Reviżjoni tas-Suzuki Swift Sport 2020

Ħafna drabi fil-ħajja ssib li l-aktar tweġiba sempliċi għal problema hija l-aħjar.

Ħu, pereżempju, Suzuki. Problema tal-marka? Irid ibigħ karozzi. Soluzzjoni? M'għandekx overdo it. Tinsa l-ibridi, it-trażmissjonijiet bi klaċċ doppju u d-differenzjali delikati... Is-suċċess tas-Suzuki huwa bbażat fuq xi ħaġa li tidher li tevita faċilment lil produtturi tal-karozzi oħra.

Jagħmel vetturi li huma faċli biex issuqu u faċli biex issuqu u jistgħu jiġu adattati faċilment għal użu universali kemm fis-swieq emerġenti kif ukoll f'xi wħud mill-aktar swieq avvanzati u ta 'sfida fid-dinja, bħal tagħna hawn fl-Awstralja.

Swift Sport huwa forsi eżempju ewlieni ta’ dan. Bażikament, baġit regolari Swift hatchback inbidel fi 11 b'partijiet eżistenti minn vetturi Suzuki oħra. L-Isport mhux biss irnexxielu jgħix aktar minn ħafna mill-kompetituri tiegħu, iżda għamel dan b’mod irħis iżda mhux diżgustanti.

Dak li ġie miżjud mas-Serje II Swift Sport? Oqgħod attentat waqt li nispjegaw...

2020 Suzuki Swift: Sport Navi Turbo
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà
tip ta 'magna	1.4 L turbo
Tip ta 'karburant	Petrol premium bla ċomb
Effiċjenza tal-fjuwil	6.1l / 100km
Inżul	5 siġġijiet
Prezz ta '	$20,200

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 8/10

Fil-kuntest tal-kompetituri tagħha fis-segment, il-Swift Sport jista 'ma jkunx irħis, iżda peress li huwa l-aħħar hatchback sħun li fadal fis-segment, huwa diffiċli ħafna li tilmenta dwar il-prezz tagħna Swift MSRP ta' $ 28,990 (jew $ 31,990).

Dak li verament jolqot huwa l-ispiża addizzjonali ta 'trasmissjoni awtomatika. Il-verżjoni tat-trażmissjoni manwali bħalissa hija $2000 orħos, u jekk taf kif issuqha, xorta waħda hija karozza ferm aħjar. Aktar dwar dan aktar tard.

Il-karatteristika ewlenija tal-Swift Sport hija t-trasmissjoni aġġornata tagħha, li hija ferm qabel mudelli oħra ta 'karozzi żgħar Ġappuniżi, iżda karatteristiċi oħra ma ġewx minsija.

Hemm touchscreen multimedjali ta’ 7.0 pulzieri b’konnettività Apple CarPlay u Android Auto.

Fil-kaxxa hemm sett attraenti ta’ roti tal-liga ta’ 17-il pulzier (f’dan il-każ imgeżwer f’tajers Continental Conti Sport għaljin ta’ profil baxx...), touchscreen multimedjali ta’ 7.0 pulzieri b’konnettività Apple CarPlay u Android Auto, u sat-inkorporat. nav. , Bozoz ta 'quddiem LED u DRLs, sedili tal-barmil sportivi dedikati għall-passiġġieri ta' quddiem, trim uniku ta 'ġewwa tad-drapp, steering wheel tal-ġilda f'forma ta' D, display b'ħafna funzjonijiet bil-kulur fuq il-pannell tal-istrumenti, u dħul mingħajr ċavetta u startjar bi buttuna.

Is-Swift Sport diġà huwa wieħed mill-aqwa kits f’din il-kategorija ta’ karozzi kompatti (tabilħaqq, daqs wieħed mill-eqreb rivali tagħha, il-Kia Rio GT-Line), u għandha wkoll pakkett ta’ sigurtà attiva sorprendentement impressjonanti. Aqbeż għat-taqsima tas-sigurtà biex titgħallem aktar dwarha, iżda biżżejjed li tgħid li hija tajba wkoll għal dan is-segment.

L-Isport għandu headlights LED u DRLs.

F'termini ta 'prestazzjoni, l-Swift Sport jikseb ukoll il-kalibrazzjoni tas-sospensjoni tiegħu stess, korsa usa' u konvertitur tat-torque awtomatiku b'sitt veloċitajiet minflok is-CVT awtomatiku Swift tas-soltu.

Il-kulur tal-Fjammi Oranġjo li tilbes din il-karozza huwa ġdid għas-Serje II, u l-kuluri kollha ħlief Pure White Pearl għandhom surcharge ta' $595.

Madankollu, dejjem hemm l-argument li għall-istess flus tispiċċa tixtri hatchback ikbar u aktar prattiku jew saħansitra SUV żgħir minn kwalunkwe marka oħra. Allura filwaqt li m'intix qasir fuq l-irkaptu, int verament jeħtieġ li tiġri s-sewqan żejjed ta 'din il-karozza żgħira biex verament taħsad il-benefiċċji.

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 8/10

Xi ħaġa tgħid "gost fuq baġit" aktar minn din il-karozza ċkejkna? Naħseb li le. L-Isport jieħu l-indikazzjonijiet tal-istil li diġà jġibu l-għajn tal-lineup regolari Swift u jagħtiha daqsxejn ta’ maskilità bi gradilja akbar u aktar irrabjata, bamper ta’ quddiem usa’, elementi tad-dawl tal-karbonju foloz (ngħid mhux meħtieġ...) u jibred. disinn. - Bamper ta 'wara maħdum mill-ġdid li jintegra l-portijiet ta' l-egżost doppju tiegħu li jħares (iżda stramba, ma ħossx...). Id-daqs tas-Swift żgħir jagħmel dawk ir-roti puliti ta '17-il pulzier jidhru enormi.

Xi ħaġa tgħid "gost fuq baġit" aktar minn din il-karozza ċkejkna? Naħseb li le.

Dettalji żgħar oħra jżidu indikazzjonijiet ta 'grafika wkoll, bħal pilastri A suwed kuntrastanti u linja tas-saqaf imdawra minn pumi tal-bibien ta' wara moħbija u tiddix kemmxejn blu tal-unitajiet LED.

Kull bidla waħedha tkun minuri, iżda jammontaw għal xi ħaġa ferm aktar konvinċenti minn Swift regolari u ħafna mill-kompetituri tagħha.

Id-daqs tas-Swift żgħir jagħmel dawk ir-roti puliti ta '17-il pulzier jidhru enormi.

Hemm reviżjoni kemmxejn inqas fuq ġewwa, bl-aktar l-istess dashboards bħall-bqija tal-lineup Swift. Plus kbir huma s-sedili tal-barmil, li jagħmlu xogħol tajjeb ħafna biex iżommuk f'postu mingħajr ma jkunu ssikkati jew iebsin wisq. Hemm ftit żidiet tal-plastik tleqq, steering wheel ġdid li mhu ħażin xejn, u skrin bil-kulur fuq l-arloġġ. Dan tal-aħħar għandu xi karatteristiċi orjentati lejn il-prestazzjoni fancy. Jista 'jurik kemm G's qed tiġbed fil-kantunieri, kemm forza qed tapplika l-brejkijiet, kif ukoll aċċelerazzjoni istantanja, qawwa u gauges tat-torque.

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 6/10

Huwa impossibbli li tgħaddi minn kemm hi żgħira l-Swift, iżda għad hemm lok għal titjib meta niġu għall-ħażna fil-kabina tagħha.

Filwaqt li l-konnettività offruta mill-iskrin hija milqugħa, hemm port USB 2.0 wieħed biss għall-iċċarġjar jew il-konnessjoni ta 'apparati. Dan huwa magħqud minn port awżiljarju wieħed u żbokk 12 V. M'hemm l-ebda iċċarġjar bla fili fancy jew USB-C fil-linja Swift.

B'mod annoyingly, m'hemmx wisq spazju għall-ħażna għal oġġetti maħlula bħal dawn lanqas. Għandek żewġ kontenituri tat-tazza kkontrollati bil-klima u xkaffa żgħira, imma dak hu tassew. Il-kaxxa tal-ingwanti u l-kxaxen tal-bibien huma wkoll pjuttost baxxi, iżda ż-żieda ta 'detentur ta' flixkun żgħir f'kull waħda hija milqugħa.

In-naħa ta 'quddiem hija komda b'siġġijiet tal-barmil sportivi speċjali għall-passiġġieri ta' quddiem.

Fortunatament, l-Swift jista 'jkun mgħammar b'kaxxa tal-console taċ-ċentru bħala għażla faċli għan-negozjant, li nirrakkomandaw ħafna minħabba n-nuqqas ta' spazju għall-ħażna kif inhi.

Filwaqt li m’hemm l-ebda ilment dwar l-ammont ta’ spazju offrut għall-passiġġieri ta’ quddiem, grazzi għal dawk is-sedili kbar u l-linja tas-saqaf relattivament għolja, il-passiġġieri ta’ wara fil-biċċa l-kbira ġew minsija.

Is-sedil ta 'wara fil-fatt huwa aktar bħal bank tal-fowm, bi kważi l-ebda kontorni, ftit jew xejn spazju għall-ħażna, b'kontenituri tal-fliexken ċkejkna fil-bibien, binnacle żgħir fiċ-ċentru wara l-brejk tal-idejn, u but wieħed fuq dahar tal-passiġġier. sedil.

Is-sedil ta 'wara huwa fil-fatt aktar bħal bank tal-fowm, bi kważi l-ebda kontorn.

Il-kamra lanqas hija tajba ħafna għal xi ħadd għoli daqsi (182cm), bl-irkopptejn tiegħi kważi jimbuttaw fis-sedil ta 'quddiem fil-pożizzjoni tas-sewqan tiegħi stess u l-linja tas-saqaf kemmxejn klawstrofobika li tmiss rasi.

Il-bagoll mhux il-forte tal-Swift lanqas. Li joffri 265 litru, dan huwa wieħed mill-iżgħar volumi f'din il-klassi, u t-test tagħna wera l-akbar (124 litru). CarsGuide il-każ taqbel sewwa miegħu, u ħdejha hemm biss spazju għal duffel bag żgħira. Imbagħad biss matul il-lejl...

Li joffri 265 litru ta 'spazju tal-merkanzija, dan huwa wieħed mill-iżgħar volumi f'din il-klassi.

Is-Swift Sport m'għandux spare, biss kit ta 'tiswija taħt l-art tal-boot.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 9/10

L-epitome tas-sempliċità, is-Swift Sport juża l-famuża magna BoosterJet ta’ erba’ ċilindri turbocharged ta’ 1.4 litri minn oħt SUV Vitara.

Is-Swift Sport jitħaddem b’magna BoosterJet ta’ erba’ ċilindri turbocharged ta’ 1.4 litri.

Il-qawwa hija meraviljuża għal dan is-segment (ġeneralment taħt il-100kW) b'103kW/230Nm offruti. Tħoss kull daqsxejn bħala punchy, bl-ogħla torque faċilment tisposta l-piż tal-qlib ta '990kg tal-magna ta' 2500 rpm.

B'differenza mill-Swift awtomatiku regolari, Suzuki ħadet id-deċiżjoni t-tajba li tgħammar l-Isport bi trasmissjoni awtomatika ta 'konvertitur tat-torque b'sitt veloċitajiet.

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil? 8/10

Fil-verżjoni awtomatika, is-Swift Sport uffiċjalment jikkonsma konsum ta’ fjuwil kombinat ta’ 6.1 l/100 km. Jidher li ma jintlaħaqx għal bokkaport sħun? B'mod sorprendenti, le.

Għamilt ġimgħa insuq is-Swift kif ried u kont sorpriż meta sibt li l-kompjuter kien qed juri biss 7.5L/100km fl-aħħar tal-ġimgħa tiegħi. Dan kien sorprendenti speċjalment għaliex fit-tliet testijiet tad-dinja reali preċedenti fil-manwal, wasalt ħafna eqreb lejn 8.0L/100km.

Is-Swift Sport jista’ jikkonsma biss petrol bla ċomb ta’ 95 ottan u għandu tank tal-fjuwil ċkejken ta’ 37 litru.

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 9/10

Qasam ieħor fejn is-Swift jissorprendi (u mhux biss f'dan il-punt tal-prezz sportiv tal-ogħla livell) huwa fil-kit ta 'sigurtà attiva tiegħu.

Ippermetta l-ibbrejkjar awtomatiku ta 'emerġenza bi twissija ta' ħabta 'l quddiem, kontroll tal-kruċiera adattiv, twissija ta' tluq tal-karreġġjata (iżda l-ebda għajnuna għaż-żamma tal-karreġġjata), xi ħaġa msejħa "assistenza tal-karreġġjata". Is-Serje II ittestjat hawn għandha l-karatteristiċi miżjuda ta 'monitoraġġ ta' blind-spot u twissija tat-traffiku ta 'wara.

Huwa nieqes ftit kuntatti żgħar bħat-twissija tas-sewwieq u r-rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku, iżda l-pakkett tas-sigurtà attiva Sport huwa xorta waħda eċċellenti għal din il-klassi.

Is-Swift Sport għandu wkoll il-klassifikazzjoni ta’ sikurezza ANCAP ta’ ħames stilel massimu mill-2017 u stenna titjib passiv bħal airbags, trazzjoni elettronika, stabbiltà u kontroll tal-brejkijiet, punti doppji ta’ twaħħil tas-sits tat-tfal ISOFIX u tliet punti ta’ rbit ta’ fuq.

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

5 snin / mili illimitat


garanzija

Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 8/10

Is-Swift hija koperta mill-garanzija ta’ ħames snin ta’ Suzuki b’kilometraġġ illimitat, li hija daqs ir-rivali Ġappuniżi, it-tieni biss wara l-Kia Rio bil-wegħda tagħha ta’ seba’ snin u kilometraġġ illimitat.

Aġġornat ukoll il-programm ta’ manutenzjoni bi prezz limitat tal-marka, li jara Sport iżur il-ħanut darba fis-sena jew kull 10,000 km (ħafna aħjar mill-intervalli ta’ sitt xhur li kien ikollha l-marka). Kull żjara se tiswa bejn $239 u $429 għall-ewwel ħames snin, bi spiża annwali medja ta '$295. Huwa super irħas.

Is-Swift huwa sostnut mill-garanzija ta’ ħames snin ta’ mili bla limitu ta’ Suzuki.

X'inhi li ssuq? 9/10

Is-Swift Sport tassew jibqa’ għaddej bil-“gost” tal-marka Suzuki. Huwa ħafif u b'aġilità, u huwa aktar minn qawwi biżżejjed biex ipoġġi tbissima fuq wiċċek.

Mhuwiex livell ta 'karozza tat-tiġrija bħall-Ford Fiesta ST, iżda dak mhuwiex il-punt ta' din il-karozza. Le, is-Swift Sport jeċċella biex jieħu l-ferħ mit-tidwir tal-vjaġġ ta' kuljum tiegħek. Huwa pjaċevoli li tirkeb madwar ir-roundabouts, tiġri mill-isqaqien u tieħu dawriet twal.

L-istering huwa sempliċi u dirett.

Biex inkun onest, x'aktarx li tikseb aktar minn flusek billi tħeġġeġ is-Swift Sport fuq il-vjaġġ tiegħek ta' kuljum milli billi tkeċċi karozza aktar sportiva fil-garaxx tiegħek għal ġimgħat.

L-isteering huwa sempliċi u dirett, iżda bil-piż tal-bankina ta 'din il-karozza ta' inqas minn tunnellata, it-tajers ta 'quddiem urew skittish kemm meta aċċelleraw kif ukoll f'kantuniera.

Understeer huwa parzjalment ikkontrollat ​​mis-sospensjoni iebsa, iżda rikba iebsa tista 'ma tkunx għal kulħadd. Ħotob ħorox huma trażmessi faċilment fil-kabina, u t-tajers ta 'profil baxx ma jagħmlux ħafna biex inaqqsu l-istorbju tat-triq, speċjalment f'veloċitajiet għoljin.

Is-sedili huma komdi, il-viżibilità hija eċċellenti.

Xorta waħda, is-sedili huma komdi u l-viżibilità hija kbira, għalhekk l-Isport huwa tajjeb għas-sewqan fil-belt daqs il-bqija tas-Swift. Tista' tipparkjah kważi kullimkien.

Madankollu, wara li ttestja din il-magna diversi drabi, irrid nirrakkomanda l-manwal. Il-karozza, kif iċċekkjata hawn, hija tajba. Iżda l-manwal verament jagħti l-ħajja lil dan il-bokkaport żgħir, u jagħtik kontroll fuq kull vit ta’ dawk il-mumenti ta’ ferħ żgħir li semmejt qabel, sabiex tkun tista’ tiġbed kull dettal żgħir mill-formula sempliċi iżda brillanti ta’ din il-karozza.

Taħsibx ħażin, ninsab ferħan li għandu konvertitur tat-torque b'sitt veloċitajiet aktar milli CVT dreaded, iżda biss iħossu ftit aktar run-of-the-mill mill-verżjoni manwali, anke bil-paddle shifters. .. Int ser tiffranka $XNUMX. għażla ta 'gwida. Ta’ min jaħseb.

Verdett

Is-Swift Sport hija karozza li ma nistax nieħu biżżejjed minnha. Anke l-karozza hija karozza żgħira divertenti li hija kbira għall-belt, iżda meta t-triq toffrilek xi ħaġa aktar, is-Swift tkun lesta tagħmel l-aħjar minnha.

L-aġġornamenti annwali għal din is-Serje II huma milqugħa wkoll, li jissolidifikaw pakkett żgħir diġà attraenti.