Tank super tqil K-Wagen
Mudell tat-tank K-Wagen, dehra ta' quddiem. Il-koppla tat-torri ta 'żewġ osservaturi tal-artillerija hija viżibbli fuq is-saqaf, aktar pajpijiet tal-egżost minn żewġ magni.
Jidher li l-era ta 'tankijiet kbar u tqal ħafna fl-istorja ħabtet mal-perjodu tat-Tieni Gwerra Dinjija - imbagħad fit-Tielet Reich, ġew żviluppati proġetti għal numru ta' vetturi tracked tal-ġlieda kontra li jiżnu aktar minn mitt tunnellata jew aktar, u xi wħud saħansitra ġew implimentati (E-100, Maus, eċċ. .d.). Madankollu, ħafna drabi jiġi injorat li l-Ġermaniżi bdew jaħdmu fuq tankijiet b’dawn il-karatteristiċi matul il-Gwerra l-Kbira, ftit wara d-debutt ta’ din it-tip ġdida ta’ arma fuq il-kamp tal-battalja fin-naħa tal-Alleati. Ir-riżultat aħħari tal-isforz tal-inġinerija kien il-K-Wagen, l-akbar u l-itqal tank tal-Ewwel Gwerra Dinjija.
Meta l-Ġermaniżi ltaqgħu ma 'tankijiet għall-ewwel darba fuq il-Front tal-Punent f'Settembru 1916, l-arma l-ġdida qajmet żewġ sentimenti opposti: orrur u ammirazzjoni. Jidher li l-magni bla waqfien dehru lis-suldati u l-kmandanti imperjali li ġġieldu fuq il-linji ta 'quddiem bħala arma formidabbli, għalkemm għall-ewwel l-istampa Ġermaniża u xi uffiċjali għolja rreaġixxew b'mod pjuttost disprezzanti għall-invenzjoni. Madankollu, l-attitudni mhux ġustifikata u ta 'nuqqas ta' rispett ġiet sostitwita malajr minn kalkolu reali u valutazzjoni sobria tal-potenzjal ta 'vetturi tal-ġlied tracked, li wassal għall-emerġenza ta' interess mill-Kmand Għoli Ġermaniż tal-Forzi tal-Art (Oberste Heersleitung - OHL). li ried ikollu l-ekwivalenti tal-militar Brittaniku fl-armament tieg[u.G[inu jxaqleb il-mi]ien tar-reb[a favur tieg[u.
Mudell K-Wagen, din id-darba minn wara.
L-isforzi Ġermaniżi biex jinħolqu l-ewwel tankijiet bażikament spiċċaw (mingħajr ma jingħaddu d-disinji tal-karrettuni li tħallew fuq il-pjanċi tat-tpinġija) bil-kostruzzjoni ta 'żewġ vetturi: l-A7V u l-Verżjonijiet Leichter Kampfwagen I, II u III (xi storiċi u dilettanti militari jgħidu li l-iżvilupp tal-LK III waqaf fl-istadju tad-disinn). L-ewwel magna - li timxi bil-mod, mhux manuvrabbli ħafna, prodotta fl-ammont ta 'għoxrin kopja biss - irnexxielha tidħol fis-servizz u tieħu sehem fl-ostilitajiet, iżda n-nuqqas ta' sodisfazzjon ġenerali bid-disinn tagħha wassal għall-fatt li l-iżvilupp tal-magna kien abbandunat għal dejjem fi Frar 1918. Aktar promettenti, anke minħabba l-aqwa karatteristiċi, għalkemm mhux mingħajr difetti, baqa 'disinn sperimentali. L-inabbiltà li jipprovdu lill-forzi armati Ġermaniżi maħluqa bil-għaġla b'tankijiet prodotti domestikament fissret il-ħtieġa li jfornu lill-gradi tagħhom b'tagħmir maqbud. Is-suldati tal-armata imperjali "kaċċaw" b'mod intensiv għall-vetturi tal-alleati, iżda mingħajr ħafna suċċess. L-ewwel tank li jista 'jservi (Mk IV) inqabad biss filgħodu tal-24 ta' Novembru, 1917 f'Fontaine-Notre-Dame wara operazzjoni mwettqa minn grupp immexxi mill-kaporali (uffiċjal mhux kummissjonat) Fritz Leu mill-Armee Kraftwagen Park 2 ( naturalment, qabel din id-data, il-Ġermaniżi rnexxielhom jiksbu ċertu numru ta 'tankijiet Brittaniċi, iżda dawn ġew imħassra jew imħassra tant li ma kinux suġġetti għal tiswija u użu fil-ġlieda). Wara t-tmiem tal-ġlied għal Cambrai, wieħed u sebgħin tank ieħor Ingliż f’diversi kundizzjonijiet tekniċi waqgħu f’idejn il-Ġermaniżi, għalkemm il-ħsara lil tletin minnhom kienet tant superfiċjali li t-tiswija tagħhom ma kinitx problema. Dalwaqt in-numru ta 'vetturi Brittaniċi maqbuda laħaq livell tali li rnexxielhom jorganizzaw u jarmaw diversi battaljuni tat-tank, li mbagħad intużaw fil-battalja.
Minbarra t-tankijiet imsemmija hawn fuq, il-Ġermaniżi rnexxielhom ukoll ilestu madwar 85-90% ta 'żewġ kopji tat-tank K-Wagen (Colossal-Wagen) li jiżnu madwar 150 tunnellata (isem komuni ieħor, pereżempju, Grosskampfwagen), li kien mhux imqabbla fid-daqs u l-piż qabel it-Tieni Gwerra Dinjija.
Mudell K-Wagen, dehra tal-lemin b'nacelle tal-ġenb installata.
Mudell K-Wagen, dehra tal-lemin b'nacelle tal-ġenb żarmat.
L-istorja tat-tank tat-titlu hija forsi l-aktar misterjuża minn dawk kollha li kienu assoċjati ma 'vetturi tal-ġlied tracked Ġermaniżi matul l-Ewwel Gwerra Dinjija. Filwaqt li l-ġenealoġiji ta’ vetturi bħall-A7V, LK II/II/III jew saħansitra l-Sturm-Panzerwagen Oberschlesien li qatt ma nbniet jistgħu jiġu rintraċċati b’mod relattivament preċiż grazzi għal materjal arkivjali li baqa’ ħaj u numru ta’ pubblikazzjonijiet ta’ valur, fil-każ tal-istruttura li aħna huma interessati, huwa diffiċli . Huwa preżunt li l-ordni għad-disinn tal-K-Wagen tpoġġiet minn OHL fil-31 ta 'Marzu 1917 minn speċjalisti mid-dipartiment militari tas-7 Dipartiment tat-Trasport (Abteilung 7. Verkehrswesen). Ir-rekwiżiti tattiċi u tekniċi fformulati jassumu li l-vettura ddisinjata tirċievi armatura minn 10 sa 30 mm ħxuna, tkun kapaċi tegħleb fosos sa 4 m wiesgħa, u l-armament ewlieni tagħha għandu jikkonsisti f'wieħed jew tnejn SK / L. 50 pistoli, u armament difensiv kellu jikkonsisti f'erba' mitralji. Barra minn hekk, il-possibbiltà li jitqiegħdu flamethrowers "abbord" tħalla għal konsiderazzjoni. Kien ippjanat li l-gravità speċifika tal-pressjoni eżerċitata fuq l-art tkun 0,5 kg / cm2, is-sewqan jitwettaq minn żewġ magni ta '200 hp kull waħda, u l-gearbox tipprovdi tliet gerijiet 'il quddiem u wieħed lura. Skont it-tbassir, l-ekwipaġġ tal-karozza kellu jkun 18-il persuna, u l-massa għandha tvarja madwar 100 tunnellata. L-ispiża ta 'karozza waħda kienet stmata għal 500 marka, li kien prezz astronomiku, speċjalment meta wieħed iqis il-fatt li wieħed LK II jiswa fir-reġjun ta' 000–65 marka. Meta ġew elenkati l-problemi li jistgħu jinqalgħu bħala riżultat tal-ħtieġa li l-karozza tittrasporta fuq distanza itwal, ġie preżunt l-użu ta 'disinn modulari - għalkemm in-numru ta' elementi strutturali indipendenti ma kienx speċifikat, kien meħtieġ li kull wieħed minnhom għandu jiżnu mhux aktar minn 000 tunnellata. It-termini ta 'referenza tant dehru assurdi għall-Ministeru tal-Gwerra (Kriegsministerium) li inizjalment żamm lura milli jesprimi appoġġ għall-idea li tibni karozza, iżda malajr biddel fehmtu b'rabta mal-aħbarijiet tas-suċċess dejjem jikber ta' Allied. vetturi korazzati. karozzi minn quddiem.
Il-karatteristiċi tal-prestazzjoni tal-magna, f'dak iż-żmien mhux tas-soltu u bla preċedent f'dak iż-żmien, gushing ma megalomania, issa jqajmu mistoqsija loġika dwar l-iskop tagħha. Fil-preżent, huwa maħsub ħafna, forsi b'analoġija mal-proġetti tal-cruisers tal-art R.1000 / 1500 tat-Tieni Gwerra Dinjija, li l-Ġermaniżi kellhom l-intenzjoni li jużaw il-K-Vagens bħala "fortizzi mobbli", u jidderieġuhom biex jaġixxu fuq l-aktar żoni perikolużi quddiem. Mil-lat loġiku, dan il-lat jidher korrett, iżda s-suġġetti tal-Imperatur Wilhelm II donnhom rawhom bħala arma offensiva. Mill-inqas sa ċertu punt, din it-teżi hija kkonfermata mill-fatt li fis-sajf tal-1918 l-isem Sturmkraftwagen schwerster Bauart (K-Wagen) intuża għat-tachanka mill-inqas darba, li jindika biċ-ċar li ma kienx ikkunsidrat bħala purament difensiv. arma.
Minkejja l-isbaħ xewqat tagħhom, il-persunal ta 'Abteilung 7. Verkehrswesen ma kellu l-ebda esperjenza fit-tfassil ta' tank ikkummissjonat mill-OHL, għalhekk it-tmexxija tad-dipartiment iddeċidiet li "kiri" barrani għal dan il-għan. Fil-letteratura, speċjalment f'dik anzjana, hemm opinjoni li l-għażla waqgħet fuq Josef Vollmer, l-inġinier ewlieni tas-Soċjetà Ġermaniża tal-Kostruzzjoni tal-Karozzi, li diġà fl-1916, grazzi għax-xogħol tiegħu fuq l-A7V, sar magħruf bħala disinjatur. bil-viżjoni t-tajba. Madankollu, ta 'min isemmi li xi pubblikazzjonijiet aktar tard fihom informazzjoni li sforzi sinifikanti fid-disinn tal-K-Wagen saru wkoll minn: kap subordinat tat-trasport bit-triq (Chef des Kraftfahrwesens-Chefkraft), kaptan (Hauptmann) Wegner (Wegener?) u kaptan mhux magħruf Muller. Fil-preżent, huwa impossibbli li jiġi kkonfermat b'mod inekwivoku jekk dan kienx fil-fatt il-każ.
Pistun Sockel-Panzerwagengeschűtz ta' 7,7 cm, armament ewlieni tat-tank super-tqil Grosskampfagen
Fit-28 ta’ Ġunju, 1917, id-Dipartiment tal-Gwerra għamel ordni għal għaxar K-Wagens. Id-dokumentazzjoni teknika nħolqot fl-impjant Riebe-Kugellager-Werken f'Berlin-Weissensee. Hemmhekk, mhux aktar tard minn Lulju 1918, bdiet il-kostruzzjoni tal-ewwel żewġ tankijiet, li ġiet interrotta sa tmiem il-gwerra (skont sorsi oħra, il-kostruzzjoni ta 'żewġ prototipi tlestiet fit-12 ta' Settembru 1918). Forsi l-assemblaġġ tal-vaguni ġie interrott ftit qabel, peress li fit-23 ta 'Ottubru 1918 ġie rrappurtat li l-K-Wagen ma kienx fl-interessi tal-Armata Imperjali, u għalhekk il-produzzjoni tagħha ma kinitx inkluża fil-pjan għall-kostruzzjoni tal-ġlieda kontra vetturi tracked (bl-isem tax-xogħol Großen Program). Wara l-iffirmar tat-Trattat ta' Versailles, iż-żewġ tankijiet li kienu fl-impjant kellhom jintremew mill-kummissjoni alleata.
Analiżi tad-dokumentazzjoni tad-disinn, ritratti ta 'mudelli manifatturati, u l-uniku ritratt arkivjali tal-K-Wagen mhux mitmum wieqfa fil-workshop tal-produzzjoni ta' Riebe jippermettilna nikkonkludu li r-rekwiżiti tattiċi u tekniċi inizjali kienu biss parzjalment riflessi fil-vetturi. Saru bosta bidliet fundamentali, li jvarjaw mis-sostituzzjoni tal-magni oriġinali b’oħrajn aktar b’saħħithom, sat-tisħiħ tal-armament (minn żewġ sa erba’ pistoli u minn erba’ sa seba’ mitralji) u jispiċċaw bit-tħaxxin tal-armatura. Huma wasslu għal żieda fil-piż tat-tank (sa madwar 150 tunnellata) u l-ispiża tal-unità (sa 600 marka għal kull tank). Madankollu, ġie implimentat il-postulat ta 'struttura modulari mfassla biex tiffaċilita t-trasport; it-tank kien jikkonsisti f'mill-inqas erba' elementi ewlenin - i.e. tagħmir tal-inżul, fuselage u żewġ nacelles tal-magni (Erkern).
F'dan il-punt, probabbilment hemm sors ta 'informazzjoni li l-K-Wagen kien jiżen "biss" tunnellati 120. Din il-massa x'aktarx kienet ir-riżultat tal-multiplikazzjoni tan-numru ta 'komponenti bil-piż massimu tagħhom (u permess mill-ispeċifikazzjonijiet).
Pistun Sockel-Panzerwagengeschűtz ta' 7,7 cm, armament prinċipali tat-tank super-heavy Grosskampfagen parti 2
Din is-separazzjoni għamlitha faċli biex il-karozza tiżżarma f'partijiet (li kienet issir bi krejn) u tgħabbihom fil-karozzi tal-ferrovija. Wara li laħaq l-istazzjon tal-ħatt, il-vagun kellu jerġa 'jiġi mmuntat (ukoll bl-għajnuna ta' krejn) u mibgħut fil-battalja. Għalhekk, għalkemm il-metodu tat-trasport tal-K-Wagen teoretikament deher li ġie solvut, il-mistoqsija tibqa', kif tkun tidher it-triq tagħha għal quddiem jekk jirriżulta li jkollha tegħleb, pereżempju, għaxar kilometri fil-qasam taħt is-setgħa tagħha u bil-mod tagħha?
Deskrizzjoni teknika
Skont il-karatteristiċi ġenerali tad-disinn, il-K-Wagen kien jikkonsisti fl-elementi ewlenin li ġejjin: tagħmir tal-inżul, fuselage u żewġ nacelles tal-magni.
Il-kunċett tal-bini tal-undercarriage tat-tank fl-aktar termini ġenerali jixbah lil dak tal-Mk. IV, komunement magħrufa bħala forma ta 'djamant. Il-parti prinċipali tal-caterpillar mover kienet sebgħa u tletin karrettun. Kull karrettun kellu tul ta’ 78 ċm u kien jikkonsisti f’erba’ roti (tnejn fuq kull naħa), li jimxu fl-iskanalaturi mqiegħda fl-ispazju bejn il-pjanċi tal-armatura li kienu jiffurmaw il-qafas tal-karozza. Pjanċa ta 'l-azzar bis-snien ġiet iwweldjata man-naħa ta' barra (li tħares lejn l-art) tal-karrettuni, assorbita minn xokk minn molol vertikali (sospensjoni), li magħha kienet imwaħħla r-rabta tax-xogħol tal-caterpillar (ir-rabta ta 'konnessjoni kienet separata minn dik tal-ġirien ). Il-karrettuni kienu misjuqa minn żewġ roti tas-sewqan li jinsabu fuq wara tat-tank, iżda mhux magħruf kif dehret l-implimentazzjoni ta 'dan il-proċess min-naħa teknika (link kinematiku).
Skematika li turi d-diviżjoni tal-buq K-Wagen.
Il-korp tal-magna kien maqsum f'erba 'kompartimenti. Fuq quddiem kien hemm il-kompartiment tal-istering b’sedili għal żewġ sewwieqa u pożizzjonijiet ta’ machine gun (ara hawn taħt). Sussegwentement kien il-kompartiment tal-ġlied, li kien fih l-armament prinċipali tat-tank fil-forma ta 'erba' xkubetti Sockel-Panzerwagengeschűtz ta' 7,7 ċm, li jinsabu f'pari f'żewġ nacelles tal-magni mmuntati fuq il-ġnub tal-vettura, wieħed fuq kull naħa. Huwa preżunt li dawn il-kanuni kienu verżjoni msaħħa tal-7,7 cm FK 96 użat ħafna, li minħabba fih kellhom ritorn żgħir, biss 400 mm. Kull pistola kienet operata minn tliet suldati, u l-munizzjon ġewwa kien 200 rawnd għal kull pistola. It-tank kellu wkoll seba' machine guns, li tlieta minnhom kienu quddiem il-kompartiment tal-kontroll (b'żewġ suldati) u erbgħa oħra f'nacelles tal-magni (tnejn fuq kull naħa; waħda, b'żewġ vleġeġ, kienet installata bejn il-kanuni, u l-oħra. fit-tarf tal-gondola, ħdejn b’bajja tal-magna). Madwar terz tat-tul tal-kompartiment tal-ġlied (li jgħodd minn quddiem) kienu l-pożizzjonijiet ta 'żewġ osservaturi tal-artillerija, li jispezzjonaw iż-żona tal-madwar fit-tfittxija ta' miri minn turret speċjali immuntat fuq is-saqaf. Warajhom kien hemm il-post tal-kmandant, li kien jissorvelja x-xogħol tal-ekwipaġġ kollu. Fil-kompartiment li jmiss wara xulxin, ġew installati żewġ magni tal-karozzi, li kienu kkontrollati minn żewġ mekkaniċi. M'hemm l-ebda qbil sħiħ fil-letteratura dwar dan is-suġġett dwar liema tip u qawwa kienu dawn il-propulsuri. L-aktar informazzjoni komuni hija li l-K-Wagen kellha żewġ magni tal-ajruplani Daimler b’kapaċità ta’ 600 hp kull waħda. kull wieħed. L-aħħar kompartiment (Getriebe-Raum) kien fih l-elementi kollha tat-trażmissjoni tal-enerġija. Il-forehead tal-buq kienet protetta minn armatura ta '40-mm, li fil-fatt kienet tikkonsisti f'żewġ pjanċi ta' armatura ta '20-mm installati f'distanza qasira minn xulxin. Il-ġnub (u probabbilment il-poppa) kienu koperti b'korazza ta '30 mm ħxuna, u s-saqaf - 20 mm.
Sommazzjoni
Jekk tħares lejn l-esperjenza tat-Tieni Gwerra Dinjija, allura t-tankijiet Ġermaniżi li jiżnu 100 tunnellata jew aktar irriżultaw li kienu, biex ngħiduha ħafif, nuqqas ta 'ftehim. Eżempju huwa t-tank tal-Ġurdien. Għalkemm armati sew u armati ħafna, iżda f'termini ta 'mobilità u mobilità, kien ferm inferjuri għal strutturi eħfef, u bħala riżultat, li kieku ma kienx immobilizzat mill-ghadu, ċertament kien ikun magħmul min-natura, minħabba swampy żona jew saħansitra għoljiet inconspicuous jista 'jkun għalih transizzjoni impossibbli. Id-disinn kumpless ma ffaċilitax il-produzzjoni tas-serje jew il-manutenzjoni fil-qasam, u l-massa enormi kienet test reali għal servizzi ta 'loġistika, minħabba li t-trasport ta' tali kolossu, anke għal distanza qasira, kien jeħtieġ riżorsi ogħla mill-medja. Is-saqaf tal-buq irqiq wisq kien ifisser li filwaqt li l-pjanċi ħoxnin tal-korazza li jipproteġu l-forehead, il-ġnub u t-turret teoretikament kienu joffru protezzjoni fit-tul kontra l-biċċa l-kbira tar-rawnds tal-kanuni kontra t-tank f’dak iż-żmien, il-vettura ma kinitx immuni minn nar mill-ajru li kwalunkwe rokit jew flashbomb. kienet tkun ta’ theddida mortali għalih.
Probabbilment in-nuqqasijiet kollha ta 'hawn fuq tal-Maus, li fil-fatt kienu ħafna aktar, kważi ċertament jolqot lil K-Wagen jekk irnexxielha tidħol fis-servizz (id-disinn modulari biss parzjalment jew saħansitra deher li ssolvi l-problema tat-trasport tal-magna). Biex jeqirduh, lanqas biss kien ikollu jixgħel l-avjazzjoni (fil-fatt, kien ikun ta' theddida insinifikanti għalih, għax matul il-Gwerra l-Kbira ma kienx possibbli li jinbena ajruplan li kapaċi jolqot b'mod effettiv miri ta 'punti ta' daqs żgħir), għax l-armatura għad-dispożizzjoni tiegħu kienet tant żgħira li setgħet tiġi eliminata b’field gun, u barra minn hekk, kienet ta’ kalibru medju. Għalhekk, hemm ħafna indikazzjonijiet li l-K-Wagen qatt mhu se juri suċċess fuq il-kamp tal-battalja, madankollu, meta wieħed iħares lejha min-naħa tal-istorja tal-iżvilupp ta 'vetturi korazzati, għandu jiġi ddikjarat li ċertament kienet vettura interessanti, li tirrappreżenta mod ieħor ħafif - ma ngħidux - valur żero ta 'utilità miġġielda.
