Id-dawl indikatur jgħidlek il-verità. Xi jfissru l-ikoni fuq id-dashboard?

Id-dwal fuq id-dashboard mhux dejjem jindikaw li qed jiġri xi ħaġa allarmanti lill-karozza tagħna, xi wħud minnhom huma ta’ natura informattiva. Madankollu, ta 'min ikun jista' jaqra l-valur tal-kontrolli individwali, għaliex bis-saħħa ta 'dan ma jkollna l-ebda dubju dwar kif inġibu ruħhom meta wieħed minnhom jintwera, u r-reazzjoni korretta tevita fallimenti serji.

Il-kompitu tas-sidien tal-aħħar karozzi mgħammra b'kompjuters abbord huwa ssimplifikat. L-aktar messaġġ komuni fuq skrin tal-kompjuter qed jgħidlek li dawl indikatur huwa mixgħul. Ukoll, kemm sewwieqa f’pajjiżna għandhom karozzi bħal dawn? Tabilħaqq, fil-Polonja, il-karozzi għandhom medja ta 'aktar minn 15-il sena, u fil-każ ta' karozzi ta 'l-"era preċedenti", il-manwal ta' struzzjoni pprovda assistenza fid-deċifrar tal-kontrolli.  

Għas-sewwieq, id-dwal ħomor ta 'twissija huma l-aktar importanti. M'għandhomx jiġu sottovalutati, peress li jindikaw ħsara fil-karozza. Imbagħad m’għandniex nibqgħu nimxu. F'sitwazzjoni bħal din, l-aħjar huwa li ċċempel għall-għajnuna jew tmur fl-eqreb ċentru tas-servizz.

Wieħed mis-sinjali ta 'twissija l-aktar importanti huwa s-simbolu tat-tarka bi xedaq u punt ta' esklamazzjoni ġewwa. Huwa responsabbli għall-brejk awżiljarju u għandu joħroġ malli jiġi rilaxxat. Madankollu, jekk dan l-indikatur jixegħel waqt is-sewqan jew ma jintefa xejn, dan jista 'jkun messaġġ dwar il-ħtieġa li jittella' l-fluwidu tal-brejk jew ħsara fis-sistema tal-brejk. Daqstant importanti huwa indikatur b'oiler, li jindika livell baxx wisq taż-żejt jew in-nefqa żejda tiegħu. F'sitwazzjoni bħal din, trid immedjatament itfi l-magna, żid iż-żejt tal-magna u tieħu l-karozza għal servizz biex issib il-kawża tat-tnixxija jew il-konsum eċċessiv taż-żejt sabiex ma ssirx ħsara lill-magna.

X'jgħidilna l-indikatur tal-batterija? Dan mhux bilfors ifisser li l-batterija tagħna hija mejta. Ħafna drabi din hija twissija dwar iċċarġjar mhux xieraq tal-batterija, li jista 'jkun ikkawżat, fost affarijiet oħra, minħabba ċinturin V li jiżloq jew tensioner milbus. Min-naħa l-oħra, meta s-simbolu tat-termometru jixgħel fuq id-daxxbord tagħna, dan ifisser li t-temperatura tal-likwidu li jkessaħ hija għolja wisq jew assenti. Imbagħad għandek bżonn twaqqaf il-karozza kemm jista 'jkun malajr, itfi l-magna, żid il-fluwidu nieqes u mur għas-servizz sabiex il-mekkaniċi jiċċekkjaw ir-radjatur u l-issikkar ta' elementi oħra tas-sistema tat-tkessiħ.

L-illuminazzjoni tal-isteering wheel hija wkoll importanti ħafna. Jekk iva, allura l-problema hija bil-power steering. F’każ ta’ difett bħal dan, irridu nieqfu nsuqu għax thedded is-sigurtà tagħna. F'dan il-każ, kemm il-gearbox kif ukoll il-pompa tal-power steering għandhom jiġu ċċekkjati minn dipartiment tas-servizz.

L-airbags huma wkoll importanti ħafna għas-sigurtà tal-vjaġġaturi. Jekk id-dawl ta’ twissija ma jintefax ftit sekondi wara li ċ-ċavetta tkun imdawwar, biċ-ċinturini tas-sigurtà tal-passiġġier maqfula u r-rota fuq in-naħa tax-xellug, dan iwissi dwar ħsara fis-sistema tal-airbag. Tista' ssuq b'din il-ħsara, iżda żomm f'moħħok li f'każ ta' inċident jew impatt, waħda mill-airbags ma taħdimx.

It-tieni grupp jikkonsisti f'indikaturi ta 'natura informattiva u ta' twissija (ġeneralment isfar) - jindikaw problema. Is-sewqan b'din id-dawl ta' twissija huwa possibbli, iżda jekk wieħed jinjora jista' jikkawża problemi aktar serji. Waħda mid-dwal sofor l-aktar importanti tixbaħ... ħelikopter u tindika problema bil-magna (Iċċekkja l-magna). Ħafna drabi tixgħel meta l-unità tkun qed taħdem fuq fjuwil ta 'kwalità baxxa, iżda tista' wkoll tkun ikkawżata minn filtru tal-fjuwil maħmuġ jew iffriżat jew malfunzjoni fis-sistema ta 'injezzjoni. Wara li dan id-dawl jixgħel, il-magna tista 'taħdem fil-mod ta' emerġenza u mbagħad taħdem b'qawwa ħafna aktar baxxa. F'sitwazzjoni bħal din, għandek bżonn tmur f'ċentru ta 'servizz kemm jista' jkun malajr, inkella l-kwistjoni tista 'tispiċċa f'tiswija ta' magna għalja. Vetturi diżil għandhom ukoll fanal coil isfar. Jekk tkun mixgħula jew iteptep, normalment ifisser li wasal iż-żmien li tissostitwixxi l-glow plugs.

L-impetu għal azzjoni immedjata għandu jkun id-dawl tal-indikatur bil-kelma ABS. Dan jindika l-falliment ta 'din is-sistema u l-possibbiltà li jiġu mblukkati r-roti waqt l-ibbrejkjar. Jekk is-simbolu tal-brejk tal-idejn jixgħel fuq il-pannell tal-istrumenti flimkien ma 'dan id-dawl ta' twissija, dan huwa sinjal li s-sistema tad-distribuzzjoni tal-forza tal-brejk tista 'tkun qed taħdem ħażin, li jista' jkun perikoluż ħafna waqt is-sewqan. Is-sigurtà tagħna hija żgurata wkoll mis-sistema ta 'stabbilizzazzjoni tal-binarji. Jekk l-indikatur ESP (jew ESC, DCS, VCS - skond il-manifattur) jteptep meta jinfetaħ il-klaċċ, dan huwa sinjal li s-sistema qed taħdem sew. Madankollu, jekk id-dawl ta 'twissija huwa mixgħul, wasal iż-żmien biex isservi s-sistema elettronika ta' assistenza tas-sewqan.

Tista 'tara wkoll bozza tonda b'semi-ċirku bit-tikek fiċ-ċentru tad-dashboard. Jindika grad għoli ta ' xedd tal-kuxxinett tal-brejk, u għalhekk il-ħtieġa li jiġu sostitwiti, minħabba. l-effiċjenza tal-ibbrejkjar f'dan il-każ tista 'tkun aktar baxxa b'mod sinifikanti. Jekk naraw li l-indikatur tat-telf tal-pressjoni tat-tajers huwa mdawwal, irridu ovvjament niċċekkjaw il-kondizzjoni tat-tajers, iżda ħafna drabi jiġri li dan huwa "allarm falz" u huwa biżżejjed li terġa 'tiġi reset l-indikatur fuq il-kompjuter abbord. Dan jista' jiġri, pereżempju, wara bidla tat-tajer staġjonali.

It-tielet grupp jikkonsisti minn kontrolli informattivi murija bl-aħdar. Huma jindikaw liema funzjonijiet jew modi huma attivi, bħal dipped beam, cruise control jew sewqan fil-modalità ekonomika. Id-dehra tagħhom ma teħtieġ l-ebda azzjoni min-naħa tas-sewwieq. “L-illuminazzjoni ta’ dawl ta’ twissija jew messaġġ ta’ ħsara mill-kompjuter ta’ abbord għandha dejjem tittieħed bis-serjetà, għalkemm xi drabi messaġġi bħal dawn jidhru minkejja l-operat korrett tas-sistemi fil-karozza. Madankollu, il-ħsarat għandhom sinifikat differenti, għalhekk il-konsegwenzi ta 'l-injorar ta' sinjal ta 'ħsara se jkunu wkoll differenti. Xi wħud jistgħu jkollhom implikazzjonijiet finanzjarji għalina biss, filwaqt li oħrajn jistgħu jaffettwaw is-sigurtà tagħna. U dan m’għandux jiġi sottovalutat,” jagħti parir Radoslav Jaskulsky mill-Iskola tas-Sewqan ta’ Skoda.