Suzuki GSR600

Jidher kbir, tant b'mod kuraġġuż, li nistgħu biss nifirħu lid-disinjaturi ta 'Suzuki għall-kombinazzjoni ta' suċċess ta 'sportiness u brutalità mhux mistħija li turi bla mistħija bil-linji muskolari tal-GSR 600. Iżda d-dehra mhumiex kollha li għandu.

Il-magna inline-four tagħha, b'ħoss sportiv ta 'fwar taħt il-pajpijiet ta' l-egżost, hija kapaċi tipproduċi 98 horsepower, li hija sostnuta tajjeb mit-torque fil-mumenti t-tajbin ta 'aċċelerazzjoni. Il-magna tiġbed hekk bla xkiel u kompletament minn revs baxxi sa 10.000 600 meta tirrilaxxa l-qawwa kollha tagħha. F'dak iż-żmien, turi parentela ma' ħuha sportiva l-GSX-R 26. Huwa kapaċi jiżviluppa 4.000 horsepower addizzjonali, li huwa moħbi fil-"quċċata" ħafna taż-żieda fil-qawwa, iżda għad-detriment ta 'intoppi u flessibilità fil- il-medda tar-rev tan-nofs u t'isfel. Allura l-firxa utli reali hija minn 6.000 sa XNUMX rpm.

F'dak iż-żmien, huwa faċli ħafna li ssuq fit-triq tal-istralċ tal-pajjiż, fejn din is-Suzuki tintuża l-aktar (ukoll, ukoll fil-belt minħabba l-faċilità u l-fenomenu innifsu mhuwiex agħar). Il-ġeometrija tal-frejm li tixbaħ il-furketta tagħha u s-sospensjoni sempliċiment soda iżda mhux artab wisq jippermettulha li timmaniġġja l-kmandi b'ubbidjenza u mingħajr sforz minn wara r-rota. Biss throttle serju u sewqan aggressiv jiżvelaw li s-sospensjoni standard hija ratba wisq, li fortunatament mhix problema insormontabbli. Il-GSR għandu sospensjoni aġġustabbli u tista 'taġġustaha biex taqbel mal-istil tas-sewqan tiegħek, u fuq kollox din hija karatteristika utli meta tidħol fiha ma' passiġġier (se joqogħdu pjuttost komdi).

Sfortunatament, l-istess ma jistax jingħad dwar il-brejkijiet. Huma jaqbdu bil-mod u jeħtieġu qabda tas-swaba 'aktar b'saħħitha. Dak li hu magħruf hawnhekk huwa li l-GSR kien maħsub għal firxa usa 'ta' sewwieqa tal-muturi, inklużi sewwieqa ta 'inqas esperjenza. Dan huwa brejk ideali għalihom, iżda mhux għal sewwieq veloċi. Għalkom ilkoll li tħobbu tagħmel tour itwal f'biċċa waħda, nistgħu ngħidu wkoll li r-rikba fuq din Suzuki hija sorprendentement bla heda. Tpoġġi wieqfa u pjuttost rilassat, u se tibbenefika sewwieqa qosra għal ta 'daqs medju, mhux ogħla minn 185cm. Minkejja l-fatt li m’għandu l-ebda protezzjoni mir-riħ, is-siluwett ta’ quddiem tiegħu jaqta’ l-arja b’mod sorprendenti tajjeb u b’veloċitajiet sa 130 kilometru fis-siegħa, ir-riħ ta’ quddiem m’għejja xejn.

Dan kollu jindika s-suċċess tal-Pjan B ta’ Suzuki. Jew fil-fatt dan il-Pjan A u B-King b'200 żiemel għad iridu jiġu? Iżda din hija diġà l-istorja tas-sena d-dieħla.

test: Petr Kavchich

ritratt: Алеш Павлетич