Subaru XV 2.0i all wheel drive

Poġġiha quddiem l-Opera House rinnovata, xarrabha fl-ewwel għadira kbira, nistgħu naffordjaw il-ħmieġ fuq l-għalqa jew immorru nfittxu l-aħħar fdalijiet ta 'borra fil-muntanji? Is-Subaru XV ċertament se jipprova ruħu fiċ-ċirkostanzi kollha ta 'hawn fuq. Għalkemm liebsa kulur oranġjo jgħajjat ​​u kkumplimentat minn roti suwed ta’ 17-il pulzier, joħroġ ċerta freskezza jekk trid li l-eleganti jingħaqdu tajjeb ma’ xi żieda sewda mhux daqshekk xxurtjata mal-Opera House ta’ Ljubljana. A four-wheel drive simetriku permanenti u chassis ogħla (22cm 'il barra mill-art, 21,5cm Forester b'paragun, 20cm Outback) ikunu utli meta, minħabba terren tiżloq b'ħafna ħotob, is-sens komun jgħajjat ​​aħjar li jdur.

Din id-darba kellna verżjoni petrol ta’ 110 litri bi trażmissjoni Lineartronic għal test qasir (għalhekk l-ebda kejl jew testijiet). Bħall-Subaruji reali kollha, għandu boxer ta 'erba' ċilindri taħt il-barnuża li jipproduċi 150 kilowatts jew aktar minn 60 "żiemel" domestiku. Ma nafux fejn ħbew l-istalla kollha peress li l-magna hija tip aktar rilassat, u parti min-nuqqasijiet tagħha jistgħu jinstabu fit-trażmissjoni varjabbli kontinwament u l-all-wheel drive imsemmija qabel, fejn clutch multi-plate ikkontrollat ​​elettronikament jiddistribwixxi torque 40:10, li huwa konsum tal-fjuwil (madwar 380 litri f'pajjiżna) pjuttost mistenni milli sorpriża, minħabba li l-XV għadu karozza kbira; Il-bagoll ta’ XNUMX litru, meta wieħed iħares wara r-rota, fil-fatt huwa pjuttost lura. Ukoll, id-dar tal-bagalji mhix eżattament rekord, iżda l-qiegħ tal-bagoll bit-tielet parti tal-bank ta 'wara mimduda b'terz huwa kompletament ċatt ... Fejn waqqafna? Yep, il-gearbox. Lineartronic huwa perfett għal cruising belt, hekk kif tpoġġi l-lieva tal-bidla f'D u tgawdi l-operat bla xkiel tat-trażmissjoni, li tagħti qawwa perfetta kull darba. Tedjanti biss meta tagħfas b'mod kuraġġuż il-pedala tal-aċċeleratur, peress li t-teknika ssir pjuttost qawwija. Is-sewwieqa aktar dinamiċi ngħataw ukoll l-hekk imsejjaħ mod manwali, fejn il-proporzjonijiet tal-gerijiet issettjati minn qabel (sitta biex ikunu eżatti) huma kkontrollati permezz tal-lugs tal-isteering wheel. Xellug għal downshifting, dritt għal gerijiet ogħla. Peress li l-widnejn iduru mal-isteering wheel, tlifna l-mod ta 'ċaqliq manwali anke bil-lieva tal-bidla, li tippermetti ċaqliq mingħajr stress anke fil-kantunieri. Salvat jew insejt? Anke l-bidla minn D għal R (reverse) u viċi versa tieħu ħafna aktar żmien milli mdorrijin bi trażmissjonijiet awtomatiċi tajbin. Għalhekk, meta timmanuvra f'lottijiet ta 'parkeġġ, hija meħtieġa ftit aktar kawtela, minħabba li minħabba l-pedala tal-aċċeleratur sensittiva ħafna, il-karozza tiżboq meta tiġbed. Minkejja s-simplifikazzjoni tal-magna, inkluż l-Auto Start Stop standard u l-assistenza għall-istartjar fl-għoljiet, nerġa' nikteb dak li diġà għamilt wara l-bidla internazzjonali: ippruvajt trasmissjoni manwali u boxer turbodiesel, li hija pjuttost il-kombinazzjoni t-tajba. .

Aħna nfaħħru l-pożizzjoni tas-sewqan, speċjalment l-aġġustament lonġitudinali ġeneruż tal-isteering, ix-xogħol u t-tagħmir. Minbarra l-headlights xenon, din is-Subaru uża wkoll radju b’CD player (u USB u AUX inputs), cruise control, arja kundizzjonata awtomatika two-way, sedili ta’ quddiem imsaħħna, rearview camera, ESP u seba’ airbags. Ix-chassis irriżulta li kien pjuttost komdu, għalkemm xi drabi fuq triq mħawda jidher skomdu, u l-isteering jagħti ħjiel pjuttost ċar għal dak li qed jiġri bir-roti ta 'quddiem.

Id-dilemma ta' liema sfond tuża meta tirritratta tindika biss il-versatilità tal-karozza. Jekk s'issa kont interessat fit-teknoloġija tas-Subaru iżda ma tantx apprezzajt id-disinn tal-karozzi tagħhom, forsi l-XV hija t-tweġiba t-tajba.

Test: Alyosha Mrak, ritratt: Sasha Kapetanovich

Subaru XV 2.0i all wheel drive

Dejta tal-kaptan

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindru - 4-stroke - in-line - boxer - displacement 1.995 cm3 - qawwa massima 110 kW (150 hp) f'6.200 rpm - torque massimu 196 Nm f'4.200 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	il-magna ssuq l-erba 'roti - trasmissjoni awtomatika kontinwament varjabbli - tajers 225/55 R 17 W (Continental ContiWinterContact).
Kapaċità:	veloċità massima 187 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'10,5 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 8,8/5,9/6,9 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 160 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.415 kg - piż gross permissibbli 1.960 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.450 mm – wisa’ 1.780 mm – għoli 1.570 mm – bażi tar-rota 2.635 mm – trunk 380–1.270 60 l – tank tal-karburant XNUMX l.