Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 4WD All Grip S, it-test tagħna - Test tat-Toroq

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 4WD All Grip S, it-test tagħna - Test tat-Toroq

Is-Suzuki Vitara l-ġdida teħles mill-libsa off-road "diffiċli biex tgħaddi" u timpressjona bil-kwalitajiet dinamiċi tagħha. Aħna ttestjajna l-aktar verżjoni qawwija tal-petrol 1.4 Turbo bi trasmissjoni manwali u drive 4X4.

Pagella

belt 7/ 10 Barra l-belt 8/ 10 awtostrada 6/ 10

Ħajja abbord 8/ 10 Prezz u spejjeż 7/ 10 sigurtà 8/ 10

Is-Suzuki Vitara hija karozza bilanċjata ħafna f'kull aspett, u grazzi għall-piż ħafif u l-irfinar tagħha, hija pjaċevoli ħafna biex issuq. Il-verżjoni 1.4 tal-Boosterjet 4WD All Grip S taħdem ħafna u għandha dak kollu li għandek bżonn, anki jekk il-verżjoni diesel 1.6 hija aħjar għal rikkieba fuq distanzi twal.

Rejuvenated, dak huwa dak li jiġi f'moħħi meta nħares lejn din il-ġdida Suzuki vitara aħmar jgħajjat ​​ipparkjat quddiemi. Il-Vitara l-ġdida żżomm biss l-isem tal-mudell il-qadim u tidher konċettwalment u fundamentalment karozza ġdida. Huwa ħafna eħfef (1210 kg niexef), versatili u faċli biex tużah, grazzi wkoll għall-għażla kemm ta 'sewqan b'2 jew 4 roti; karatteristika li bħalissa ma tistax tibqa 'injorata f'din il-kategorija.

Disponibbli biss f'verżjoni b'5 bibien, estetikament ġdida Suzuki vitara huwa aktar aggressiv, frisk u razzjonalizzat. 418 ċm twila u 178 ċm wiesgħa, il-karozza hija wkoll kompatta biżżejjed biex ma tkunx skomda anke fil-belt.

La Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 4WD All Grip S mit-test tagħna, dan huwa l-aqwa trim bl-aktar magna tal-petrol b'saħħitha u trażmissjoni manwali b'sitt veloċitajiet. Hija mħaddma minn magna Turbo żgħira ta’ 1.4 horsepower 140, li, filwaqt li tista’ ma tkunx tidher b’saħħitha biżżejjed, tagħmel ix-xogħol tajjeb ħafna.

Il-konsum huwa aċċettabbli - primarjament minħabba l-piż baxx tal-karozza: House titlob konsum ta '5,4 l / 100 km fiċ-ċiklu kombinat.

"L-immaniġġjar tas-Suzuki Vitara l-ġdida huwa bla xkiel ħafna u ma jgħejja xejn waqt il-moviment."

belt

La Suzuki vitara Dan ċertament mhuwiex prototip ta 'karozza tal-belt, iżda għal SUV mhu ħażin xejn. Id-dimensjonijiet jinżammu (Vitara hija twila 418 cm, wiesgħa 178 cm u għolja 161 cm), u s-sedil tas-sewwieq mgħolli jiggarantixxi viżibilità eċċellenti ta 'quddiem u ta' wara, imtejba aktar minn sensuri ta 'parkeġġ ta' quddiem u ta 'wara, kif ukoll kamra tal-parkeġġ standard fuq din il-verżjoni .

Kontrolli ġodda Suzuki vitara huma rotob ħafna u ma jgħajjru xejn waqt li tkun miexi, li huwa verament pjaċevoli li tissorprendi, speċjalment meta wieħed iqis il-vokazzjoni off-road tal-Vitara. Il-qabża 'l quddiem meta mqabbla mal-ġenerazzjoni l-antika hija notevoli. Daqshekk S Salib f'dan vitaratibda bi tmexxija ħafifa iżda komunikattiva, gearbox preċiża u klaċċ ħafif.

"Tħoss li x-chassis huwa ħafif u l-pożizzjoni tas-sewwieq fil-karozza u l-istering preċiż u komunikattiv jagħtuk aktar kunfidenza."

Barra l-belt

Jekk b'żona suburbana nifhmu off-road, allura l-ġdida Suzuki vitara jitlef dik in-natura off-road ħarxa u nadifa. Fil-fatt, jitlef iċ-ċaqliq 'l isfel, iżda xorta jżomm l-assistenza għall-inżul tal-għoljiet u s-sistema AWD b'distribuzzjoni awtomatika tat-torque (anke għal kull rota). Aħna ma ttrattajniex il-kundizzjonijiet estremi off-road, iżda nistgħu nikkonfermaw li l-ġbid tal-Vitara huwa bla difetti fit-toroq mhux asfaltati u bi ftit qabda.

Jekk minflok niġru vitara fuq triq stralċjata (asfaltata), nifhmu minnufih fejn marru l-isforzi tat-tekniċi Suzuki. F'termini ta 'dinamika, il-karozza toffri trazzjoni tajba u kontroll tajjeb, u ftit li xejn tibqa' fil-kantunieri biex tkun SUV. Ix-xażi tħossha ħafifa, u l-pożizzjoni tal-karozza u l-istering preċiż u komunikattiv idaħħlu fiduċja, dejjem jippermettulek tifhem x'inhu għaddej taħt ir-roti.

Il-magna 1.4 Boosterjet jipproduċi 140 Cv e 220 Nm; jista 'jidher żgħir, iżda għandu biżżejjed torque u qawwa biex iħaddem il-Vitara mingħajr sforz. 0-100 km / h huwa kopert f'10,5 sekondi, u l-ogħla veloċità hija 200 km / h.

Il-magna hija suppli ħafna f'revs baxxi - vantaġġ sabiħ f'termini ta 'konsum - iżda xi drabi hija kapaċi wkoll taċċellera b'mod deċiżiv u diċenti għal 6.000 rpm, li takkumpanjak b'ħoss metalliku pjaċevoli.

awtostrada

Fuq l-awtostrada Suzuki vitara tbati ftit minħabba l-forma u l-għoli "kubu" 'l fuq mill-art, iżda b'mod ġenerali mhux daqshekk ħażin anke fuq vjaġġi twal. Naturalment, hemm tħoss u l-irkaptu mhux twil biżżejjed, iżda b'mod ġenerali, kollox huwa ħafna iktar kwiet milli stennejna. Insibu wkoll cruise control adattiv u sedili msaħħna bħala standard fuq din il-verżjoni.

"Id-dehra hija pjaċevoli: il-plastik, sfortunatament, huwa solidu, iżda xorta ta 'kwalità għolja."

Ħajja abbord

Hekk kif tpoġġi fis-sedil tas-sewwieq Suzuki vitara, għandek kollox taħt kontroll. Id-daxxbord huwa intelliġenti, il-kontrolli jinsabu b’mod effiċjenti, u tista ’tasal għal kollox mingħajr ma tieħu għajnejk mit-triq. Il-parti ta 'barra hija pjaċevoli: il-plastik, sfortunatament, huwa solidu, iżda xorta ta' kwalità għolja, u d-dettalji ħomor flimkien ma 'l-arloġġ analogu b'numri Ġappuniżi jagħmlu l-intern aktar sportiv u pjaċevoli. Hemm Pożizzjoni tas-sewqan huwa iktar adattat għall-karozzi milli għall-SUVs, u dan huwa vantaġġ sabiħ li jagħmilha ferm aktar pjaċevoli li tuża fit-triq.

Il zokk minn 375 litru dan huwa tajjeb, iżda mhux kbir, anke jekk l-għoli tat-tagħbija jippermettilu li jintuża sa l-aħħar millimetru. Min-naħa l-oħra, l-ispazju abbord huwa tajjeb kemm għall-passiġġieri ta 'quddiem kif ukoll għal dawk ta' wara, li m'għandhom l-ebda problema anke jekk huma 'l fuq minn metru u tmenin għoli.

Il-verżjoni S għandha dak kollu li għandek bżonn: microfiber imsaħħan u sedili tal-ġilda, cruise control, touchscreen ta ’7 pulzieri bin-navigazzjoni, kontroll awtomatiku tal-klima u sistema Keyless.

Prezz u spejjeż

С prezz tal-lista 27.600 euro XNUMX, Suzuki vitara Mhux eżattament irħis, imma wieħed irid jgħid ukoll li l-verżjoni tagħna hija l-aqwa verżjoni, mgħammra b’magna qawwija u sewqan b’kull roti. Jekk m'għandekx bżonnijiet speċjali off-road, aħjar li tagħżel il-verżjoni diesel 2WD b'V-Top għal 24.900 ewro. Iżda l-konsum huwa tajjeb: 1.4 l / 5,4 km fiċ-ċiklu kombinat jikkonsma 100 l / XNUMX km.

sigurtà

New Suzuki vitara għandu 5 stilel ta 'sigurtà Euro Ncap, sistema ta' ibbrejkjar bir-radar u airbags tal-purtieri, tal-ġenb u ta 'l-irkoppa. Imġieba eċċellenti fit-triq, dejjem sigura u prevedibbli, grazzi wkoll għas-sistema ESP ikkalibrata tajjeb.

Is-sejbiet tagħna

DIMENSJONIJIET

Tul	418 ċm
wisa	178 ċm
għoli	161 ċm
piż
Ствол	375 - 1120 dm3

MAGNA

iċ-ċilindru	1373 ċm
Provvista	Petrol, turbo
Potenza	140 CV f'5500 g / min
koppja	220 Nm
xandira	Manwal ta '6 veloċitajiet
Trazzjoni	Integrali kostanti

ĦADDIEMA

0-100 km / h	10,5 sekondi
Velocità Massima	200 km fis-siegħa
konsum	5,4 l / 100 km
emissjonijiet	127 g / km CO2