Suzuki Ignis - ftit jista 'jagħmel ħafna

Is-sena li għaddiet kienet waħda speċjali għall-marka Suzuki. L-ewwel, il-premiere tal-Baleno, imbagħad verżjoni aġġornata tal-popolari SX4 S-Cross u, finalment, inkarnazzjoni ġdida tal-mudell Ignis. Riċentement, konna fost l-ewwel li rajna din il-karozza. Kif taħdem?

Suzuki ssejjaħ lill-Ignis bħala "SUV ultra-kompatt". Forsi t-terminu “SUV” ikun xi ftit iktar xieraq, għax apparti n-numru ta’ roti, l-Ignis ma tantx għandha xi ħaġa komuni ma’ SUV. Id-dehra tagħha żgur li tikkawża kontroversja. Jekk twelidt fl-aħħar tas-snin 80 u 90, allura probabilment tiftakar cartoons li ma tantx qed jiżviluppa msejjaħ "Motor Mice from Mars". Għaliex qed insemmi dan? Ħarsa waħda lejn Ignis u l-karattru tal-fairy-tale hija biżżejjed biex tara xi xebh. L-iżgħar plejer tad-ditta Ġappuniża jidher liebes maskra a la Zorro, li fiha ħarġet wieħed mill-karattri tal-kartuns. Filwaqt li t-tarf ta’ quddiem tal-Ignis jidher xi ftit umoristiku, trid tammetti li tidher sabiħa u oriġinali. Minkejja d-daqs tal-magna tal-ħasil tal-platti, tipprova tkun massiva, għall-inqas viżwalment. L-effett ma tantx jista 'jissejjaħ impressjonanti, u huwa improbabbli li xi ħadd jaħrab minn SUV Ġappuniż. Madankollu, il-bozoz ta’ quddiem LED (disponibbli biss fil-livell tat-trim Elegance) jagħtu lill-parti ta’ quddiem dehra moderna u, fuq kollox, interessanti. U l-barnuża Zorro li xi nies jaraw fuq quddiem tal-karozza huwa definittivament fattur li jagħmel l-Ignis memorabbli sa ċertu punt.

Filwaqt li d-disinjaturi kellhom biżżejjed ispirazzjoni u finezza fuq quddiem tal-karozza, aktar ma 'l bogħod lejn wara, aktar tmur għall-agħar. M'hemm xejn li jeħel mal-pilastru B. Iżda warajha nsibu bieb kważi rettangolari, bħal forn, u fuq wara tal-karozza... Hmm, xiex? Intaljar triplu (kuntrarju għall-ewwel assoċjazzjonijiet) mhuwiex il-logo Adidas, iżda l-karatteristika tas-Suzuki Fronte Coupe, karozza sportiva prodotta fis-snin sebgħin. In-naħa ta 'wara tal-SUV ultra-kompatt tispiċċa kważi vertikalment. Qisu xi ħadd qatgħalu biċċa dahru. Madankollu, l-unur tal-karozza huwa protett minn dwal ta 'wara LED, li, madankollu, jerġgħu jkunu disponibbli biss fil-varjant Elegance.

Erba’ jew ħames persuni?

Suzuki Ignis fil-fatt hija karozza ultra-kompatta. Hija tiftaħar raġġ ta 'tidwir żgħir ħafna ta' 4,7 metri, li jagħmilha komda fi bliet iffullati. Minkejja li huwa 15-il ċentimetru iqsar mill-Swift, il-kompartiment tal-passiġġieri joffri spazju simili ħafna. Is-sedil ta 'wara jista' ma jwassalx għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal, iżda t-tailgate ta '67 grad ċertament jagħmilha aktar faċli biex taċċessa t-tieni ringiela ta' sedili. Mill-pakkett Premium, nistgħu nagħżlu l-Ignis f'verżjoni b'erba 'sedili (iva, il-verżjoni bażika hija ta' ħames sedili, għall-inqas fit-teorija). Imbagħad is-sedil ta 'wara jinqasam 50:50 u għandu sistema ta' moviment indipendenti taż-żewġ sedili. Grazzi għal dan, nistgħu nżidu ftit l-ispazju fuq wara tal-karozza, minħabba l-bagoll diġà żgħir, li fil-verżjoni bir-rota ta 'quddiem huwa biss 260 litru (is-sewqan kollu tar-roti se jieħu kważi 60 litru ta' volum addizzjonali) . Madankollu, billi nagħżlu li jintwew 'l isfel id-dahar tas-sedili ta' wara, nistgħu naslu sa 514-il litru, li se jippermettilna nġorru aktar minn sempliċi xibka tax-xiri.

Kif ħadet ħsieb is-sigurtà Suzuki?

Minkejja d-dehra funky u d-daqs tax-XS, is-Suzuki Ignis tiftaħar tagħmir pjuttost deċenti. Power windows, sedili ta’ quddiem imsaħħna, navigazzjoni bis-satellita jew steering wheel b’funzjonijiet varji huma biss ftit mill-goodies li jinsabu abbord dan iċ-ċkejken. Il-marka ħadet ħsieb ukoll is-sigurtà. L-Ignis hija mgħammra, fost affarijiet oħra, Dual Camera Brake Support, li jgħin biex jiġu evitati ħabtiet billi jiskopri linji fit-triq, pedestrians u vetturi oħra. Jekk ma jkunx hemm rispons mis-sewwieq, is-sistema toħroġ messaġġi ta’ twissija u mbagħad tattiva s-sistema tal-brejk. Barra minn hekk, Ignis toffri wkoll assistent għall-bidla tal-karreġġjata mhux ippjanata u sistema li tiskopri moviment mhux ikkontrollat ​​tal-vettura. Jekk il-vettura tiċċaqlaq minn tarf tal-karreġġjata għall-oħra (jekk wieħed jassumi li s-sewwieq ikun għajjien jew distratt), tinstema' twissija u jidher messaġġ fuq il-pannell tal-istrumenti. Barra minn hekk, l-Ignis kienet mgħammra b’sinjal ta’ brejk ta’ emerġenza li kien juża dwal ta’ periklu biex javża lis-sewwieqa l-oħra li qed isuqu warajhom.

Qegħdin fi triqitna

Taħt il-barnuża tal-Ignis hemm magna tal-petrol aspirata b’mod naturali DualJet ta’ 1.2 litri. Il-magna b’erba’ ċilindri kienet kapaċi tiġġenera 90 horsepower, li faċilment imbuttat lit-tarbija li tiżen biss 810 kilogramma. It-torque massimu ta '120 Nm jista' ma jagħmilx il-qalb tħabbat aktar malajr, iżda l-karozza taċċellera pjuttost malajr. F'all-wheel drive, l-aċċelerazzjoni minn 0 għal 100 km/h tieħu 11,9 sekondi. Front-wheel drive biss - 0,3 sekondi itwal. Fil-fatt, wara r-rota tħoss li l-unità aspirata b'mod naturali qed taċċellera b'regħba l-ġisem ħafif. Interessanti li anke fil-veloċitajiet tal-highway ma tieħux l-impressjoni li l-Ignis waslet biex titlaq mill-art. Sfortunatament, karozzi tas-segment A ħafna drabi huma pjuttost instabbli b'veloċità għolja. M'hemm l-ebda problema bħal din fl-Ignis - irrispettivament mill-veloċità, issuq b'kunfidenza. Madankollu, iddawwar kantuniera aktar malajr huwa bħal dawwar dgħajsa. Is-sospensjoni rregolata bil-mod, flimkien ma 'distanza għolja mill-art u binarju żgħir, ma tikkontribwixxix għal irkejjen ta' malajr.

Tista' tqum il-mistoqsija - għaliex din il-karozza ftit umoristiċi mis-segment A + ġeneralment tissejjaħ SUV? Kompatt jew le. Ukoll, Ignis tiftaħar tneħħija konsiderevoli mill-art ta’ 18-il ċentimetru u AllGrip all-wheel drive fakultattiv. Madankollu, Marek immedjatament iwissih - Ignis huwa roadster, bħal ballerina minn Pudzianowski. Fil-fatt, it-teħid ta 'dan it-tifel fi kwalunkwe terren aktar diffiċli jkun iddestinat għall-falliment. Is-sewqan miżjud, madankollu, jiġi fi żrar, tajn ħafif jew borra, li jagħti lis-rikkieb immaniġġjar aktar kunfidenti u serħan tal-moħħ. Il-mekkaniżmu huwa sempliċi - l-akkoppjar viskuż jittrasmetti t-torque lill-fus ta 'wara fil-każ ta' żlieq tar-rota ta 'quddiem.

Fl-aħħarnett, hemm il-kwistjoni tal-prezz. L-irħas Ignis bi trażmissjoni manwali ta’ ħames veloċitajiet, drive fuq quddiem u verżjoni Comfort tiswa PLN 49. Billi nagħżlu l-AllGrip all-wheel drive u l-aktar verżjoni rikka ta 'Elegance (inklużi dwal LED, navigazzjoni bis-satellita, arja kondizzjonata awtomatika jew appoġġ għall-ibbrejkjar ta' kontra l-kolliżjoni tal-Kamera Doppju), diġà għandna spiża sinifikanti ta 'PLN 900. Minn Jannar, l-offerta se tinkludi wkoll il-varjant ibridu 68 DualJet SHVS, li l-prezz tiegħu se jkun PLN 900.