Suzuki Splash - testijiet tal-prestazzjoni u tat-tagħbija

Waħda mill-affarijiet li ndunajna meta niktbu dwar is-Suzuki Splash kienet il-magna pjuttost qawwija li taħdem taħt il-kappa tagħha u d-dinamika pjaċevoli li tipprovdi din l-unità. Għalhekk iddeċidejna li niċċekkjaw kemm minn dan it-temperament se jżomm l-abitanti tal-belt Ġappuniż meta rridu nieħdu vantaġġ sħiħ mill-kapaċitajiet tat-trasport tiegħu.

Karozzi tas-segment A mhumiex magħrufa għall-prestazzjoni għolja tagħhom, għax ħadd ma jitlobha minnhom. Il-firxa tal-magni ta 'dawn il-vetturi tikkonsisti prinċipalment minn magni żgħar, ħafna drabi bi 3 ċilindri, li għandhom jiżguraw produzzjoni baxxa u spejjeż operattivi. Splash joffri wkoll magna bħal din - magna ta '1 litru b'68 hp, li taċċelleraha għal 100 km/h f'14,7 sekondi, li hija aktar minn biżżejjed fit-traffiku tal-belt. Madankollu, il-kampjun li ttestjajna kien mgħammar b'alternattiva aktar qawwija - unità ta '1.2 litru li tiżviluppa 94 ​​hp, li tippermetti lill-Splash jaċċellera għal 100 km/h fi 12-il sekonda. veloċità għolja. Dan huwa kkonfermat minn ħarsa lejn it-torque massimu - 118 Nm mhuwiex daqshekk għal magna 94 hp, u dan il-valur jinkiseb biss f'4800 rpm, jiġifieri eżatt qabel ma l-unità tiżviluppa qawwa massima (5500 rpm). Esperjenza suġġettiva tas-sewqan, madankollu, ma tikkonfermax dan il-pessimiżmu, li huwa parzjalment dovut għal ħin varjabbli tal-valv. Mela ejja naraw jekk dawn is-sentimenti humiex riflessi f’numri iebsa.

Taħriġ

Aħna nwettqu t-test tagħna billi tuża driftbox, i.e. apparat li jista 'jkejjel ħafna parametri bl-użu ta' sinjal tal-GPS (aċċelerazzjoni għal diversi valuri, flessibilità, veloċità massima, ħin ta 'aċċelerazzjoni għal 100 km/h u ħin ta' waqfien, u ħafna oħrajn). Aħna huma interessati fl-aktar bażiċi minnhom, li jagħmluha faċli għal kulħadd biex jiġġudikahom - aċċelerazzjoni għal 100 km / siegħa u "flessibilità", jiġifieri l-ħin meħtieġ biex taċċellera minn 60 km / h għal 100 km / h fir-4 gear. . Il-Splash huwa approvat biex iġorr 5 persuni u għandu kapaċità ta 'tagħbija ta' 435kg. Għalhekk iddeċidejna li niċċekkjaw kif passiġġieri addizzjonali jaffettwaw l-operat tagħha - minn karozza b'sewwieq wieħed għal sett sħiħ ta 'vjaġġaturi.

Riżultati tat-test

Nibdew billi niċċekkjaw id-dejta tal-manifattur - l-Splash għandu jieħu 12-il sekonda biex jilħaq 100 km/h. L-aħjar riżultat li stajna niksbu kien 12,3 sekondi, li huwa qrib ħafna tad-dejta tal-katalgu u nistgħu nassumu li l-"fattur uman" huwa responsabbli għad-differenza. Il-flessibbiltà tar-4 ger 60-100km/h li ksibna kienet ta’ 13,7 sekondi, li hija pjuttost medja, u l-aċċelerazzjoni tal-Splash tidher li tieħu għal dejjem - jeħtieġ li jonqos 'l isfel anke għat-tieni gear meta taqbeż.

U x’valur se niksbu billi nivvjaġġaw ma’ diversi nies? Diġà bl-ewwel passiġġier abbord, il-karozza tidher notevolment inqas akkomodanti. Dan jikkonferma r-riżultat tal-isprint għal "mitt" - 13,1 sekondi. It-tielet persuna (eħfef mill-predeċessur tiegħu) marret għall-agħar dan ir-riżultat b'0,5 sekondi. Erba' persuni rnexxielhom 15,4 sekondi, u b'komplement sħiħ ta 'nies, l-Splash aċċellerat għal 100 km / h f'16,3 sekondi.Il-microvan Suzuki mgħobbi ħafna huwa riluttanti li jtella' veloċità, speċjalment f'gerijiet ogħla. Tieħu 80 sekondi biex tilħaq it-10,5 km/h, għalhekk għal aċċelerazzjoni addizzjonali ta’ 20 km/h (meta jkollok tibdel għat-tielet gear) trid tistenna kważi 6 sekondi.

It-test tal-aġilità (60-100 km/h fir-4 gear) kien aħjar - il-karozza b'kumpliment sħiħ ta 'passiġġieri ħadet 16,4 sekondi biex tilħaq il-veloċità, li hija biss 2,7 sekondi aktar bil-mod milli b'sewwieq wieħed. Madankollu, din mhix ħafna konsolazzjoni, u jekk irridu jaqbżu l-Splash fit-triq, irridu nagħżlu l-irkaptu l-aktar baxx possibbli.

konklużjoni

Is-sentimenti suġġettivi tagħna dwar id-dinamika tajba tal-microvan Suzuki ma kinux riflessi bis-sħiħ fin-numri. Iva, il-karozza tirrispondi faċilment għaż-żieda tal-gass u r-rikba hija pjaċevoli ħafna, iżda sakemm inkunu qed insuqu madwar il-belt waħedhom, forsi flimkien, u ma nkunux se nsuqu ma 'ħadd. Jekk irridu nużaw il-potenzjal sħiħ tal-magna, malajr nindunaw li, ħlief għall-ewwel żewġ gerijiet, ma tantx lesta li tirrev u hija ċarament għajjiena, speċjalment jekk diversi nies qed isuqu l-karozza. It-tixrid, ovvjament, mhuwiex ta 'xkiel anki fit-triq, iżda meta ssuqha x'imkien fi grupp kbir, għandek bżonn taderixxi ma' stil ta 'sewqan kalm, u jekk trid taqbeż xi ħaġa, ivventila ħafna l-gearbox.