Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD Elegance

Minbarra l-Vitara b’magna turbodiesel, il-programm ta’ bejgħ ta’ Suzuki jinkludi wkoll magna tal-gażolina. Iż-żewġ magni għandhom l-istess spostament, għalhekk jista 'jkun aktar faċli li tagħżel magna tal-petrol minkejja l-vantaġġi kollha ta' magna diesel. Fi kwalunkwe każ, id-deċiżjoni tiddependi wkoll minn kif inkunu sintonizzati mad-diesel. M'hemmx daqshekk ħafna issa, li l-koproprjetarju bla suspett ta' Suzuki Volkswagen ħa ħsiebhom. Imma nistgħu nimmaġinaw għaliex l-akbar ġgant tal-karozzi Ġermaniż huwa interessat f'Suzuki. Il-Ġappuniżi jafu kif jagħmlu karozzi iżgħar utli, huma mħarrġa b'mod speċjali f'vetturi off-road. L-istess ma’ Vitara. M'hemm xejn ħażin xi ngħid dwar id-disinn tiegħu, peress li s-SUV tal-belt (jew crossover) diġà huwa pjuttost xortik tajba f'termini ta 'disinn. Mhuwiex it-tip li jiġbed l-attenzjoni mal-ewwel daqqa t'għajn, iżda rikonoxxibbli biżżejjed. Il-karozzerija tagħha hija wkoll "kwadra" biżżejjed li m'hemm l-ebda problema biex wieħed jifhem fejn jispiċċaw it-truf tal-Vitara. Dan żgura l-utilità tiegħu, anke jekk aħna rikeb miegħu fuq il-binarji tal-karrettun. Dan huwa fejn jidħol it-terminu all-wheel drive, li bażikament huwa tiwi awtomatiku. Iżda nistgħu wkoll nagħżlu profili differenti tas-sewqan (borra jew sport), kif ukoll buttuna tal-illokkjar li biha nistgħu nqassmu l-qawwa tal-magna fuq iż-żewġ fusien fi proporzjon ta '50 sa 50. Il-prestazzjoni off-road tagħha hija ċertament aħjar milli jaħsbu ħafna mill-klijenti , iżda min fil-fatt se jkun qed jużahom fil-qasam għandu jikkunsidra wkoll li juża kemmxejn aktar tajers off-road minn dawk li nstabu fuq il-Vitara li ttestjajna.

Il-magna tal-gażolina mhix daqshekk tajba daqs it-turbo diesel meta niġu għat-torque disponibbli, iżda tidher li hija tajba għal sewqan normali minn jum għal jum. Ma jispikka f'xi ħaġa speċjali, iżda jidher li huwa l-iktar sodisfaċenti f'termini ta 'konsum tal-fjuwil.

Diġà fl-ewwel test, meta ppreżentajna l-verżjoni tat-turbodiesel, intqal ħafna dwar l-intern tal-Vitara. Simili għall-verżjoni petrol. L-ispazju u l-użabilità huma sodisfaċenti, iżda l-ħarsa tal-materjali mhix konvinċenti. Hawnhekk, meta mqabbel mas-Suzuki preċedenti, il-Vitara żżomm it-tradizzjoni ta 'dehra "tal-plastik" inqas konvinċenti.

Inkella, l-approċċ ta 'Suzuki li joffri lill-klijenti ħafna tagħmir utli għal prezz raġonevoli huwa ta' min ifaħħru. Fost affarijiet oħra, hemm ukoll cruise control attiv u ibbrejkjar assistit mir-radar f'każ ta 'kolliżjoni, kif ukoll sistema utli ta' dħul u startjar b'ċavetta fil-but tiegħek.

Suzuki Vitara hija soluzzjoni affidabbli għat-trasport u l-faċilità ta 'użu.

Tomaž Porekar, ritratt: Saša Kapetanovič

Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD Elegance

Dejta tal-kaptan

Prezz tal-mudell bażi:	14.500 €
Spiża tal-mudell tat-test:	20.958 €

Spejjeż (kull sena)

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.586 cm3 - qawwa massima 88 kW (120 hp) f'6.000 rpm - torque massimu 156 Nm f'4.400 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	il-magna ssuq l-erba 'roti - trasmissjoni manwali ta' 5 veloċità - tajers 215/55 R 17 V (Continental ContiEcoContact 5).
Kapaċità:	180 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni fi 12,0 s - Konsum tal-fjuwil medju kombinat (ECE) 5,6 l/100 km, emissjonijiet tas-CO2 130 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.160 kg - piż gross permissibbli 1.730 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.175 mm - wisa '1.775 mm - għoli 1.610 mm - bażi tar-rota 2.500 mm
Kaxxa:	bagoll 375–1.120 47 l – tank tal-karburant XNUMX l.

оценка

• Bil-Vitara, Suzuki tirritorna fil-lista tax-xiri għal dawk li qed ifittxu l-all-wheel drive bi prezz raġonevoli.

Infaħħru u nirrifjutaw

tassew ħafna tagħmir bi prezz sod

sewqan all-wheel effiċjenti

sistema ta 'infotainment utli

Immuntar ISOFIX

insulazzjoni tal-ħoss ħażina

dehra mhux konvinċenti ta 'materjali fil-kabina