Test Suzuki SV650X-TER (VIDEO) – Test tat-triq
Test Suzuki SV650X-TER (VIDEO) – Test tat-triq
Aħna ppruvajna verżjoni "speċjali" tal-cafe racer Ġappuniż disponibbli fis-suq għal 7.390 euro.
La Suzuki SV650X-TER rota ddisinjata għal dawk li ma jridux jgħaddu inosservati. Il-punt tat-tluq huwa l-SV650X, imżejjen b'serje ta 'elementi esklussivi tipiċi ta' speċjali... Għandha ħafna personalità, tista 'tagħmel impressjoni tajba fil-bar, iżda fl-istess ħin hija mutur li jagħti rikba emozzjonali. Huwa mħaddem minn magna b'żewġ ċilindri kollha bżar u divertenti li żżomm l-aktar esperjenza u mhux intimidata mill-Bidu. Jiswa 7.390 евроli huwa 400 ewro aktar mill-Mudell X, b'vantaġġ importanti għall-klijenti f'termini tal-ispiża ta 'aċċessorji individwali. Ippruvajt ngħarrafk vantaġġi u żvantaġġi.
Kif issir
Is-Suzuki SV650X-TER il-ġdida hija verżjoni hipster tar-racer naked Ġappuniż. Mill-verżjoni X, hija tirret id-dehra minn isports snin li għaddew, minn dakinhar poluruli, sarġ b'ħjata viżibbli u fairing ta 'fuq kemmxejn qawwi. Iżda huwa distint mill-preżenza ta 'elementi eċċellenti bħat-terminal egżost b'żewġ pajpijiet minn Fresco, strettament omologati, kolletturi mgeżwra f'faxxa termali, detentur ġdid tal-pjanċa tal-liċenzja sportiva, mirja ġewwa rotazzjoni u vleġeġ LED.
Il mutur hija l-istess magna b'żewġ ċilindri li għandhom l-SV650s kollha, kapaċi li tagħti l-enerġija 76 CV torque għoli b'rpm baxx u disponibbli wkoll f'verżjoni ta '35 kW b'enerġija mnaqqsa għad-detenturi tal-liċenzja A2; konsum iddikjarat huwa 3,8 l / 100 km. Kemm il-furketta kif ukoll il-mono huma kapaċità ta 'rfigħ aġġustabbli minn qabel tank huwa 14,5 litri, u l-piż tal-bank huwa 207 kg. Is-sistema tal-ibbrejkjar tuża diska doppja ta’ 290mm fuq quddiem u diska waħda ta’ 240mm fuq wara fejn insibu t-tyre 160/60 ZR 17 M/C.
Kif int?
Huwa oġġettivament sabiħ li wieħed iħares lejh, għax jesprimi karattru qawwi u deċiżiv miegħu watch affaxxinanti, imma, fuq kollox, sabiħa biex topera. F'ambjent sportiv Pożizzjoni tas-sewqan huwa ċar ftit mgħobbi 'l quddiem, kważi bħal karozza sportiva vera. Fil-ħajja ta 'kuljum, jirriżulta li huwa komdu, tajers (ovvjament) biss fuq distanzi twal. Huwa b'aġilità, kontrollabbli u bbilanċjat tajjeb ħafna. IN Sella jidher eħfef milli verament hu.
Għandu ftit kontroll tal-istering iżda għadu faċli biex issuq. L-iktar rikkieb ta ’esperjenza jista’ jikseb l-aħjar użu minn rota bħal din, anke jekk huwa rfinut sew f’termini ta ’ċikliżmu, u fl-istess ħin, il-Bidu jista’ jikseb esperjenza mingħajr problemi. Għaliex SV650X-TER jiddeverti, imma ma jbeżżax. Hija mimlija torque, il-magna tgħabbi ħafna, speċjalment fil-livell baxx u medju, u tgawdi ħoss kbir. Tista 'tħoss ftit vibrazzjoni moderata fuq il-manubriju u s-saqajn tas-saqajn, iżda tnaqqas il-veloċità ħafna u tagħti prestazzjoni kbira. tħossok anke meta r-ritmu jaqbad il-veloċità.
