Test drive Suzuki Vitara S: qalb kuraġġuża

L-ewwel impressjonijiet tal-aqwa mudell ġdid fil-firxa Suzuki Vitara

L-aqwa mudell il-ġdid tal-familja Suzuki Vitara diġà jinsab għall-bejgħ, u l-auto motor und sport kellhom l-opportunità li jsiru jafuh immedjatament wara l-wasla tiegħu fil-Bulgarija. Flimkien mat-tagħmir speċjali, inklużi xi effetti stilistiċi distintivi (u pjuttost impressjonanti), il-karozza tiftaħar waħda mill-innovazzjonijiet teknoloġiċi l-aktar importanti li l-marka introduċiet f'dawn l-aħħar snin, jiġifieri l-ewwel minn serje ġdida ta 'magni tal-gażolina msemmija. Boosterjet. Dawn il-powerplants mill-aktar avvanzati jinkludu magni turbocharged ta’ tliet jew erba’ ċilindri, b’mod partikolari s-Suzuki Vitara S hija mgħammra b’magna turbocharged ta’ 1,4 litri b’injezzjoni diretta tal-fjuwil u produzzjoni ta’ 140 hp. jinsab fuq il-kontroparti atmosferika tiegħu bi spostament ta '1,6 litri u qawwa ta' 120 hp. Kif stajt bdejt, vantaġġ ħafna aktar importanti tal-ħolqien il-ġdid ta 'inġiniera Ġappuniżi huwa t-torque tiegħu - il-valur massimu ta' 220 Nm huwa disponibbli biss f'1500 rpm u jibqa 'kostanti fuq firxa wiesgħa sorprendentement (sa 4000 rpm). min. ). Il-magna ta '1,6 litri b'mili atmosferiku klassiku għandha torque massimu ta' 156 Nm f'4400 rpm.

Novità oħra interessanti tal-Vitara S hija l-abbiltà li tordna magna ġdida flimkien ma 'trażmissjoni ġdida - awtomatika b'sitt veloċitajiet b'konvertitur tat-torque u sitt gerijiet.

Suzuki Vitara S b’Sport Mode impressjonanti

Ejja naraw kif it-tandem il-ġdid ta 'magna u gearbox fil-fatt jidher bħal: mill-ewwel bidu, is-sewqan jagħmel impressjoni tajba bit-temperament tajjeb tiegħu. B'pum li jdur fuq il-console taċ-ċentru, is-sewwieq jista 'jagħżel modalità sportiva li tiffoka r-rispons tal-magna. Huwa fatt indiskutibbli li l-magna tal-aluminju tirreaġixxi spontanjament għall-gass u għandha thrust intermedju eċċellenti waqt l-aċċelerazzjoni. Minħabba elastiċità tajba, it-trasmissjoni rarament taċċellera l-magna 'l fuq minn 3000 rpm. U meta wieħed jitkellem dwar il-gearbox - speċjalment f'żoni urbani u bi stil ta 'sewqan relattivament rilassat, ittejjeb b'mod sinifikanti l-kumdità pjaċevoli pprovduta mit-trasmissjoni. Biss fuq l-awtostrada u bi stil ta’ sewqan aktar sportiv, ir-reazzjoni tagħha kultant issir inċerta.

Ix-chassis u l-immaniġġjar tas-Suzuki Vitara S mhumiex differenti minn verżjonijiet oħra tal-mudell, li fil-fatt hija aħbar tajba - is-SUV kompatt impressjona bl-aġilità, l-irkejjen siguri u l-qabda eċċellenti tiegħu sa mill-introduzzjoni tiegħu. Ir-roti standard ta '17-il pulzier top-of-the-line b'tyres 215/55 jikkontribwixxu għal trazzjoni solida, iżda jillimitaw parzjalment il-kapaċità tas-sospensjoni li tassorbi l-ħotob bl-aħjar mod - tendenza li, madankollu, idgħajjef b'mod sinifikanti f'veloċitajiet ogħla.

Tagħmir rikk u aċċenti stilistiċi distintivi

Suzuki għażlet il-Vitara S stilistikament minn modifiki oħra tal-mudell. Barra, roti suwed speċjali u gradilja tar-radjatur imfassla mill-ġdid huma impressjonanti. Għall-ewwel daqqa t’għajn, l-intern fih sedili miksija bil-ġild ta ’l-art b’ħjata ħamra kontrastanti simili għall-isteering wheel. Il-ventijiet fuq il-console ċentrali kif ukoll l-arloġġ analogu tond irċevew ukoll ċrieki dekorattivi ħomor. Is-Suzuki Vitara S għandha wkoll apparat avvanzat, inkluż (kontrolli pjuttost intuwittivi) sistema ta ’infotainment bit-touchscreen b’navigazzjoni u konnettività smartphone, cruise control adattiv, dħul u start bla keyless, u front end imsaħħan. sedil.

KONKLUŻJONI

Suzuki Vitara S hija żieda promettenti mal-lineup - il-magna turbo tal-gażolina l-ġdida tispikka għat-temperament tajjeb tagħha, elastiċità tajba u anke distribuzzjoni tal-qawwa, u l-awtomatiku b'sitt veloċitajiet huwa soluzzjoni kompletament komda għal dawk li jimpurtahom mill-kumdità.

Test: Bozhan Boshnakov

Ritratt: L. Vilgalis, M. Yosifova.