Imma taħdem tajjeb, u dik hija l-ħaġa ewlenija. Filwaqt li Dean qiegħed jirritorna kemm jista ’, Dave jindika xi dettalji interessanti, bħall-speedometer li jaqra 225 (is-Sunbeam GLS, li Sunbeam Lotus huwa bbażat fuqu, jilħaq 195; dan huwa wieħed mill-eħfef modi biex tiddistingwi Sunbeam reali Lotus minn replika). Ħarsa mgħaġġla taħt il-barnuża turi li l-erba 'ċilindri mmuntati b'mod lonġitudinali joqogħdu daqsxejn sewwa fil-kompartiment tal-magna. Dave jiskuża ruħu għalih ċrieki Miniliths mhumiex oriġinali u iktar minn pulzier, iżda ma kellhomx ħin biex jibdluhom b'sett ta 'rimmijiet oriġinali (dan huwa tort tagħna, aħna sejħilha mingħajr ħafna avviż). Imma huma jidhru tajbin għaliha ...
Wara ritratti u s-soltu xita f'daqqa, finalment wasal iż-żmien li mmorru hemm. Sunray... Iċ-ċavetta tat-tqabbid hija blu qawwi sabiħ bl-istess emblema Chrysler li nsibu fuq il-gradilja ta ’quddiem. Jidħol fl-islott fil-kolonna tmexxija, dawwar, stenna għaxar sekondi, agħfas il-pedala ftit drabiaċċeleraturiċ-ċavetta terġa 'ddawwar biex tqabbad l-istarter, u fl-aħħar il-camshaft doppju ta' 4 ċilindri jqum. Dave iwissi li qatt m'għandek tiġbed l-arja: "anke meta tkun kiesħa ħafna, inkella tegħreq il-magna bil-gażolina."
Bilqiegħda hawn ma ' mutur meta ma tkunx ingranata, ma nistax ma nmissx il-pedala tal-gass ftit drabi. Ftit, sempliċement taptap ftit minn żmien għal żmien biex terġa 'tiżdied u tgawdi l-konnessjoni istantanja bejn il-pedala u l-pistun li tista' tesperjenza biss b'ċowk tal-kejbil bħal dan. Kuxxini tal-appoġġ tal-magna Karburaturi Dell'Orto 45mm (l-istess bħall-Escort RS2000 tiegħi) u għandu sabiħ ħoss b’saħħtu, b’nota mqaxxra mill-isbaħ. Iż-ZF b'ħames veloċitajiet għandu l-ewwel ger b'lura. Id-driegħ tal-lieva Veloċità disinn personalizzat - absurdament twil u rqiq, iżda l-pum tax-xift huwa eżattament fejn jeħtieġ li jkun, ħdejn l-isteering mela m'għandekx għalfejn iċċaqlaq idejk wisq.
Titla ftit ċrieki, bil-mod tħalliha Klaċċ sakemm issib il-punt ta 'attakk u' l quddiem. Partijiet. Fit-toroq delikati li għażilna li nittestjaw Sunray juri rikba iebsa fuq asfalt irregolari, iżda bil-ħeffa jżid ukoll il-kapaċità tiegħu li jassorbi l-ħofor: ovvjament sospensjonijiet inħolqu biex iżommu l-pass.
Xita oħra tidħol, u għandi ngħaġġel biex niskopri liema mill-labar tan-nitting fir-rota tikkontrolla l-wiper. Billi npoġġi l-vleġġa u ndawwar il-fanali ta ’quddiem, fl-aħħar nista’ nneħħi l-windskrin mill-ilma u anke nsib il-wiper ta ’wara.
Jekk ma tgħaġġilx, Veloċità Iż-ZF huwa eċċellenti: huwa determinat u pożittiv, għandu l-piż it-tajjeb, u mingħajr lanqas biss iħares, int dejjem taf eżattament f'liema tagħmir int qiegħed. IN tmexxija huwa diffiċli iżda pożittiv u serħan il-moħħ, u wara ftit minuti fix-xemx, int inevitabbilment it-tentazzjoni li tieħu l-pass tiegħek. Allura tiċċaqlaq u tolqot il-pedala tal-gass (kwalunkwe skuża hija tajba), u tlaħħaq sal-massimu u tistaqsi kemm hi ħafifa, veloċi u b'aġilità din il-karozza li tħares kwieta. Minħabba li din l-istanza għandha magna kompletament standard, ninsab étonné bir-ritmu li tista 'timmaniġġa. Qabel ma rkibha, ħsibt li 0-100 f'inqas minn 7 sekondi huwa possibbli biss jekk ismek Sebastien u tkun qed tiġri fuq il-korsa. WRC, imma issa nifhem li sottovalutajtha ħafna.
Din il-karozza hija vizzju. IN mutur hija vivaċi ħafna u tħobb titla 'f'ċirku, u b'dan il-ħoss meraviljuż dejjem tkun trid tirkibha bis-sħiħ, bħal waħda vera kompatti sportivi. Il-frejm jidher qasir ħafna u boxy meta mqabbel ma 'dak tal-Iskorta. Jekk tara video mill-era Henri Toivonen u l-kollegi tiegħu fit-tmun tar-raġġ tax-xemx, issibu li t-trażmissjoni kienet faċli ħafna. oversteer... Ma 'dan qbid Impressjonanti, garantit mill-parti ta 'quddiem, understeer jidher impossibbli minflok. Imma jekk verament trid tipprova, issib li r-raġġ tax-xemx f'daqqa jilħaq il-limitu tiegħu u li l-unika ħaġa li żżommok milli tiġġarraf f'foss hija l-isteering tiegħu veloċi sajjetti, li jippermettilek tikkontrobattu u terġa 'tibda t-trajettorja. . B'mod partikolari, b'dan ir-raġġ tax-xemx, l-oversteer mhuwiex ovvju daqs kemm ħsibt (u ttamat), probabbilment minħabba tajers b'wiċċ ta 'barra wiesa' u kompost tal-gomma modern, iżda għadu ta 'pjaċir, speċjalment f'kantunieri veloċi fejn is-sospensjoni tidher li timmaniġġa l-ħotob aħjar.
Minħabba r-rigal innegabbli tiegħu, huwa stramb li Lotus tar-raġġ tax-xemx ma kellux l-istess kundizzjoni bħall-Iskorta Mk2. Forsi dan jiddependi fuq li l-Iskorta tkun l-ewwel waħda li tidher u li s-suċċessi ta 'Sunbeam ma damux ma ġew mgħottija mill-Grupp B. mostruż. Anke llum, l-Iskorta tittella' s-Sunbeam: min ifittex sewqan fuq wara snin tad-deheb bi pedigree minn iġbed flimkien fil-fatt, kważi ċertament se jagħżel Ford minħabba l-prezz redikolu tagħha, u jitlaq il-Sunbeam aktar għali u rari.
prezz Lil hinn minn hekk, għandna nikkunsidraw ukoll li l-Escort, bit-tqassim tal-magna trasversali tagħha u s-sewqan tar-roti ta’ quddiem, kienet ferm aktar prattika mis-Sunbeam, u għalhekk forsi ma jissorprendix wisq li dam għoxrin sena biex nikkunsidraw ir-rota ta’ wara. qasam kompatt. sportiva, bis-serje BMW 1. Iżda kif turi l-M135i illum, din il-konfigurazzjoni hija interessanti u definittivament rilevanti għad-dilettanti tas-sewqan li jqis l-emozzjoni u d-dinamika bħala ferm aktar importanti minn ftit aktar spazju fil-kabina u fil-karozza. zokk.
